Polskie Forum FPV

Zaden (N)STS nie daje mozliwosci lotu powyzej 120m.

pawelsky pisze:Zaden (N)STS nie daje mozliwosci lotu powyzej 120m.

Tak, ale jest niezbędny aby składać wniosek o loty w scenariuszu niestandardowym (ponad 12m AGL VLOS).
I teraz:
1. Po okresie przejściowym co będzie z ważnością uprawnień krajowych ?
2. jeśli uzyskam obecnie NSTS-05, to czy poza granicami Polski mogę latać w STS-02, które de facto jest do 25 kg a nie do 4 kg?

saticzek pisze:Tak, ale jest niezbędny aby składać wniosek o loty w scenariuszu niestandardowym (ponad 12m AGL VLOS).

Nie ma czegos takiego jak scenariusz niestandardowy. Jest co najwyzej lot w oparciu o zezwolenie na operacje. Gdzie znalazles w przepisach informacje by byl wymagany do tego (N)STS?

Co do STS-01/STS-02 to loty w nich moga byc wykonywane wylacznie modelami kalsy C5 lub C6, a watpie abys takowego posiadal. Dodatkowo STSy obowiazywac beda dopiero od 2.12.2021.

NSTSy wazne sa do maks. 1.12.2023 (o ile oswiadczenie zostalo zlozone przez 2.12.2021).

pawelsky pisze: Nie ma czegos takiego jak scenariusz niestandardowy. Jest co najwyzej lot w oparciu o zezwolenie na operacje.

Przepraszam namieszałem.
Chodziło o lot na podstawie zezwolenia na operację.

https://www.pansa.pl/uas_specific/
cytuję.
"Zezwolenie na operację
Wniosek o zezwolenie na operację stosowany w przypadku, jeśli operacja nie jest objęta scenariuszem standardowym i nie należy do kategorii „otwartej”. "

pawelsky pisze: Gdzie znalazles w przepisach informacje by byl wymagany do tego (N)STS?

W przepisach nie szukałem, ale na kilku stronach z ofertami szkoleń tak.
W kilku ofertach szkoleniowych znalazłem zapis :

cytuję
"Co dają uprawnienia NSTS
Możesz
.....
.....
.....
Ubiegać się o zgodę prezesa ULC lub certyfikat LUC w przypadku operacji niemieszczącej się w scenariuszu standardowym, czyli np. loty powyżej 120 m AGL lub wysokości najwyższej przeszkody powiększonej o 15 m."

możliwe że to chwyt marketingowy... jednakże

Czy posiadając uprawnienia A1,A3 i nie posiadając uprawnień do żadnego NSTS , ani wydanego wcześniej Świadectwa Kwalifikacji (VLOS,BVLOS, UAV) jest możliwość uzyskania zezwolenia na operację do wysokości 500m AGL VLOS ? ( która to nie jest wykonywana w ramach klubów i stowarzyszeń modelarstwa lotniczego, które otrzymały zezwolenie zgodnie z art. 16. ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2019/947)

Obawiam sie ze moze byc w tym troche marketingu. Pozwolenia wydawane sa na podstawie analizy ryzyka ktora przygotujesz. Byc moze ULC bedzie traktowal posiadanie kwalifikacji dla (N)STS jako jeden ze srodkow minimalizujacych ryzyko.

500m to troche wysoko, wiec zanim wydasz pieniadze na szkolenia i egzaminy mysle ze najlepiej byloby spytac bezposrednio w ULCu jak w ich mniemaniu powinna w takiej sytuacji wygladac minimalizacja ryzyka i jakich kompetencji pilota oczekuja.

EDIT: Tak niejako w temacie zaktualizowalem wlasnie post dotyczacy kategorii szczegolnej informacjami dotyczacymi uzyskiwania pozwolenia na operacje wlasnie.

pawelsky jesteś wielki!!!

U mnie 500 m to standard szybowce 3,6m i 4m.
Dzięki.

saticzek pisze:U mnie 500 m to standard szybowce 3,6m i 4m.

To to ja wiem, ale jak ULC dostanie wniosek o takie loty, to bedzie mial twardy orzech do zgryziena, 4 kilo w przestrzeni dla GA to juz znaczace ryzyko. Pomijam juz fakt ze do marca pozwolen wydali w sumie... 10 :)

Cala para idzie w tej chwili na STSy, zatwierdzanie osrodkow szkolacych i konwersje uprawnien.

Badanie satysfakcji klienta ULC

https://tiny.pl/ts1v6

Kto mial kontakty moze wyrazic swoje zadowolenie badz niezadowolenie.

Ciekawostka przyrodnicza: zrobienie certyfikatu A2 automatycznie wydluza date waznosci A1/A3 do konca waznosci A2.

Pytanie mam odnośnie budowanych samodzielnie 2-4kg. Patrząc po tabelkach (pawelsky mega szacun za czas i chęci na zebranie wszystkiego do kupy) w kategorii open tylko klasa A3, więc żeby legalnie nie latać tylko nad polem, ale gdzieś bliżej budynków itp. pozostaje NSTS-01. Koszt min 800pln żeby polatać hobbystycznie niedaleko osiedla. Dla jednych dużo dla drugich nie, nie w tym sens. Od 02.12.2021 wchodzą te unijne STS-01 (klasa C5) i STS-02 (klasa C6), czyli albo do grudnia szybko robić szkolenie NSTS-01, albo tylko już pole i żadne dodatkowe szkolenia nie zmienią tego? Czy może jest jakieś światełko w tunelu na kolejne lata dla amatorów DIY(nie DJI )?

lesnik.michal pisze:albo tylko już pole i żadne dodatkowe szkolenia nie zmienią tego?

Nie przesadzajmy w tym polem, 150m to nie jest az tak znowu daleko

lesnik.michal pisze:Czy może jest jakieś światełko w tunelu na kolejne lata dla amatorów DIY(nie DJI )?

Mozesz sprobowac podpiac sie pod jakis lokalny klub/stowarzyszenie modelarskie.

pawelsky pisze: Nie przesadzajmy w tym polem, 150m to nie jest az tak znowu daleko

Do ogólnego latania wystarczy, ale czasem są fajne obiekty wokół których by się chętnie polatało i zobaczyło co jest "u góry" A wtedy fajnie by już było mieć chociaż te z A2...

pawelsky pisze:Mozesz sprobowac podpiac sie pod jakis lokalny klub/stowarzyszenie modelarskie.

Jest klub, mają swoje lotnisko modelarskie ale to już na pole mam bliżej... Bo rozumiem, że to podpięcie to i tak loty tylko u nich?

lesnik.michal pisze:Bo rozumiem, że to podpięcie to i tak loty tylko u nich?

Loty sa na takich zasadach na jakie klub dostal zezwolenie.

pawelsky pisze:Loty sa na takich zasadach na jakie klub dostal zezwolenie.

Kurczę zabrzmiało to trochę jak "ominięcie przepisów"

Jeśli to dobrze rozumiem to dany klub może mieć zezwolenie na loty bliżej niż 150m od budynków i zdala od własnego lotniska dla zrzeszonych (np. coś zbliżonego do kat A2 ale bez klasy-samoróbki)? Czy to tylko błędne rozumowanie i nie da się obejść ograniczeń? Bo jakby to zadziałało to kluby przejdą oblężenie nowych członków hehe Albo za 2 lata będzie kilka firm co wystawia deklaracje i klasę na hexe diy co w tym kraju by mnie nie zdziwiło

lesnik.michal pisze:Kurczę zabrzmiało to trochę jak "ominięcie przepisów"

Nie jest to zadne ominiecie przepisow tylko wystawienie indywidualnego zezwolenia dla klubu przez ULC podobnie jak zgoda na operacje w kategorii szczgolnej.