silniki pod 4s

magneto · Post autor: **magneto** » niedziela 03 lip 2011, 21:44

jakie silniki do hexy pod 4s ,najlepiej z rctimera,mam te http://www.rctimer.com/index.php?gOo=go ... oductname= ale są na 2-3s i nie wiem czy ryzykować na 4s czy wymienić.Co sądzicie?

marceli · Post autor: **marceli** » niedziela 03 lip 2011, 21:54

przy 1000rpm/v jak zapodasz 4s to trzeba będzie założyć mniejsze śmigło a co się oczywiście też równa mniejszej sprawności napędu.

magneto · Post autor: **magneto** » niedziela 03 lip 2011, 22:08

Marceli a myślisz że te silniki wytrzymają napięcie z 4 s.Na 3s używam APC 10x4,7,do 4s mogę dać gws 3 łopatowe 8x4 lub 9x4

Post autor: **diem** » niedziela 03 lip 2011, 22:15

Zdajesz sobie sprawę, że śmigła też mają swój limit obrotów? Nigdy o tym nie piszemy, bo zawsze jest to znośnie dobierane. W drivecalcu znajdziesz ile dane śmigła rpm wytrzymują.

magneto · Post autor: **magneto** » niedziela 03 lip 2011, 22:22

Diem wszystko się zgadza ale hexa to typowa ciężarówka do kamerki także i obroty rzadko kiedy są na maksa ,bardziej mnie ciekawi czy napięcie z 4s nie załatwi tych silników

Post autor: **diem** » niedziela 03 lip 2011, 22:27

Łatwo to sprawdzisz, tylko od razu mniejsze smiglo daj. Zobaczysz jak będą się grzały, jeśli mocno to daruj sobie. Po zmianie lipola na 4S raczej nie ma możliwości by od razu poszedł dym, kwestia tylko grzania się. Ja latałem na 4S turnigy2213.

marceli · Post autor: **marceli** » poniedziałek 04 lip 2011, 08:48

A jak się bedzie grzało dobrze to w pewnym momencie np zrobi Ci się zwarcie w uzwojeniu silnika czego skutek będzie oczywisty.

Kupuj silniki dedykowane do odpowiedniego napięcia i śmigła to nie samolot, że bez silnika przynajmniej podejmiesz próbę lądowania.

mikun · Post autor: **mikun** » poniedziałek 04 lip 2011, 10:23

No i chyba na kV też trzeba zwracać uwagę? dla 3S to 1000-1200kV a dla 4S to 760-930kV jak się mylę poprawcie mnie

Jakub Jewuła

magneto pisze:Diem wszystko się zgadza ale hexa to typowa ciężarówka do kamerki także i obroty rzadko kiedy są na maksa ,bardziej mnie ciekawi czy napięcie z 4s nie załatwi tych silników

HEXa jako ciezarowka to proszenie sie o klopoty...

q

mikun · Post autor: **mikun** » poniedziałek 04 lip 2011, 11:44

do noszenia ciężarów to jak już Hexa XL

Jakub Jewuła

mikun pisze:do noszenia ciężarów to jak już Hexa XL

A czym sie rozni od HEXy zwyklej poza przymiotnikiem w nazwie? ;)

Do latania z wiekszym obciazeniem wylacznie 8 lub nawet wiecej silnikow.
Tylko taka komnstrukcja daje jako-takie bezpieczenstwo w razie awarii.

Tak - widzialem HEXe latajaca z pieciama smiglami, ale nie zaufam
szesciu silnikom i nie podwiesze pod nie mojej lustrzanki :)

q

magneto · Post autor: **magneto** » poniedziałek 04 lip 2011, 19:50

no i dobra zamówione te http://www.rctimer.com/index.php?gOo=go ... oductname= myślę że się nadają

mikun · Post autor: **mikun** » poniedziałek 04 lip 2011, 21:11

Jakubie XL oznacza umięśniona

większe (mocniejsze) silniki, większe śmigła (12), dłuższe ramiona no odpowiednie regle