Polskie Forum FPV

Zarejestrowałem się jako operator, zrobiłem szkolenie A1/A3. Czy będę mógł na tej podstawie latać Mavic Air 2, czy muszę jeszcze zdać egzamin A2 ? Dron waży 570 gr. Zastanawiam się, czy go aktywować (dostałem w prezencie, wcześniej miałem Mini), czy może oddać do sklepu (mam taką możliwość) i poczekać, aż będą w sprzedaży z określoną klasą. Chociaż ponoć DJI ma wprowadzić wsteczną certyfikację, ale kto wie...

Możesz nim latać w A3. Jak zrobisz uprawnienia A2, to w okresie przejściowym (do końca 2022) także w A2 (<2kg).
Po okresie przejściowym A3.

Cześć,

Zdecydowałem się napisać pierwszy post bo wygląd na to że muszę zmienić hobby :(

Patrząc na nowe regulacje nie widzę PRAKTYCZNEJ możliwości legalnego latania (FPV/Freestyle) samodzielnie zbudowanym dronem (5 calowy, MTOM ~590g).

W przepisach przejściowych jest że można latać bezklasowym dronem poniżej 2kg, 50m od ludzi, mając A2 ale jest to przepis przejściowy, w 2023 już go nie będzie. Tak samo NSTS-01, też tego nie będzie.
Więc pomijając wszystko co jest przejściowe to żebym mógł polatać swoim dronem mam takie opcje:

- Latać w kategorii A3, czyli <25kg, 150m od zabudowy i ludzi - kiepska opcja - w mojej okolicy ciężko o miejsce gdzie w promieniu 150m nic nie ma. latanie w ogródku na tym odpada, jak coś będę chciał przetestować to trzeba będzie kilkadziesiąt km przejechać.
- Latać w ramach klubu modelarskiego które będzie miało zezwolenie - też kiepska opcja - kluby modelarskie to rzadkość a takich co będą mieć zezwolenie to już garstka. Poza tym też pewnie będzie to zezwolenie na ściśle określony obszar więc nadal będzie trzeba zrobić dużo km.
- Dostać "Zezwolenie na operacje" w kategorii szczególnej - prawdopodobnie praktycznie nieosiągalne dla indywidualnego hobbysty.
- kat. certyfikowana i indywidualne certyfikowanie drona - :D to już na pewno nieosiągalne dla hobbysty

Czy ktoś zna jeszcze jakieś inne opcje ?
Dodam że nie kupię gotowego drona bo budowa to znaczna część zabawy, zresztą latanie gotowcem ciekawe też nie jest (dla mnie). Chyba że kupić jakiegoś drona z klasyfikacją i go przerobić

Szkoda że nie ma możliwości klasyfikowania własnej, samodzielnie zbudowanej konstrukcji.

Lataj z kolega/kolezanka.

Niczym się nie przejmuj jak znam życie to te przepisy to będzie martwe prawo i tyle, tak wogóle to w obecnych przepisach dronem nie można przewozić "materiałów niebezpiecznych" a pakiety lipo takimi są, więc wszystkie nasze zabawki są uziemione...

To juz chyba lekka nadinterpretacja ;) wg. Mnie trzeba rozroznic ladunek(z mozliwoscia jego zrzutu) od samego zrodla zasilania BSP

_________________
#czasami bez ogonkow
flota 75mm-250mm +Mini2 +MavicAir +XK X380 +a moze hexa?
RX: QX7, X-Lite, +frsky +eleres +multiprotocol
Gogle: FS HD3, DJI FPV+caddx, Skyzone 04X
4x4: A979, reely core, remo, feiuye, abs ab1, trx merv, trx pede, trx tmaxx elekt.

"Dron nie przewozi materiałów niebezpiecznych, ani nie zrzuca żadnych materiałów." a co tu jest nadinterpretacją? Wyraźnie napisane:) nawet gdzieś tam jest sprostowanie co to może być materiał niebezpieczny (jak znajdę to wstawię) i ten opis idealnie pasuje do pakietu lipo.

Zanim po raz kolejny podasz nieprawdziwe informacje sugeruje BARDZO UWAZNE zapoznanie sie z przepisami, bo wprowadzasz ludzi w blad. Definicja materialow niebezpiecznych wyraznie mow ze dotyczy to "obciazenia uzytkowego". Obciazenie uzytkowe zas to elementow ktore są "nie sa używane ani przeznaczone do wykorzystania podczas eksploatacji statku powietrznego lub sterowania nim w locie". LiPo ani nawet latwopalne paliwo ktorym zasilasz BSP nie spelnia wiec definicji materialu niebezpiecznego.

Podaj proszę źródło?

Rozporzadzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2019/947

Czy rozporządzenie wykonawcze EU które podałeś jest obowiązującym prawem na terenie RP w dniu dzisiejszym?

Oczywiscie

A czy nie jest tak, ża latanie w goglach automatycznie kwalifikuje lot jako BVLOS i nawet obserwator tego nie zmienia?
Zresztą w przypadku freestyle żaden obserwator nie jest w stanie coptera cały czas śledzić.

Niestety to nasza wina ale przepisy są wyraźnie ułożone pod lataczy DJI

_________________
samolot max 4579/1293
coper max 1729(na 5.8)

Latanie w goglach bez obserwatora jest BVLOS, latanie w goglach z obserwatorem jest VLOS.

Czemu nasza wina ? Bo nie lobbowaliśmy w komisjach itp ?

No nie widzi mi się tego sprawdzać i dostać kila tyś złotych kary lub 5 lat w pudle.