Potrzebna rada doświadczonego modelarza - P51 + KK 2.0

[teamdif]

Witajcie,
Kilka 2-3 lata temu zakupiłem Mustanga P51 z HobbyKing. Ostatnio postanowiłem go odświerzyć i oblatac.

Dałem większą baterię i zamontowałem ją w specialnie stworzonym wycięciu (bliżej CG).
Dodałem KK 2.0 dla stabilizacji i ułatwienia pierwszych lotów.
Motor i śmigło standard.
Masa 720gr, CG ok 4cm od początku natarcia skrzydła.

W zeszłą sobotę odbyłem pierwszy lot. Bałem się że standardowy napęd nie pociągnie. Startowałem z ręki, starałem sie pod wiatr, ale wyszło raczej wiatr z lewej strony.

Wystartowałem ze styablizizacją (na max.) ale BEZ autolevel'u.

Nagranie z lotu: https://www.youtube.com/watch?v=1N7nx-S ... =autoshare


Samolot już posklejany (gotowanie, hot glue, CA i wykałaczki). Wybadałem co mogło być przyczyną i chyba ją znam. Ja w zasadzie zareagowałem dopiero w ostatniej fazie lotu, wcześniej był pełny gaz + stabilizacja i wiatr z lewej. Jak widac wiatr przchylił na prawa a kontra była za mocna i poszedł na złamanie karku...

Czy możecie mi powiedzieć co wg was było nie tak oraz co i jak mam zmienić przed następnym lotem (startować na max gaz, co ze stabilizacja i autolevelem), aby było więcej FUN'u :)

[Roman]

nagranie trochę niewyraźne , ale widać że model okręcił się kołami do góry ? nie masz tam reversu na lotkach ? i po co ci te udziwniacze stabilizujące ?

[bluuu]

a powiedz gdzie chciales ladowac ? nawet gdyby oblot sie udal to ja tam nie widze miejsca na normalne ladowanie ... na podejscie musisz miec miejsce
i jeszcze jedno ... zanim naszpikujesz model cala masa elektroniki oblatac go trzeba w manualu ... bo teraz to mozna sobie pogdybac czy spadl przez Twoj blad czy zle ustawienia elektroniki

[teamdif]

Stabilizacje mam tj pisalem dla ulatwienia lotu, startu i ladowania. Do tego aby zminimalizowac wiatr. Ale o tym moze z kims kto ma doswiadczenie.

Revers na lotkach mam (ustawiony w kk 2.0).

Bluu ladowanie zaplanowalwm w wyschnietej trawie (czyli generalnie tam gdzie spadl)

Blad wg mnie to start przy bocznym wietrze a przede wszystkim kk 2.0 mialo zle ustawienie kierunkow (strzalka forward ok, ale zamontowalem od gory w kabinie a nie od brzucha) zmiana trybu z forward na aft zalatwilo sprawe)

Czy jest ktos z doswiadczeniem kk 2.0 w samolotach? Starowac na manualu, stab czy stab + autolevel?

Czy 720gr przy standardowym motorze i smigle bedzie ok?

Czy cg ok 27.5cm od poczatku samolotu jest ok? (Mam przesuniete mocowanie smigla o ok 1cm w kierunku cg)

[tomekmagda3]

Też się zastanawiam jak Kolega Roman -po kiego grzyba ci jakieś stabilizacje w takim modelu?przecież to nie jest model do focenia lub filmowania

[hipek]

A ja tutaj wespre kolege bo sporo latalem z kk 2.0 z openaero2 i musze przyznac ,ze w trybie stab bardzo fajnie sobie radzi z podmuchami wiatru. Mi latanie w stab daje wieksza frajde z latania, w wietrzne dni praktycznie lata sie jakby bylo bezwietrznie no i model zachowuje sie w locie bardziej "scale" :) Tak jak mowil Roman sprawdz rewersy. Startuje sie zawsze w trybie off dopiero po nabraniu wysokosci zalaczasz stab.
O auto-level sie nie wypowiadam bo nie moglem ustawic tego ustrojstwa, zamiast jak mowi nazwa poziomowac model - "zamraza" go w danej pozycji. To chyba sluzy do nauki latania 3D.

[Roman]

Po co ma sprawdzać , jeśli pisze że miała płytkę odwrotnie ale zgodnie z kierunkiem to mu sie revers na wysokosci zrobił
Fajne takie ustrojstwa dla osób które lubią bajery lub mają kłopoty z lataniem , tylko w ten sposób oprócz lansu innych umiejętności nie zdobędzie . Dobra już nie przeszkadazam w temacie dla dOświadczonych

[teamdif]

Dzieki za uwagi. Widze ze w PL old school rzadzi ;) Troche mojej winy bo w temacie moglem napisac ze to dla kk 2.0 i openareo2...

Model posklejany i beda kolejne proby.

Tyle samo startow co ladowan dla was!

Ps.
Roman prosze sie nie nabijac :) Pamietaj ze kiedys do obslugi auta trzeba bylo nie lada umiejetnosci I sztabu fachowcow a dzis moja mama sama odpala i prowadzi. Ulatwienia sa dla ludzi, a dOswiadczeni zawsze moga na full manualu...

Ja jestem tzw IT wiec lubie ulatwienia, bajery, elektronike i automatyzacje...

[Roman]

ja się nie nabijam , tylko droga zaczynająca się od montowania wodotrysków w tak małym modelu nie nauczy cie prawidłowych podstaw . Jeśli to jest twój pierwszy model to trochę podłożyłeś sobie belkę pod nogi , jest on łatwy do latania ale potrzebujesz kawałek utwardzonej powierzchni na którą wypadało by ucelować z lądowaniem . Jest też opcja lądowania na trawie bez podwozia , ale jest wiele innych modeli które na początek będą zdecydowanie łatwiejsze i bardziej odporne ze względu na śmigło pchające.

[marceli]

znak czasów, niedługo będa sterowane z androida - rzuć i niech se sam lata :D

[hipek]

Ale panowie ten mustang az sie prosi o stabilizacje, chodzby dla samej frajdy patrzenia jak model realistycznie leci idealnie poziomiutko, stabilnie (mozna sprawdzac z poziomica ) a nie walczy z kazdym podmuchem wiatru.

[teamdif]

Marceli sterowanie z ios i android przez chociazby bt juz jest :)

[Roman]

Ale panowie ten mustang az sie prosi o stabilizacje

Hubert nie przesadzaj

Przegrzebałem swoje zasoby i znalazłem filmik z mustangiem i nadal uważam że wodotryski to tylko w celach naukowych już po zakończeniu nauki latania , przecież to odbiera wszelką przyjemność z tradycyjnego latania .

[hipek]

Dobra Dobra nieche teraz tak ladnie polata przy wietrze 35 km/h Ale faktycznie trzeba przyznac ,ze Stab rozleniwia i oglupia pilota. Dzisiaj polatalem troche Skywalkerem long range bez stabilizacji i musze przyznac ,ze troche zapomnialo sie odruchow motalo mna jak szatan.

[teamdif]

Roman, a to nie wersja: mini park flyer?

Podaj prosze ustawienia modelu.