Polskie Forum FPV

Thomassino pisze:Silniki to iFlight XING 2450KV
Śmigła chyba 5,5cala marki nie pamiętam.

Jaki pitch?

Troche za slabe te ESC do tych silnikow/smigiel, masz praktycznie 0 marginesu pradu.

Thomassino pisze:O jakiej telemetrii piszesz, gdzie to sprawdzić?

O telemetrii z ESC
https://oscarliang.com/esc-telemetry-betaflight/

pokaż logi

pawelsky pisze:

Thomassino pisze:Silniki to iFlight XING 2450KV
Śmigła chyba 5,5cala marki nie pamiętam.

Jaki pitch?

Troche za slabe te ESC do tych silnikow/smigiel, masz praktycznie 0 marginesu pradu.

Thomassino pisze:O jakiej telemetrii piszesz, gdzie to sprawdzić?

O telemetrii z ESC
https://oscarliang.com/esc-telemetry-betaflight/

Miałeś rację z tym ESC teraz szukam takiego co da rade tym silnikom.
Mam na oku coś takiego ESC T-MOTOR F55A PROII F3 V2.
Prądowo mają 55A więc 10A w zapasie, co na to silniki? 2306/2450KV będzie git?

Też mam dylemat czy będzie to kompatybilne z Kakute F7 ?

a swoją drogą jak gada u Ciebie FC z ESC? multishot, dshot, pwm? może tam jakiś problem z komunikacją/kalibracją jest?

volender pisze:a swoją drogą jak gada u Ciebie FC z ESC? multishot, dshot, pwm? może tam jakiś problem z komunikacją/kalibracją jest?

Problem leżał w kwestii ESC od HBRO, jednym słowem nie dawał rady i stąd owe wyżej wspomniane restarty systemu.
Wynikiem tego został on upalony powodując niemały pożar i przerwę z lataniem u mnie (ale kogo to obchodzi).

Cóż wymiana na mocniejszy 55A ESC okazała się strzałem w dychę, teraz jest wszystko super.

Na koniec pragnę dodać że wcześniej posiadałem model o identycznej konfiguracji i nie miałem wtedy takiego problemu z tym ESC od HBRO, nie mam pojęcia co było nie tak.

Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za poświęcony czas oraz wszelką pomoc.