Polskie Forum FPV

Smutne, ale niestety jest w tym trochę prawdy..

A ja bym jeszcze był za...: ze od 18 bądź od 21 roku życia drony można kupić a nie jak piszą produceci że od 14 lat. .. Ehh A za kilka lat będą takie urzędy jak np. Rejestracja Dron i bedziesz stał z numerkiem w kolejce o i jeszcze odprowadzisz podatek od wagi i modelu hehe

Witam. Przepisy można mnożyć w nieskończoność tylko w jakim celu, zabić rynek modelarzy, producentów, chyba każdy rozsądny człowiek wie gdzie powinien latać a gdzie nie. Oczywiście zawsze może pójść coś nie tak i po to są ubezpieczenia.Idąc tokiem myślenia to co trzeba zrobić z rowerzystami lub ludżmi pływającymi kajakami i łódkami nie mają uprawnień i ubezpieczenia a stanowią też zagrożenie.A znając nasz kraj przepisy przepisami a każdy robi co chce.Pozdrawiam wszystkich gorąco w ten zimy poranek.

Waldek 1964 pisze:chyba każdy rozsądny człowiek wie gdzie powinien latać a gdzie nie.

Niestety, egzamin na zdrowy rozsadek nie jest wymagany przy zakupie urządzeń latających a latać chcą wszyscy.

Waldek 1964 pisze:Oczywiście zawsze może pójść coś nie tak

Nie mieszajmy sytuacji awaryjnej z łamaniem przepisów. Jak najedziesz na gwóźdź, opona pójdzie się paść, wpadniesz w poślizg i wycedzisz to ubezpieczyciel wypłaci. Jak wycedzisz po pijaku to już niekoniecznie.

Nie to żebym bronił tych przepisów bo w obecnej formie to przypomina brytyjską Ustawę o Czerwonej Fladze z 1865 i jest ewidentnie produktem sztucznie nakręconej paniki i całkowitego niezrozumienia tematu aczkolwiek biorąc pod uwagę że ta panika znikąd się nie wzięła to regulacje niestety muszą się pojawić.

To forum też nie miało regulaminu......do czasu.

Verid pisze: Niestety, egzamin na zdrowy rozsadek nie jest wymagany przy zakupie urządzeń latających a latać chcą wszyscy.

Ano.
Ale czy do zakupu autka, ba, samolotu egzamin na cokolwiek jest potrzebny

Verid pisze: Nie mieszajmy sytuacji awaryjnej z łamaniem przepisów. Jak najedziesz na gwóźdź, opona pójdzie się paść, wpadniesz w poślizg i wycedzisz to ubezpieczyciel wypłaci. Jak wycedzisz po pijaku to już niekoniecznie.

Nie to żebym bronił tych przepisów bo w obecnej formie to przypomina brytyjską Ustawę o Czerwonej Fladze z 1865 i jest ewidentnie produktem sztucznie nakręconej paniki i całkowitego niezrozumienia tematu aczkolwiek biorąc pod uwagę że ta panika znikąd się nie wzięła to regulacje niestety muszą się pojawić.

Co do przepisów vs bezpieczeństwo to nie wyrażę swojej opinii ale pełne poparcie dla zdania z innego tematu:

kamilborkowski pisze: W dodatku nie porównuj proszę tego co jest nielegalne do tego co jest niebezpieczne bo to czasami niestety dwie zupełnie różne sprawy.

Ps
Verid cytat Kamila nie jest adresowany bezpośrednio do Ciebie, ja tylko tak...ogólnie.

Witam Panowie

Jest to mój pierwszy post. Trapi mnie jedna sytuacja i bardzo proszę osobę kompetentną o udzielenie informacji.

Załóżmy, że: mam ŚK i wykonuję loty komercyjne za które biorę pieniądze. Przy wykonywaniu zlecenia w mieście (centrum) nie obowiązują mnie odległości 100m i 30m, tylko "bezpieczna" odległość.
Jak sprawa wygląda w sytuacji gdy chcę zrobić zdjęcia w centrum ale nie mam na to żadnego zlecenia tj. nikt mi za wykonanie tych zdjęć nie zapłaci a chce je wykonać jedynie na potrzeby swojego FanPage. Czy w takim przypadku mówimy już o locie niekomercyjnym czyli rekreacyjnym/sportowymi i obowiązują mnie odległości 100 i 30m czy nadal jest to lot komercyjny (wprawdzie ze dostanę za niego pieniędzy ale będzie to forma reklamy mojej działalności)

Pozdrawiam serdecznie !

glipol pisze:będzie to forma reklamy mojej działalności)

... czyli komercja

jacekV pisze:

glipol pisze:będzie to forma reklamy mojej działalności)

... czyli komercja

ok, wielkie dzięki za potwierdzenie !!

Pozdrawiam

Przy odrobinie szczescia moze przy nastepnych zmianach zrobia cos z bzdetami w lataniu komercyjnym w CTR.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

Witam! Po kilku miesiącach latania dronami zabawkowymi od niedawna posiadam Mavica i chciałbym trochę pofilmować. Kupiłem go między innymi z myślą o filmowaniu detali i elewacji budynków w mieście (Wrocławiu). Przedsięwzięcie jest niekomercyjne. Robię to dla siebie, żeby zamieścić w sieci. Miejsce, które mnie interesuje jest ok 10 km od dużego lotniska, ale i tak nie mam zamiaru wylatywać ponad poziom dachów kamienic w centrum miasta (max 10-20m). Czy może mi ktoś powiedzieć jakie przepisy Prawa Lotniczego mnie obowiązują, ew. środki bezpieczeństwa?... - dzięki za podpowiedzi

JarekS pisze:Czy może mi ktoś powiedzieć jakie przepisy Prawa Lotniczego mnie obowiązują, ew. środki bezpieczeństwa?

http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?p=504712#p504712

pawelsky pisze:

JarekS pisze:Czy może mi 04712

Dzięki! wygląda na to, że podlegam przepisom o lotach niekomercyjnych. 100m od granic zabudowy i 30 m od ludzi, pojazdów i obiektów budowlanych. Wiesz, kto może wydać zgode na filmowanie kamienic z mniejszej odległosci (czy to w ogóle możliwe)? (1-5m) Pewnie w jakiś sposób będe musiał zachować środki bezpieczeństwa ludzi itd...

JarekS pisze:Wiesz, kto może wydać zgode na filmowanie kamienic z mniejszej odległosci (czy to w ogóle możliwe)?

Prezes ULC.

Czemu prezes ULC? Skoro nowe rozporządzenie zniosło strefy R dla BSP i majac swiadecwo UAVO możesz latać do woli (z ograniczeniami oczywiście CTR, TSA, TRA, P, ATZ itd..) .
Nie majac zas swiadectwa masz te 100metrów chyba ze latasz Sparkiem wtedy mozesz do woli.... w Warszawie zasadniczo nawet do czubka Pałacu Kultury (gdyby nie ograniczenie strefy RMZ)

robbo2k pisze:Czemu prezes ULC? Skoro nowe rozporządzenie zniosło strefy R dla BSP i majac swiadecwo UAVO możesz latać do woli (z ograniczeniami oczywiście CTR, TSA, TRA, P, ATZ itd..) .
Nie majac zas swiadectwa masz te 100metrów...

Jeśli loty są niekomercyjne to też potrzebuję UAVO?

1600 brutto, to chyba stała cena i nic tańszego nie znajde?...