Polskie Forum FPV

Zarejestrowałem się jako operator, zrobiłem szkolenie A1/A3. Czy będę mógł na tej podstawie latać Mavic Air 2, czy muszę jeszcze zdać egzamin A2 ? Dron waży 570 gr. Zastanawiam się, czy go aktywować (dostałem w prezencie, wcześniej miałem Mini), czy może oddać do sklepu (mam taką możliwość) i poczekać, aż będą w sprzedaży z określoną klasą. Chociaż ponoć DJI ma wprowadzić wsteczną certyfikację, ale kto wie...

Możesz nim latać w A3. Jak zrobisz uprawnienia A2, to w okresie przejściowym (do końca 2022) także w A2 (<2kg).
Po okresie przejściowym A3.

Cześć,

Zdecydowałem się napisać pierwszy post bo wygląd na to że muszę zmienić hobby :(

Patrząc na nowe regulacje nie widzę PRAKTYCZNEJ możliwości legalnego latania (FPV/Freestyle) samodzielnie zbudowanym dronem (5 calowy, MTOM ~590g).

W przepisach przejściowych jest że można latać bezklasowym dronem poniżej 2kg, 50m od ludzi, mając A2 ale jest to przepis przejściowy, w 2023 już go nie będzie. Tak samo NSTS-01, też tego nie będzie.
Więc pomijając wszystko co jest przejściowe to żebym mógł polatać swoim dronem mam takie opcje:

- Latać w kategorii A3, czyli <25kg, 150m od zabudowy i ludzi - kiepska opcja - w mojej okolicy ciężko o miejsce gdzie w promieniu 150m nic nie ma. latanie w ogródku na tym odpada, jak coś będę chciał przetestować to trzeba będzie kilkadziesiąt km przejechać.
- Latać w ramach klubu modelarskiego które będzie miało zezwolenie - też kiepska opcja - kluby modelarskie to rzadkość a takich co będą mieć zezwolenie to już garstka. Poza tym też pewnie będzie to zezwolenie na ściśle określony obszar więc nadal będzie trzeba zrobić dużo km.
- Dostać "Zezwolenie na operacje" w kategorii szczególnej - prawdopodobnie praktycznie nieosiągalne dla indywidualnego hobbysty.
- kat. certyfikowana i indywidualne certyfikowanie drona - :D to już na pewno nieosiągalne dla hobbysty

Czy ktoś zna jeszcze jakieś inne opcje ?
Dodam że nie kupię gotowego drona bo budowa to znaczna część zabawy, zresztą latanie gotowcem ciekawe też nie jest (dla mnie). Chyba że kupić jakiegoś drona z klasyfikacją i go przerobić

Szkoda że nie ma możliwości klasyfikowania własnej, samodzielnie zbudowanej konstrukcji.

Biwak pisze:Czy ktoś zna jeszcze jakieś inne opcje?

Lataj z kolega/kolezanka.

pawelsky pisze:

Biwak pisze:Czy ktoś zna jeszcze jakieś inne opcje?

Lataj z kolega/kolezanka.

A czy nie jest tak, ża latanie w goglach automatycznie kwalifikuje lot jako BVLOS i nawet obserwator tego nie zmienia?
Zresztą w przypadku freestyle żaden obserwator nie jest w stanie coptera cały czas śledzić.

Niestety to nasza wina ale przepisy są wyraźnie ułożone pod lataczy DJI

pma_ pisze:A czy nie jest tak, ża latanie w goglach automatycznie kwalifikuje lot jako BVLOS i nawet obserwator tego nie zmienia?

Latanie w goglach bez obserwatora jest BVLOS, latanie w goglach z obserwatorem jest VLOS.

pawelsky pisze:

pma_ pisze:A czy nie jest tak, ża latanie w goglach automatycznie kwalifikuje lot jako BVLOS i nawet obserwator tego nie zmienia?

Latanie w goglach bez obserwatora jest BVLOS, latanie w goglach z obserwatorem jest VLOS.

Dzięki, jest to jakaś opcja

toniq pisze:Ps. znajomy chciał kupić Air 2 i na pytanie w dwóch sklepach odnośnie wymagań dotyczących nowych przepisów, czy będzie mógł normalnie w mieście latać itp. uzyskał odpowiedź, że bez problemu i ma się niczym nie przejmować, tylko zarejestrować w ULC jako operator. Taka jest świadomość, a dodam, że sklepy niby zajmujące się sprzedażą dronów, nie żaden MM czy inna sieciówka.

Mysle ze w naszym wspolnym interesie bedzie tego typu sklepy zglaszac ULCowi do kontroli...

Przepisy są dla mnie zrozumiałe, jednakże interpretacja trochę trudniejsza. Dlatego mam pytanie: Czy ogródki działkowe należy uznać za zabudowania?

saticzek pisze:Przepisy są dla mnie zrozumiałe, jednakże interpretacja trochę trudniejsza. Dlatego mam pytanie: Czy ogródki działkowe należy uznać za zabudowania?

Tak naprawde to mowa jest o terenach "mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych lub rekreacyjnych" wiec nalezy zalozyc ze tak, aczkolwiek jesli chodzi RODy to bardziej bym sie martwil o osoby postronne a nie tylo o same zabudowania.

@saticzek - cztery rzeczy:
-na działkach są budynki. Mniejsze, większe ale są. W świetle tego co napisał pawelsky nie ma to specjalnie znaczenia bo chodzi o "tereny" ale skoro zapytałeś...
-na działkach szlajają się ludzie więc nawet jakby nikt nie miał najmniejszej szopy to i tak separacja stosowna do przepisów się należy
-wracając do terenów - działki są jak najbardziej terenem rekreacyjnym
-i ostatnie, związane poniekąd z poprzednim. Skoro jest to teren rekreacyjny (domyślam się że twój też skoro pytasz) to sąsiedzi mogą być nieszczególnie uradowani jazgotem śmigieł podczas pielenia w weekendowe popołudnie. Jak chcesz polatać z zachowaniem stosunków dobrosąsiedzkich i poszanowaniem przepisów to zaproś okolicznych działkowiczy jako spotterów

Dzięki za wyjaśnienie. Teren to nieużytki rolne. No cóż lotnisko z 20 letnim stażem diabli wzięli.

saticzek pisze:Dzięki za wyjaśnienie. Teren to nieużytki rolne. No cóż lotnisko z 20 letnim stażem diabli wzięli.

To rob A2 i jeszcze 2 lata polatasz :)

Moje modele nie mieszczą się w A2, w ogóle nie nadają się do OPEN. potrzebuję VLOS do 600m nad gruntem.
Pozostaje mi tylko doczytać czy jako osoba prywatna mam jakiekolwiek szanse zatwierdzić scenariusz kategorii szczególnej.

saticzek pisze:Moje modele nie mieszczą się w A2, w ogóle nie nadają się do OPEN.

powyżej 25 kilo to szacun ;)