Polskie Forum FPV

Cześć.

Złożyłem świeżykę 250tkę i polatałem trochę po czym zauważyłem że jest problem.
Przy ostrych manewrach kopter robi korkociąg (kręci się w koło jak bym miał cały czas wychylony na maxa roll.
ie mam wtedy żadnej kontroli a kopter spada a glebę...
Ma ktoś jakąś radę co przestawić w Betaflight.

Na pokładzie Kakute z F7 oraz ESC 4x40A

Dziękuję za info.

reset do parametrów domyślyny w BF
sprawdź czy dobrze działają kanały

pma_ niestety nie pomogło. Dziś latałem z kamerą i miałem 2 razy dzwona. Odtwarzając nagranie na kompie zauważyłem że jak daję throttle a max kopter się resetuje i odgrywa melodyjkę startową w trakcie spadania na glebę. Ewidętnie jak by brakowało mu prądu (buzzer lipo nie piszczał). Co może być tego powodem???

A jak zasilasz FC?

Zasilanie z pakietu prosto do ESC a stamtąd po oryginalej taśmie do FC

Thomassino pisze:Zasilanie z pakietu prosto do ESC a stamtąd po oryginalej taśmie do FC

Poza oczywistosciami tylko zimne luty badz za maly prad (zasilasz cos jeszcze zasilasz z tego ESC? VTX, kamerke, jakies LEDY, etc.?), tutaj glownie dopatrywalbym sie przyczyny problemow. BEC w ESC nie wyrabia przy duzym obciazeniu badz generuje zbyt duze zaklocenia. Zastosuj osobny BEC do FC plus jakis kondensator filtrujacy.

Może warto zasilić bezpośrednio z pakietu pod pin B+ na Kakute + kodesator ? bo szczerze nie mam miejsca a BEC

Thomassino pisze:Może warto zasilić bezpośrednio z pakietu pod pin B+ na Kakute + kodesator ? bo szczerze nie mam miejsca a BEC

Pokaz no moze zdjecie jak to masz zasilone w tej chwili. Jakie napiecie idzie z ESC?

Więc tak, puściłem zasilanie + ze złącza zasilania ESC na FC w kakute pod pin opisany "B+".
Dodałem kondensator dołączony do zestawy, poskładałem do kupy i klops, dalej to samo.
Z tym że, raczej nie resetuje się FC tylko ESC 4in1 a zauważyłem to jak trzymałem kopter w dłoni i dawałem throttle stopniowo aż do 100%.
Za którymś razem zauważyłem że silnik "1" przestał kręcić i tylko on odegrał melodyjkę startową a reszta dalej działała.
Odłączyłem zasilanie, podłączyłem ponownie, uzbrajam i wszystkie silniki kręcą.
Zrobiłem kolejny gaz na max trzymając kopter w dłoni i tym razem melodyjka zagrała na silniku "3" i tylko na nim wszystkie pozostałe 3 silniki działały prawidłowo.
Może to jakieś "HOT protection" na ESC 4in1???

Thomassino pisze:Więc tak, puściłem zasilanie + ze złącza zasilania ESC na FC w kakute pod pin opisany "B+".

Nie opowiadaj co zrobiles tylko pokaz.

Za wiele zobaczyć się nie da...

PS: zmieniłem w BlHeli suite protect z 140C na 150C zobaczę czy jest różnica.

ESC bezposrednio na karbonieto kiepski pomysl. Po pierwsze karbon przewodzi (wystarczy zadrapanie lakieru i mozesz sobie zafundowac zwarcie) po drugie ograniczasz chlodzenie.

Co to za konkretnie za ESC?

P.S. Musisz popracowac nad lutami bo niektore wygladaja tragicznie. Przy kablach od silnikow to tam ledwo cyny nasmarkane. Jak dla mnie cala ta kanapka jest do poprawienia.

ESC nie jest bezpośrednio na ramie, jest na dystansach około 5-6mm tylko na tym zdjęciu tego nie widać.
ESC to Holybro tekko32 f3 4in1 40a.
Rama rozkręcona i wszystko przelutowane, fakt za estetycznie nieb było.

Tak czy inaczej, złożone polatane i.... dalej to samo :( :( :( (WNERW!!!)

Dodam że już drugi raz buduję tę konstrukcję i przy pierwszej nie miałem najmniejszego problemu z ESC czy FC F7.

Cały czas wydaje mi się że może być coś nie tak z softwere a nie hardwere.

Thomassino pisze:Holybro tekko32 f3 4in1 40a

A silniki? Smigla? Wszystkie informacje trzeba bedzie od Ciebie na sile wyciagac? Co mowi telemetria z tego ESC? Kondensator przylutowany na zasilaniu?

Silniki to iFlight XING 2450KV
Śmigła chyba 5,5cala marki nie pamiętam.
Chcesz jeszcze info o VTX i odbiorniku? bo wydaje mi się to zbędne info

O jakiej telemetrii piszesz, gdzie to sprawdzić?

Kondensator jest przylutowany.