Polskie Forum FPV

Witajcie,
Jestem świeży w temacie dronów ale to jedno z marzeń, które chciałem zrealizować i zacząłem działać. Nie myślę o dronie do wyścigów czy ewolucji ale do umieszczenia na nim lekkiej kamery i filmowania.

Zbudowałem drona na bazie komponentów:
Rama - iFlight Chimera V2.
Moduł Video - DJI Air Unit 03
Radio - Betafpv SuperD
GPS - Matek M10Q
FC i ESC - Stack T-Motor Velox Cine F7 V50A SE
Silniki - T-Motor F100 1350KV
Śmigła - HQProp 7537
Bateria - T-Line 1400 6S

Nie wiem czego nie widzę ale wszystko po polutowaniu, skonfigurowanieu w BetaFlight działa poprawnie. Silniki się obracają smigłami w poprawne strony.

Gdy uruchomię drona na dworze po uniesieniu na chwilę pali się ESC. Spędziłem kilka godzin w necie szukając co jest nie tak - wydawało mi się, że komponenety są dobrane prawidłowo. Po zakupie tego samego ESC dziś przy kolejnej próbie zapalił się żywym ogniem (śmiech przez łzy).

Link do specyfikacji silnika: https://www.dronopedia.pl/pl/p/Silnik-T ... 350kV-/575
Link do stack: https://rcmaniak.pl/pl/p/Stack-T-Motor- ... 0A-SE/5594

Nie miałem nawet okazji by mocniej rozpędzić silniki stąd może błędnie wnioskuję, że nie przekroczyłem max prądu - nie wiem czy chociaż dałem 20% mocy.

ESC ma max 50A w Peak Current(5S) 60A - czy można to przeliczyć na 6S?
Czy to znaczy, że jeśli silnik max ma 61A to to jest przyczyną spalenia ESC - mimo, że ani razu nie dałem pełnej mocy?

Czy to znaczy, że te silniki są źle dopasowane? A jeśli tak to jaki ESC powinienem dobrać? A może to jeszcze coś innego.

Z góry dziękuję za pomoc.

Pokaż zdjęcia spalonych esc.
Pokaż zdjęcia całej maszyny, zwróć uwagę na silniki i ch mocowania. Poproszę zdjęcia silników zamontowany h do ramy ale z kilku stron - tak żeby było widać czy śrubki mocowania do ramy nie dochodzą za daleko w kierunku uzwojenia.

Tak czy inaczej za duże śmigła do tego silnika na 6S, skoro 51A silnik bierze już na śmigle 7040.

Dziękuję za wszystkie sugestie.
Po zmianie śmigieł na mniejsze powinienem poszukać ESC o większym prądzie czy ten 50A z peakiem do 60A będzie OK.

No podejrzanie równo popalone. Jakby było rzeczywiście za duże obciążenie.
Monitorowales pobór prądu na telemetrii?

Nie zdążyłem - rozpędziłem lekko silniki i kila sekund później już było po wszystkim.
A czy jest dostępny jakiś kalkulator, na którym mógłbym zweryfikować dobór silników, śmigieł i ESC?
eCalc nie ma wszystkich ESC i nie wiem czy dobierając odpowiednik mojego otrzymam poprawne informacje.

Wprowadziłem parametry drona do eCalc. Wpisałem tam ten sam ESC, który spaliłem (nie ma dokładnie mojego ESC ale wybrałem ten z prądem 50A). Czy faktycznie zmienia śmigieł z 7537 na 6143 mogła by wystarczyć? Wprowadzałem większe śmigła 7537 i jedyne co się zmienia to komunikat o potencjalnie zbyt wysokiej temp silnika i że ESC będzie na granicy poboru prądu. Moje realne doświadczenia są takie, że ESC spalił się od razu więc nie bardzo wiem jak bardzo mogę ufać eCalc.