NOWE PRZEPISY (od 31 grudnia 2020) - PODSUMOWANIE

[Verid]

Nie rozumiem

To doczytaj zamiast śmiecić bez sensu.

[misiekkk]

Posty kolegi slawomirRumia usunąłem do wiecznego archiwum, ponieważ nic nie wnoszą do dyskusji.
Ogromna prośba, aby nie zaśmiecać ważnego merytorycznie wątku "uważaniami".

[pawelsky]

Informacja od Drone Radar (niestety nie sprecyzowano do ktorej potrwaja prace):

Dzień dobry i dobry wieczór. W dniu dzisiejszym o godzinie 20:00 (19:00 UTC) rozpoczynamy wspólnie z Polska Agencja Żeglugi Powietrznej dużą aktualizację systemu PansaUTM.

Niestety do tego procesu musimy wyłączyć, działanie serwisu, co oznacza, że aplikacja Droneradar i system PansaUTM nie będzie działać. Jeśli macie zaplanowane loty, kontaktujcie się telefonicznie z PAŻP. Przepraszamy za utrudnienia.

Rano, będzie na Was wyczekiwała zaktualizowana aplikacja w App Store i Google Play, wraz z informacją o nowościach.

Póki co zabieramy się do pracy a Was prosimy o 3manie kciuków!

[lesz]

Pansa dzis/jutro wprowadza nowsza wersje swojego systemu w ATS w calej Polsce, na rano maja zaplanowane testy
jezeli nie bedzie problemow to licze, ze moze kolo poludnia rusza juz normalnie, a update aplikacji pewnie bedzie juz w nocy dostepny
Edit: juz jest update droneradar do sciagania

[pawelsky]

Ankieta od ULCu, mysle ze warto wypelnic i zasygnalizowac przedluzajace sie zalatwianie podstawowych spraw. Lub tez pochwalic oczywiscie :)

Szanowni Państwo,
zachęcamy do udziału w Badaniu Satysfakcji Klienta #ULC
Ankieta jest krótka, udzielenie odpowiedzi zajmie tylko kilka minut
Cenny jest dla nas każdy komentarz!
Link do ankiety: https://tiny.pl/ts1v6

Zrodlo: https://www.facebook.com/ULCGOVPL/posts ... 1557993681

[Sebaa]

Hello,

w dniu dzisiejszym otrzymałem na skrzynkę ePUAP potwierdzenie konwersji ŚK. Miałem spory problem z odeebraniem tego pisma - nie wiem czy platforma ePUAP ma jakiś problem, ale w końcu się udało. W 5-cio stronicowym dokumencie ULC informuje mnie, że przekształcił moje świadectwo na:

"następujące dokumenty potwierdzające kompetencje pilota bezzałogowego statku powietrznego:
1) potwierdzenie zaliczenia szkolenia i zdania egzaminu online, uprawniające do wykonywania operacji w kategorii otwartej w podkategorii A1 i podkategorii A3,
ważne do dnia 28.01.2026r.
2) certyfikat kompetencji pilota bezzałogowego statku powietrznego, uprawniający do wykonywania operacji w kategorii otwartej w podkategorii A2,
ważne do dnia 28.01.2026r.
3) certyfikat wiedzy teoretycznej i potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego, uprawniający do wykonywania operacji w kategorii szczególnej w zakresie:
a) NSTS -01, NSTS -02,ważne do dnia 2 grudnia 2023 r.,
b) STS-01, ważny od dnia 2 grudnia 2021 r. do dnia 1 grudnia 2026 r".

Ciekawe tylko, czy otrzymam jakiś dokument na wzór starego ŚK. Niestety w całej decyzji nic o tym nie ma. Najważniejsze, że cały proces się zakończył. Data na dokumencie jest 28 stycznia, Składałem wniosek 1 stycznia. Dziś otrzymałem.

Pozdrawiam

[pawelsky]

Ciekawe tylko, czy otrzymam jakiś dokument na wzór starego ŚK.

Papierowego nie otrzymasz. Otrzymasz jedynie elektroniczne wersje wspomnianych uprawnien (powinienes je miec dostepne w swoim profilu pilota).

[mak]

Podczas egzaminu na A1 / A3 pada pytanie o to, czy numer operatora powinien być jawny, czy możliwie poufny (były jeszcze dwie inne opcje, ale nie pamiętam ich - były to raczej zapchaj-dziury). Niestety nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi (być może przeoczyłem w materiałach szkoleniowych), ale sama obecność tego pytania zastanowiła mnie.

Jeśli numer byłby jawny, to ktoś postronny może go umieścić na swoim "dronie" / modelu. W razie pobieżnej kontroli numer na modelu jest, ale w razie wypadku to ja będę uważany za operatora. Taki tok rozumowania sugeruje, że numer powinien być możliwie poufny.

Sam numer musimy umieszczać na modelach, więc z drugiej strony - nie wprost - ale jakoś tam sugeruje to jawność numeru. Jednak nie znalazłem żadnych wytycznych co do tego gdzie numer operatora ma być umieszczony. Jeśli takich wytycznych faktycznie nie ma, to numer można umieścić w miejscu dostępnym, ale niekoniecznie od razu widocznym (np. pod owiewką, czy pod baterią). W razie nieszczęśliwego zdarzenia i tak będzie można dojść do operatora, a chyba o to chodzi.

Ja nie znalazłem (ale też przyznam, że nie za długo szukałem) - czy są konkretne regulacje wyjaśniające powyższe kwestie?

[pawelsky]

Podczas egzaminu na A1 / A3 pada pytanie o to, czy numer operatora powinien być jawny, czy możliwie poufny (były jeszcze dwie inne opcje, ale nie pamiętam ich - były to raczej zapchaj-dziury). Niestety nie potrafiłem znaleźć odpowiedzi (być może przeoczyłem w materiałach szkoleniowych), ale sama obecność tego pytania zastanowiła mnie.
[...]
Ja nie znalazłem (ale też przyznam, że nie za długo szukałem) - czy są konkretne regulacje wyjaśniające powyższe kwestie?

Przepisy mowia jedynie o umieszczeniu numeru operatora na dronie (nie precyzuja w jakis sposob ma to byc zrobione), biorac jednak pod uwage ze numer operatora nalezy wprowadzic rowniez do systemu zdalnej identyfikacji ktory jawnie te dane rozglasza nalezy przyjac zalozenie ze nie jest on tajny.

[mak]

Przepisy mowia jedynie o umieszczeniu numeru operatora na dronie (nie precyzuja w jakis sposob ma to byc zrobione), biorac jednak pod uwage ze numer operatora nalezy wprowadzic rowniez do systemu zdalnej identyfikacji ktory jawnie te dane rozglasza nalezy przyjac zalozenie ze nie jest on tajny.

Mówisz o systemie zdalnej identyfikacji, takim jak mają np. drony DJI? Jeśli tak, to modeli to raczej nie dotyczy i dotyczyć nie będzie. Chyba, że zaczną nas zmuszać do umieszczania w modelach zestandaryzowanych transponderów - co mam nadzieję w przypadku klasycznych modeli nigdy nie nastąpi.

Wracając jeszcze do samego umieszczenia numeru operatora. Skoro w przepisach nie jest określone, w jaki sposób ten numer ma być umieszczony to znaczy, że nie musi on być jawnie widoczny (może być np. pod baterią, czy gdzieś pod owiewką) oraz że może być np. w formie kodu QR, który będę naklejał na swoich modelach. Trochę to zaskakujące, że sposób umieszczania numeru operatora nie jest choć w podstawowy sposób uregulowany.

[pawelsky]

Mówisz o systemie zdalnej identyfikacji, takim jak mają np. drony DJI? Jeśli tak, to modeli to raczej nie dotyczy i dotyczyć nie będzie.

Mowie o systemie zdalnej identyfikacji w ktory beda musialy byc wyposazone niemal wszystkie drony z nadana klasa (zarowno w kategorii open jak i latajace w ramach scenariusz standardowych). Skoro bedzie on rozglaszal dane jawnie, mozna wysnuc z tego ogolny wniosek ze numeru operatora nie mozna uznac za tajny.

Wracając jeszcze do samego umieszczenia numeru operatora. Skoro w przepisach nie jest określone, w jaki sposób ten numer ma być umieszczony to znaczy, że nie musi on być jawnie widoczny (może być np. pod baterią, czy gdzieś pod owiewką)

Nie widze przeciwwskazan przed takim umieszczeniem, ale nie posuwalbym sie do ekstremow wymagajacych odkrecenia 20 srub i rozkucia zacynowanego pojemnika w ktorym bedzie umieszczony. Rozsadnym jest przyjecie zalozenia ze numer powinien byc latwo dostepny.

oraz że może być np. w formie kodu QR, który będę naklejał na swoich modelach.

Jesli mowisz o kodzie QR ktory dostales wraz z rejestracja operatora, to zdecydowanie nie, bo nie zawiera on nr tylko odnosnik do strony w ULCu.

Jesli mowisz o numerze zakodowanym przez Ciebie w postaci kodu QR to powiedzialbym ze rowniez nie, poniewaz przepisy mowia umieszczeniu numeru operatora a nie jakiejs tam jego reprezentacji (rownie dobrze ktos moglby chciec go umiescic zapisanego morsem badz w postaci pisma wezelkowego, co jaks sam rozumiesz nie jest najrozsadniejsze).

Trochę to zaskakujące, że sposób umieszczania numeru operatora nie jest choć w podstawowy sposób uregulowany.

Byly pomysly zeby to uregulowac, nawet bardzo uregulowac i numer mial byc umieszczany w sposob nieulegajacy zniszczeniu np. w wypadku pozaru. Na szczescie z tego zrezygnowano, liczac na zdrowy rozsadek.

[mak]

Nie widze przeciwwskazan przed takim umieszczeniem, ale nie posuwalbym sie do ekstremow wymagajacych odkrecenia 20 srub i rozkucia zacynowanego pojemnika w ktorym bedzie umieszczony. Rozsadnym jest przyjecie zalozenia ze numer powinien byc latwo dostepny.

Tak samo zakładam. Np. w samolotach i heli pod zdejmowaną owiewką.

Jesli mowisz o numerze zakodowanym przez Ciebie w postaci kodu QR to powiedzialbym ze rowniez nie, poniewaz przepisy mowia umieszczeniu numeru operatora a nie jakiejs tam jego reprezentacji (rownie dobrze ktos moglby chciec go umiescic zapisanego morsem badz w postaci pisma wezelkowego, co jaks sam rozumiesz nie jest najrozsadniejsze).

Tak, mówię o zakodowanym samym numerze w formie stickera QR. Zamówiłbym sobie takie naklejki i miałbym gotowe do naklejenia na każdy model. Kod QR jest jednak dosyć popularny i wystarczająco łatwy do odczytania. Sensu stricto kod dziesiętny i litery łacińskie są także tylko jednym z kodów, najbardziej rozpowszechnionym, ale jednak kodem. OK, trochę sobie tutaj żartuję ;).

Byly pomysly zeby to uregulowac, nawet bardzo uregulowac i numer mial byc umieszczany w sposob nieulegajacy zniszczeniu np. w wypadku pozaru. Na szczescie z tego zrezygnowano, liczac na zdrowy rozsadek.

Tego się trzymajmy.

[pawelsky]

Tak, mówię o zakodowanym samym numerze w formie stickera QR. Zamówiłbym sobie takie naklejki i miałbym gotowe do naklejenia na każdy model. Kod QR jest jednak dosyć popularny i wystarczająco łatwy do odczytania. Sensu stricto kod dziesiętny i litery łacińskie są także tylko jednym z kodów, najbardziej rozpowszechnionym, ale jednak kodem. OK, trochę sobie tutaj żartuję ;).

Nikt nie broni Ci umiescic kodu QR oprocz samego nr operatora, przepisy jednak mowia o umieszczeniu nr operatora - a ten otrzymales w postaci kodu dziesietnego oraz liter lacinskich i taki numer jestes zobowiazany umiescic (wiem ze zartujesz ale pisze tak na wszelki wypadek aby uciac ew. dalsze filozoficzne rozwazania w tym temacie ).

[misiekkk]

Jak u Was z konwersją? Ja wysłałem elektronicznie 08.01.2021 i do tej pory nic, ani konwersji ani żadnej komunikacji zwrotnej.

[slimak]

U mnie z konwersją ŚK podobnie. Dokumenty wysłane elektronicznie na początku stycznia i do tej pory cisza.