WooKong-M kontra MikroKopter XL Porównanie potworów !!

[Luk]

Witam,
Zastanawiam się nad porównaniem dwóch projektów WooKong-M i MK ze strony producenta.
Szukałem takiego porównania na forum ale niestety nie mogłem znaleźć. w wyszukiwaniu pojawiały się tylko wzmianki podczas jakiegoś konkretnego tematu.
A więc proponuję
- model okto na silnikach po 350W (lub lepiej jak uważacie)
- zakładamy że ta sama rama z profili alu,
- podwozie w formie trzech nóg lub czterech ale jednakowych więc nie ma różnicy
- gimbal do Canona D600 podany na stronie MK.
- zestaw do FPV.
- aparatura Aurora 9.


Mądre głowy z doświadczeniem proszone są o wpisywanie zalet i wad dwóch rozwiązań:
WooKong-M
- wiele way-point-ów :),
- Data link na dwóch częstotliwościach do wyboru
- cena czyni cuda

MK ze strony LINK DO ZESTAWU

- z tego co wiem to maksymalna kontrola lotu
- way-point ale ograniczona liczba i na odległość 500m.
- wspaniałe działanie z gimbalem.
- cena w EURO i aktualizacje które sporo kosztują.

To tak na szybko, proszę wpisywać zalety i wady obu rozwiązań i dodawać sprzęt by stworzyć mega roboczego potwora.
Ten sam temat daję na dziale MK. Mam nadzieję że rozwiążemy wspólnie wiele problemów decyzyjnych i się troszkę pochwalimy.

Wynikiem oby było zaprojektowanie modelu marzeń każdego z nas.

[ECO400]

jaki jest cel tworzenia dwóch identycznych tematów o identycznej treści?

[FPV Olo]

Eko to maja być dwie treści.
Sam jestem ciekaw różnic miedzy nimi, ponoć są znaczne.

[ECO400]

FPV Olo, taki sam temat był też w dziale mikrokopter dlatego się zapytałem po co 2 identyczne tematy. Już wiedzę ze został usunięty.

[Roman]

rama własnej konstrukcji ? - to już dyskwalifikuje porównanie .Czasami jest problem porównać dwa takie same kontrolery na innych ramach , a ty chcesz żeby ktoś opisał ci efekt końcowy :) . Za dużo zależności które trzeba brać pod uwagę , dla jednego ze względu na mobilność potrzbna rama y6 dla innego składana i jeszcze inny będzie chciał okto . Wagę końcową oraz rodzaj ogniw , silników czy nawer samych śmigieł , jak widzisz nawet odległości samych silników mają znaczenie więc jedynie możesz porównać komplet mk ze wszystkim od mk i do tego cały wookong też ze swoją ramą i gimbalem :)
P.S pisze z fona więc jak zrobiłem bład to z góry przepraszam.

edit: zapomniałem napisać że dla teamu DJJ , wszyscy nabywcy to beta-testerzy i przy kolejnym sofcie nie wiesz co może cię spotkać , natomiast MK też odlatuje czasami ( pewnie nawet częściej ) więc traktuj oba rozwiązania jako zabawki do miłego spędzenia czasu .

[smootny]

edit: zapomniałem napisać że dla teamu DJJ , wszyscy nabywcy to beta-testerzy i przy kolejnym sofcie nie wiesz co może cię spotkać , natomiast MK też odlatuje czasami ( pewnie nawet częściej ) więc traktuj oba rozwiązania jako zabawki do miłego spędzenia czasu .

Nie zgodzę się z tą teorią na temat DJI, co innego gdybyś tak napisał o Kleniu lub Mifau.
DJI pomimo tego że dopiero wchodzi na rynek , zwaliła resztę z nóg.
Prawdę mówiąc niema dla nich narazie żadnej sensownej konkurencji...
Rodzime produkcje padają na ryj, MK samo się pgrzebało, a inne no cóż czas pokaże.

Latam "głupią" nazą w hexie i quadzie już kilka miechów i jak dla mnie jest rewela, zero problemów. Dodatkowo jakiekolwiek zmiany ustawień potrafiłby dzieciak z przedszkola wykonać.

[Roman]

zgadzam się z tobą że to idealne zabawki do miłego spędzenia czasu , natomiast koledze chodzi o sprzęt do ciężkiej komercyjnej pracy .

[smootny]

zgadzam się z tobą że to idealne zabawki do miłego spędzenia czasu , natomiast koledze chodzi o sprzęt do ciężkiej komercyjnej pracy .

No i znów musze się odezwać

Hexa lata u mnie tylko komercyjnie (foto) i ona własnie lata na nazie.

[vintersky]

Panowie, bez prywatnych wycieczek. Komercję foto można robić za pomocą długiego patyka z małpką, ale chyba nie będziemy się licytować, prawda?

Faktem jest, że DJI jest produktem "dla mas" i pod tym względem nie zawodzi. Ich F330/450/550 są naprawdę fajnymi zabawkami, całkiem bezpiecznymi w stosunku do maszyn opartych na MultiWii z GPSem

Największy spór powinniście mieć o dwie rzeczy które rzeczywiście różnią WKM od MK:
- charakterystyka lotu: mnie osobiście najbardziej odpowiada WKM, ale z tego co patrzę po znajomych połowa woli MK;
- rodzaj sprzedawanego produktu, tudzież jego forma: MK jest dla pasjonata, trza lutować, kombinować etc. WKM jest gotowcem - co takie dobre z drugiej strony nie jest.

Reasumując: obydwa rozwiązania mają swoich odbiorców. Porównywanie nie ma większego sensu w modelu który prezentują niektórzy ("moje jest mojsze!" "DJI na prezydenta!"). Owszem, każde z tych rozwiązań ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne które warto wymienić.

Porównywanie BMW i Mercedesa także nie jest na miejscu, chyba ze zestawiamy suche fakty. Tak więc proponuję w tym przypadku zrobić to samo, a nie bawić się w "fanboy'a" jak w przepychankach niegdyś między Atarowcami a Komodorowcami, potem PC kontra Amiga, niedawno XBOX vs Plejaki...

Co do ramy - najlepiej byłoby takie porównanie zrobić na JIB lub Cine 8. Problem jest taki, że nie znajdziemy chyba ochotnika któremu by się chciało walczyć z MK (i mieć!) oraz DJI na jednej swojej komercyjnej platformie, która przede wszystkim musi latać po pieniądze...

[smootny]

Panowie, bez prywatnych wycieczek. Komercję foto można robić za pomocą długiego patyka z małpką, ale chyba nie będziemy się licytować, prawda?

Faktem jest, że DJI jest produktem "dla mas" i pod tym względem nie zawodzi. Ich F330/450/550 są naprawdę fajnymi zabawkami, całkiem bezpiecznymi w stosunku do maszyn opartych na MultiWii z GPSem

Największy spór powinniście mieć o dwie rzeczy które rzeczywiście różnią WKM od MK:
- charakterystyka lotu: mnie osobiście najbardziej odpowiada WKM, ale z tego co patrzę po znajomych połowa woli MK;
- rodzaj sprzedawanego produktu, tudzież jego forma: MK jest dla pasjonata, trza lutować, kombinować etc. WKM jest gotowcem - co takie dobre z drugiej strony nie jest.

Reasumując: obydwa rozwiązania mają swoich odbiorców. Porównywanie nie ma większego sensu w modelu który prezentują niektórzy ("moje jest mojsze!" "DJI na prezydenta!"). Owszem, każde z tych rozwiązań ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne które warto wymienić.

Porównywanie BMW i Mercedesa także nie jest na miejscu, chyba ze zestawiamy suche fakty. Tak więc proponuję w tym przypadku zrobić to samo, a nie bawić się w "fanboy'a" jak w przepychankach niegdyś między Atarowcami a Komodorowcami, potem PC kontra Amiga, niedawno XBOX vs Plejaki...

Co do ramy - najlepiej byłoby takie porównanie zrobić na JIB lub Cine 8. Problem jest taki, że nie znajdziemy chyba ochotnika któremu by się chciało walczyć z MK (i mieć!) oraz DJI na jednej swojej komercyjnej platformie, która przede wszystkim musi latać po pieniądze...

Będąc szczerym bez żadnych wycieczek jak prosiłeś.

Latanie komercyjne:
Miałem full MK, mam nazę, która styka w zupełności do foto, zastanawiam się nad WKM do filmowania.

Latanie hobbystyczne.
Miałem cyberdrona, klona MK, MK, Teraz Mam drugą nazę - nic więcej mi nie potrzeba.
Do latania koło nogi to i pewnie nadał by się jakiś wytwór z HK za $20.
Naza po pierwszym locie zachwyciła mnie kompletnie, polubiliśmy się i już tak zostanie.

[Jakub Jewuła]

...Co do ramy - najlepiej byłoby takie porównanie zrobić na JIB lub Cine 8. Problem jest taki, że nie znajdziemy chyba ochotnika któremu by się chciało walczyć z MK (i mieć!) oraz DJI na jednej swojej komercyjnej platformie, która przede wszystkim musi latać po pieniądze...

Gdyby ktos byl zainteresowany moge udostepnic komplet zabawek do testu -
MK, W-K, dwie sztywne ramy OCTO (klasa wyzej od Cine 8 ;)), regulatory,
silniki AXI, smigla XOAR etc

Warunek 1. Lokalizacja Krakow, bo chce z bliska widziec efekty :)

Warunek 2. Absolutny profesjonalizm - osoba ktora mialaby to robic
musi znac doskonale obie platformy i umiec _bardzo_dobrze_ latac.

Po oblataniu zabawki wracaja do mnie a do pilota trafia wynagrodzenie w PLN :)

W razie jakbyco to wiecie gdzie mnie znalezc ;)

q

[Roman]

żadnych wycieczek przecież nie robimy, to nie to forum :)
Wiem że lubisz nazę bo ja ją wcześniej polubiłem , tylko nie biorę ją pod uwagę bo kolega pisał o waintpointach itd. których ona nie ma.

[smootny]

no fakt, w tym wypadku biorę pod uwagę WKM i taki sam poziom zaawansowania technologicznego produktu.
Jeżeli NAZA "jak dla mnie" wypaśnie lata, WKM nie będzie gorszy na 100%.

[vintersky]

Latanie komercyjne:
Miałem full MK, mam nazę, która styka w zupełności do foto, zastanawiam się nad WKM do filmowania.

Kurcze, nie miałem MK - doświadczenia mam tylko z towarzyskiego "aweźdajpolatać". Fajne, ale bym się nie zamienił.
Prawdę piszesz przedmówco:
NAZA do zabawy, ew. do zdjęć, od biedy do filmowania.
WKM do wszystkiego. Różnica jednak jest.

Jakub Jewuła, problem właśnie w takiej osobie.
Sam miałem przyjemność przetestować rozwiązania JIB, Cine etc. oraz polatać MK i DJI. Wybrałem co mi odpowiadało i zaczynam robić komercję.

Zanim jednak wybadałem "co mi leży" oraz "z czym to się je"... to nie byłem na swoim aktualnym poziomie wiedzy... a teraz testu już bym nie robił bo:
- jestem przykuty do DJI, więc co z tego że polecę MK, gdy nie znam go "od deski do deski";
- mam inną robotę niż testy, wystarczy mi betatesting jednego innego produktu który realnie, jeżeli poważnie się podchodzi do sprawy, zajmuje aż do pół etatu na dzień...

[Luk]

Cieszę się że temat ma powodzenie.

A jak sprawa z punktami na trasie tzw way-point
W WooKong-M jest praktyczne do oporu i to jeszcze z możliwością zmiany w trakcie lotu (data link).
Jakie macie doświadczenia w MK, słyszałem że odległość i ilość punktów ograniczona jest ściśle licencją.

Temat z MK został przeniesiony ale postaram się napisać małą wiadomość aby osoby zainteresowane MK z "ich" zakładki również mogli się wypowiedzieć.

A czy oba kontrolery będą sobie tak samo radziły z obsługą gimbala?