Nowe przepisy.

[mizuraw]

Generalnie każdy lot, może być lotem komercyjnym, ale wtedy plakietka + kamizelka. Tą plakietkę bym jeszcze przeżył, ale średnio chcę chodzić w kamizelce, i wyglądać podczas zabawy jak cieć.

...a jak komercyjny to dochodzi SERA C, czyli
w przestrzeniach kontrolowanych CTR po:
- zapewnieniu dwustronnej łączności radiowej,
- złożeniu planu lotu
- w przypadku niektórych CTR dodatkowo posiadania transpondera.
Dobrze myślę?
Jeżeli tak to pojawia się pytanie: ile osób ma "Świadectwo w służbie radiokomunikacyjnej lotniczej" i radio na pasmo lotnicze?

[Tutejszy]

No właśnie określenie "od granic zabudowy miejscowości, miast, osiedli lub od zgromadzeń osób na wolnym powietrzu" jest radośnie nieprecyzyjne i daje pole do popisu.

Rozumiane wprost czyli 100m od budynków i ludzi ma sens... 100m od granicy znanego z przepisów drogowych "terenu zabudowanego" robi się troszkę drakońskie i takim ludkom jak ja upierniczy przyjemność maksymalnie.

[RW]

Skoro osiedla mieszkaniowe leżą na terenie miasta lub miejscowości, to po co by były w rozporządzeniu wyszczególniane?

Jak mają się zachować operatorzy dronów używanych w celach rekreacyjnych, posiadający świadectwo kwalifikacji?

Zawsze możesz powiedzieć, że wykonujesz kalibrację sprzętu aby fotki / filmy na zleceniach wychodziły jak najlepiej

Ustawodawca stwierdził, że w mieście lata się tylko komercyjnie nie dla zabawy - taka praca.

Idąc takim tokiem rozumowania zapomniałeś, że ustawodawca wspomniał również o zabudowie miejscowości, czyli musiałbyś zostać wypchnięty poza zabudowę nawet wsi

[Kyokushin]

Generalnie każdy lot, może być lotem komercyjnym, ale wtedy plakietka + kamizelka. Tą plakietkę bym jeszcze przeżył, ale średnio chcę chodzić w kamizelce, i wyglądać podczas zabawy jak cieć.

...a jak komercyjny to dochodzi SERA C, czyli
w przestrzeniach kontrolowanych CTR po:
- zapewnieniu dwustronnej łączności radiowej,
- złożeniu planu lotu
- w przypadku niektórych CTR dodatkowo posiadania transpondera.
Dobrze myślę?
Jeżeli tak to pojawia się pytanie: ile osób ma "Świadectwo w służbie radiokomunikacyjnej lotniczej" i radio na pasmo lotnicze?

Tak by wynikało z tego co jest na stronie PAŻP. Czyli komercyjne latanie w CTR'ach jest pozamiatane, natomiast rekreacyjne dozwolone, a że CTR'y mieszczą się często w granicach zabudowy miast, to wychodzi na to że nie da się w CTR latać niczym o masie większej niż 600g :D

[zloty81]

RW masz racje zapomnialem rownież o wsiach bo jest to też miejscowość.
Według tego co jest napisane należy zachować 100m od każdego skupiska ludności, niezależnie od liczby zabudowań i gęstości zabudowy i liczby ludności.

[mizuraw]

Ja rozumiem to tak: - w mieście latasz dla kasy mając kamizelkę i papierek z kursu za ok~2000-3000zł (tyle kosztuje szkolenie szybowcowe!!!)

Z tego co kojarzę kurs jeszcze jest nieobowiązkowy. Można zdawać po samokształceniu.
Więc koszt uzyskania "papierka", czyli świadectwo kwalifikacji uavo to:
- egzamin teoretyczny na świadectwo kwalifikacji UAVO – 53 zł
- egzamin praktyczny na świadectwo kwalifikacji UAVO – 105 zł
- pierwsze wydanie świadectwa UAVO – 43 zł
Do tego badania lotniczo-lekarskie i OC.

[mikun]

Co do transpondera czy taki wystarczy? Można znaleźć już po stówkę $



Chyba że są jakieś mini dla kopterów lub Miś zrobiłby telemetrię która z koptera przekazywana jest na ziemię gdzie mam w plecaku transponder a ten idzie na wieżę.

[Tutejszy]

Łączny koszt mi wyszedł w okolicach 500 PLN bez OC co przy mojej częstotliwości latania robi się co nieco smutne. BTW zna ktoś może jakiegoś sensownego egzaminatora z Wawy z którym można by się było spotkać i pogadać na tematy okołoegzaminacyjne ?

[pawelsky]

Chyba że są jakieś mini dla kopterów

Mini sa, np. Sagetech XPS-TR



Nawet byly proby integracji z Pixem i A2. Tylko troszke wiecej pieniazkow kosztuja...

[Kyokushin]

Ogólnie z nowych przepisów wynika, że wszystkie Phantomy używane do zabawy robią wyjazd 100m za miasto/wieś/miejscowość (masa 1,5kg), a osoby z licencją będą musiały się bawić w kamizeleczce i instrukcją operacyjną.
Natomiast wszystkie racery, bebopy i wszystko <600g zostają. Warto pomyśleć nad posiadaniem jakiegoś lżejszego latadła niż P3P.

[zloty81]

Tak. Muszą spełniać jeszcze dwa warunki:
- posiadać tabliczkę znamionową
- aktualne ubezpieczenie OC

[Kyokushin]

Tak. Komercyjne ubezpieczenie OC.

Tabliczkę znamionową robi się samemu, czy nabija ją jakiś 'certyfikowany' urząd w/g jakiejś legitnej procedury?

[Verid]

Niezwykle pasjonujące próby rozgryzienia terminu "granica zabudowy miasta etc." zostały przeniesione tu:

http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=21&t=37510

[Arthor]

Jest nowe rozporządzenie:
http://dziennikustaw.gov.pl/du/2016/1317/1

Dobra, ale tu jeszcze nie zmienia się nic w kwestii obowiązkowych szkoleń i kategorii wagowych? Rozumiem, że nadal mogę zdawać egzamin na maszynie 2,01 kg i dostać uprawnienia do 7 kg, a w perspektywie do 25 kg?

[RW]

Kategorie wagowe zawiera rozporządzenie w sprawie świadectw kwalifikacji. A ono póki co pozostaje bez zmian.
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 0130000664
Załącznik nr 6.