Polskie Forum FPV

Rozumiem że śmigła masz ściągniete. Pobór prądu sprawdzaj na HUDZIE

Szukaj parametru AHRS_ORIENTATION

Zastanawiają mnie dwie rzeczy. Dlaczego Arming Check masz na 0, powinno być na 1 i BATT CURR PIN powinien być na 3 jeśli masz PIXHAWK

Może w niczym to nie przeszkadza.

Najważniejsze że działa.

Jak dobrze kojarzę to FS-i6X jest zasilany z 12V to jak mógł coś upalić?, chyba że odwrotnie podłączył.

Rolnick pisze:Fotki nie działają..

Już działają

Gotowy do malowania po lądowaniu awaryjnym :)

Romek1111 , jak sam zauważyłeś twoje ESC mają takie pręty mosiężne dzięki którym taki ESC może wytrzymać pobór dużego prądu. Silniki mogą być ciepłe na nawet bardzo ciepłe, wszystko zależy od trybu latania. Bardzo dobrą praktyką jest sprawdzanie temperatury ESC tusz po locie czy się nadmiernie nie ...

Masz jakieś dziwne problemy z twoimi śmigłami, te silniki spokojnie dają sobie radę na śmigłach 1045. Ich ciąg to 850 gr każdy łącznie 5100/2=2550. Jeśli twoja hexa waży do 2500 kg to musi się podnieść. Mam wątpliwości do regulatorów ja używałem ZTW Spider 2-6S 30A nigdy nie miałem problemów z tymi ...

Dlatego nie odpuszczę i polecieć musi, za dużo pracy włożyłem w ten model

Da się naprawić przód do wymiany, w sumie już wklejony. Tak to właśnie jest jak się nie lata a później wsiada się do takiego bolida. W pewnym momencie dosłownie szedł w pionie, ale silnik też ma swoją moc. Najważniejsze że da się uratować :) https://lh3.googleusercontent.com/Ruo21yJ9EPBjPZ_9W9m8vgvu...

Witam po długiej przerwie.
W końcu ulotniłem swoje B2, ale długi okres nielatania spowodował spore problem z ujarzmieniem bestii, doszło do przeciągnięcia i szybkie lądowanie.
Poniżej film

A prędkość transmisji zmieniłeś na 57600 i ustawiłeś odpowiedni port?

Jak zwarłeś + z - to nie mogłeś uszkodzić ani nadajnika ani odbiornika, sprawdź czy przewód wygnałowy ma masę.