Budowa mojego pierwszego drona

[cesarz150]

I jeszcze jedno, w ustawieniach w Betaflight zauważyłem że zarówno uzbrajanie jak i rozbrajanie silników powinno objawiać się sygnałem dźwiękowym - ja żadnego sygnału nie słyszę co zresztą jest logiczne bo silniki nie są uzbrajane

[mcmajcher79]

Kolego cesarz150 podaj może nazwe tego modelu BNF i producenta. Ułatwi to nam zdiagnozowanie twojego problemu. Druga sprawa to napisales ze uzbrajanie masz ustawione pod jeden z przełączników. Czy moglbys podac jak masz ustawione suwaki w tej zakaladce ARM i jaka jest wartosc uzbrojenia. Bo byc moze masz źle ustawione suwaki i dlatego nie mozesz uzbroic koptera.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[pma_]

Po uzbrojeniu silników przełącznikiem w googlach widzę napis THROTTLE, po rozbrojeniu napis znika.

To oznacza, ze gaz masz za wysoko i dlatego się pozwala uzbroić

[cesarz150]

Kolego cesarz150 podaj może nazwe tego modelu BNF i producenta. Ułatwi to nam zdiagnozowanie twojego problemu. Druga sprawa to napisales ze uzbrajanie masz ustawione pod jeden z przełączników. Czy moglbys podac jak masz ustawione suwaki w tej zakaladce ARM i jaka jest wartosc uzbrojenia. Bo byc moze masz źle ustawione suwaki i dlatego nie mozesz uzbroic koptera.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Mam 2 drony BNF, w obu przypadkach producentem jest iFlight:

1/ Green Hornet 3Inch CineWhoop 4S z kontrolerem SuccesX-E Mini F4,
2/ Nazgul5 z kontrolerem SucceX-EF4.

Do uzbrojenia silników wykorzystałem kanał aux1 i przełącznik dwupozycyjny w nadajniku Taranis X9D Plus.

Poniżej zamieszczam zdjęcia obrazujące stan po uzbrojeniu silników.

po uzbrojeniu silników

po uzbr.jpg (54.4 KiB) Przejrzano 2429 razy

a teraz przed uzbrojeniem silników

przed uzbr.jpg (51.21 KiB) Przejrzano 2418 razy

[cesarz150]

3.jpg (139.35 KiB) Przejrzano 2407 razy

1.jpg (100.58 KiB) Przejrzano 2407 razy

a tak wyglądają ekrany w mojej aparaturze


[attachment=1]2.jpg[/attachment

[Verid]

niestety nie udaje mi się zamieścić od razu 3 obrazki i muszę w trzech odrębnych odpowiedziach

Nie, nie musisz. Poprawiłem twoje posty. Po wgraniu plików musisz jeszcze kliknąć "Wstaw w tekst" żeby wybrane z rozwijanej listy zdjęcie pojawiło się tam gdzie chcesz a nie na końcu tekstu.
Wejdź w tryb edycji swojego istniejącego postu to zobaczysz.

[pawelsky]

a tak wyglądają ekrany w mojej aparaturze

Sprawdz czy minimalna wartosc Throttle w BF jest mniejsza niz "Stick Low Threshold" w zakladce Receiver oraz wieksza niz "Valid Pulse Range Settings -> minimum length" w zakladce Failsafe.

Pamietaj tez ze uzbrajac powinienes z throttle na minimum.

[cesarz150]

niestety nie udaje mi się zamieścić od razu 3 obrazki i muszę w trzech odrębnych odpowiedziach

Nie, nie musisz. Poprawiłem twoje posty. Po wgraniu plików musisz jeszcze kliknąć "Wstaw w tekst" żeby wybrane z rozwijanej listy zdjęcie pojawiło się tam gdzie chcesz a nie na końcu tekstu.
Wejdź w tryb edycji swojego istniejącego postu to zobaczysz.

Dzięki, wszystko jest proste jak się już wie jak to robić . Mam nadzieję, że podobnie będzie z uzbrajaniem silników moich kopterków

[cesarz150]

Biję się we własne piersi, tak to jest jak się coś robi pierwszy raz.
Ustawiłem kanały wg kolejności która jest wymagana w symulatorze VELOCIDRONE (przynajmniej tak tam było sugerowane) , "zafascynowany" że w BF paski mi się przesuwają zupełnie zaćmiło mój umysł że nie odpowiadają takim kanałom w BF jak powinny.
Teraz dopiero widzę, że jak przesuwam lewym drążkiem góra-dół to w BF przesuwa się pasek "ROLL",
jak przesuwam lewy drążek lewo-prawo to w BF przesuwa się pasek "YAW",
jak przesuwam prawy drążek góra-dół to w BF przesuwa się pasek "TROTTLE",
jak przesuwam prawy drążek lewo-prawo to w BF przesuwa się pasek "PITCH".

Tak więc w czasie uzbrajania silnika drążek odpowiedzialny za "TROTTLE" był w pozycji środkowej a więc nie mogły się uzbroić silniki

Jeszcze tego nie zrobiłem ale chyba jak zmienię kolejność kanałów w nadajniku to pewnie wszystko pójdzie gładko.
Jeszcze tylko się upewnię:
- ruch lewego drążka góra-dół to "TROTTLE",
- ruch lewego drążka lewo-prawo to "YAW",
- ruch prawego drążka góra-dół to "PITCH",
- ruch prawego drążka lewo-prawo to "ROLL".

Przepraszam że zająłem wam tyle czasu a tak oczywista sprawa przeszła mi niezauważona. Zmienię i zobaczę ale z pewnością wszystko będzie OK.

[pawelsky]

Jeszcze tego nie zrobiłem ale chyba jak zmienię kolejność kanałów w nadajniku to pewnie wszystko pójdzie gładko.

Kolejniosc kanalow mozesz zmienic tez w BF ("Channel map" w zakladce "Receiver").

[mcmajcher79]

Jeszcze tego nie zrobiłem ale chyba jak zmienię kolejność kanałów w nadajniku to pewnie wszystko pójdzie gładko.

Kolejniosc kanalow mozesz zmienic tez w BF ("Channel map" w zakladce "Receiver").

W Channel Map ustaw AETR 1234 i bedzie dobrze

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

[pawelsky]

W Channel Map ustaw AETR 1234 i bedzie dobrze

Patrzac na zamieszczane wczesniej screenshoty z aparatury to raczej TAER...

[cesarz150]

Zmieniłem kolejność w nadajniku i wszystko jest OK, chociaż nie podoba mi się praca silników, jak uruchamiam je przy podpiętym kabelku to w BF widać że tylko jeden silnik przyśpiesza a pozostałe w zasadzie nie - oczywiście jeśli dodaję tylko gazu (lewy drążek w górę). Poza tym jak się uruchamiają to wydaje mi się że mają zbyt wysokie obroty - idzie to jakoś wyregulować?

[pawelsky]

Zmieniłem kolejność w nadajniku i wszystko jest OK, chociaż nie podoba mi się praca silników, jak uruchamiam je przy podpiętym kabelku to w BF widać że tylko jeden silnik przyśpiesza a pozostałe w zasadzie nie - oczywiście jeśli dodaję tylko gazu (lewy drążek w górę). Poza tym jak się uruchamiają to wydaje mi się że mają zbyt wysokie obroty - idzie to jakoś wyregulować?

Przede wszystkim to nie powinienes wyciagac zbyt daleko idacych wnoskow z testowania na biurku, gdzie dron nie moze sie swobodnie stabilizowac. A poza tym to musisz zrobic kalibracje akcelerometru, kompasu (jesli posiadasz) oraz (jesli przy testach w zakladce motors silniki nie startuja rowno) takze ESC. Dodatkowo wylaczyc Airmode (chyba ze go potrzebujesz).

[cesarz150]

Kalibrację akcelerometru zrobiłem, airmode mam wyłączone, zajmę się więc kalibracją ESC.