X-8 czy coś znacznie większego?

[Rawen 75]

Witam! Jestem nowy na tym forum, więc na wstępie parę słów o mnie. Mieszkam w małej mieścinie-żeby nie napisać dziurze- modelarstwem param się od....odkąd pamiętam, pracuję obecnie u okupanta-taki kraj! Aby sprecyzować głównie modele latające, zazwyczaj robione własnoręcznie, po prostu lubię dłubać, ale nie Gardzę też firmówkami. W mojej kolekcji gościło już wiele, niestety kilka już poszło w zapomnienie- tak było ze Spitfire, jeden z lepszych...ah..
Obecnie jestem na etapie dwóch projektów-Predator i quad nazwany ATG-raczej nie walizkowy, gdyż rozpiętość ramion to 800 mm. Jednym z nich jest Predator. Nazwał go tak mój synek z powodu kabiny przypominającej głowę tegoż przedstawiciela innej rasy- kolor dodał mu tego uroku.
Jest to latające skrzydło troszkę większe od znanego X-8. Wstawię zdjęcia gdy tylko to opanuję. Na razie tyle w temacie-liczę na pomoc innych kolegów w paru kwestiach.

EDIT - scalenie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15d ... 098ee.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ad ... 26573.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dc4 ... 74cfb.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/229 ... 75ace.html

[kacznix]

Ten predator to nie jest poprostu x7?
I projekty modeli, jak i gotowe platformy 'zbierane' są tutaj http://rc-fpv.pl/viewforum.php?f=1

[Rawen 75]

To nie jest x-7. To jest moja konstrukcja od a do z, powierzchnia nośna 113 dm kwadratowych, rozpiętość 284cm. Głównie rdzenie styropianowe, profilowany kadłub, wszystko robione w "domowym" zaciszu.

[Assur92]

Mi się podoba ta "krowa". Wzorowałeś się na jakiś planach czy po prostu Twoja inwencja twórcza? Czym to będziesz napędzał? Raczej do lekkich platform to nie będzie należało :)

No i dział troszkę mało odpowiedni, ale może moderator przeniesie :)

[Rawen 75]

Napęd elektryczny, myślałem nad EMAX,em GT 4030/06 420kV, ciąg jakieś 5600g, śmigło 16 do 18 cali, np. Graupnera, mam do wykorzystania Scorpiona, ale to na 12S.Projekt mój, sylwetkowo nic innego nie wymyślisz-skrzydło to skrzydło, profil ESA 40. Masa wiem że nie będzie niska, teraz waży 2400g, stąd jeszcze moje przemyślenia nad startem-katapulta? Tak chyba parowa! Raczej chowane podwozie. Ogólnie rozwijam jeszcze całość pod względem aero i masy, kombinuję aby nie wyszło mi wiele kilogramów, ale nie chcę też wiotkiej konstrukcji.Mechanizacja płata oprócz lotki-steru wysokości to również hamulec aero jak w B-2, ale kombinuję aby rozwinąć to również jako ster kierunku działający niezależnie. Skrzydła mają po dwa główne dźwigary z trzecim przy krawędzi skrzydeł i generalnie jest ok. są sztywne i jak na tę wielkość lekkie. Tę "krówkę" planuje raczej to dalekich wycieczek, kto wie niby w przyszłym roku w naszej jednostce wojskowej mają stacjonować amerykanie z bateriami Patriot-trzeba ten system przetestować!