Polskie Forum FPV

Akurat większość sklepów chińskich oddaje kasę po otrzymaniu filmu. Wiedzą że w europie mają dużo odbiorców i nie chcą ryzykować kiepską opinią.
Ze znanych mi sklepów surverizone chce odsyłki i zwracają kasę albo wysyłają zamiennik.

rafo30 pisze:To są dokładnie te silniki : http://www.aliexpress.com/item/4X-EMAX- ... 05081.html

Za <30$ za 4 szt. to nie mogą być Emaxy Niestety coraz więcej chińskich klamotów jest podrabianych przez inne chińskie firmy

panowie, jak byście mieli wziąć DYS BE1806 2300KV albo RCX 1804 2400KV to które lepsze ???

Miałem DYS BE1806 - nie mogłe ich wywarzyć, a drgania miały konkretne. Wymieniłem na RCX 1806 2400KV i latam już drugi sezon na nich... teraz muszę wymienić łożyska :) i będę latał pewnie dalej :)

michalk, dokładnie DYS 1806 są katastrofalne co nie zmienia faktu że da się na nich latać, wyważyć się też da ale zajmuje to ładnych parę godzin.

Panowie, mial ktos stycznosc z silnikami Readytosky 2204 2300 Kv ?

panowie, a jak to jest z tymi EMAX 1806 i 2204? wcześniej jeden kolega pisał że 1806 mają i tak więcej ciągu niż te 2204 i są lżejsze...

jesli bierzesz od sensownego sprzedawcy/sklepu, to podaje on tabelke gdzie sa podane smigla/zasilanie/ciag - porownaj sobie...
google tez nie gryzie

hehe no właśnie porównałem i się pytam co jest nie tak? 2204 na śmigłach 5x3 ma ciąg 310g a 1806 380g.A chyba skoro silniczki są większe to powinny mieć i większy ciąg(chyba że źle rozumuje?). Co ty na to?:-)

Witam, dołączę się do tematu z dwoma pytaniami:
Pytanie ogólne:
Jakimi kryteriami kierujecie się w zakupie nowych silników ? (co jest dla was najważniejsze ?)

Oraz pytanie trochę z podstaw:
Dlaczego wszyscy celują w ~2300KV, z tego co rozumiem 2000KV to minimum w 250-tkach a jaką wartość uważacie za maksimum ?

Fenc4 pisze:Witam, dołączę się do tematu z dwoma pytaniami:
Pytanie ogólne:
Jakimi kryteriami kierujecie się w zakupie nowych silników ? (co jest dla was najważniejsze ?)

Oraz pytanie trochę z podstaw:
Dlaczego wszyscy celują w ~2300KV, z tego co rozumiem 2000KV to minimum w 250-tkach a jaką wartość uważacie za maksimum ?

Witaj , dla mnie jaki silnik wybrać oprócz parametrów to jak największa niezawodność i jakoś wykonania w porównaniu do ceny oraz opinie innych użytkowników. Sam używam DYS BE1806 i nie mam z nimi problemu. Co do parametrów to jaki maja rozstaw otworów na śruby żeby silniki do ramy zamontować i czy twoja rama ma taki rozstaw , jaki generują ciąg z jakimi śmigłami i czy te śmigła mogę zamontować w ramie oraz jaki maja pobór mocy.

Co do KV tak się przyjęło jakoś standard 2300KV w klasie 250, co nie znaczy ze nie można używać innych.
"KV=RPM na volt" czyli silnik 2300kv przy dostarczeniu 1 volta zakręci się 2300 razy, przy 2 voltach zakręci się 4600 razy i tak dalej.
Inaczej silniki z dużym KV maja mala sile obrotowa tzn dobrze kręcą małymi lekkimi śmigłami tworząc odpowiedni ciąg ale przy dużych cięższych śmigłach maja problemy w wytworzeniem odpowiedniego ciągu , silniki z małym KV maja większą sile obrotowa przez co przy dużych śmigłach nie maja problemu z wytworzenie odpowiedniego ciągu lecz za wolno się kręcą żeby wytworzyć odpowiedni ciąg przy małych śmigłach.

Mam nadzieje za za bardzo nie namieszałem jak tak to proszę o poprawkę

Z tego co widzę, to fajna maja opinie.
Pogooglowalem i znalazłem test ciągu tego silnika

Quick run down of the results - DYS BE1806 2300KV Brushless Motors:
GF 5030 Prop - 415 Grams pulling 9.0A @ 100% / 230 Grams pulling 3.6A @ 50%
HQ 5030 Prop - 360 Grams pulling 7.5A @ 100% / 205 Grams pulling 3.3A @ 50%
HQ 5040 Prop - 440 Grams pulling 10.6A @ 100% / 225 Grams pulling 4.2A @ 50%
HQ 6030 Prop - 485 Grams pulling 10.2A @ 100% / 240 Grams pulling 4.0A @ 50%
HQ 6045 Prop - 580 Grams pulling 16.1A @ 100% / 235 Grams pulling 5.1A @ 50%

Czyli najlepsze (według mojego rozumowania) będą 6030. A jakich Ty używasz ?

Jeszcze jedno pytanie które może wydać się dziwne, ale znaleźć odpowiedzi nie mogę.
Z czego bierze się numeracja. Domyślam się że wpisana w nich jest wielkość / kąt nachylenia, dobrze rozumuję ?

Przymierzam się do ramy ZMR250, i jakoś w google nie mogę wygrzebać wielkości dziur, może ktoś poratuje informacja ?

Fenc4 pisze:Z tego co widzę, to fajna maja opinie.
Pogooglowalem i znalazłem test ciągu tego silnika

Quick run down of the results - DYS BE1806 2300KV Brushless Motors:
GF 5030 Prop - 415 Grams pulling 9.0A @ 100% / 230 Grams pulling 3.6A @ 50%
HQ 5030 Prop - 360 Grams pulling 7.5A @ 100% / 205 Grams pulling 3.3A @ 50%
HQ 5040 Prop - 440 Grams pulling 10.6A @ 100% / 225 Grams pulling 4.2A @ 50%
HQ 6030 Prop - 485 Grams pulling 10.2A @ 100% / 240 Grams pulling 4.0A @ 50%
HQ 6045 Prop - 580 Grams pulling 16.1A @ 100% / 235 Grams pulling 5.1A @ 50%

Czyli najlepsze (według mojego rozumowania) będą 6030. A jakich Ty używasz ?

Jeszcze jedno pytanie które może wydać się dziwne, ale znaleźć odpowiedzi nie mogę.
Z czego bierze się numeracja. Domyślam się że wpisana w nich jest wielkość / kąt nachylenia, dobrze rozumuję ?

Przymierzam się do ramy ZMR250, i jakoś w google nie mogę wygrzebać wielkości dziur, może ktoś poratuje informacja ?

Numeracja przy silnika np 1806 to generalnie wielkość silników.

Wszystko zależy czy do ramy zmieści ci się śmigło 6030 ja używam 5030 bo mam ich jeszcze spory zapas , ja mam zmr250 tego http://www.banggood.com/H250-ZMR250-250 ... 33185.html w opisie masz "Recommend parts" gdzie masz zalecana wielkość śmigieł 5' oraz wielkość silników (jak kupowałem to obsługiwał jeszcze 6' ) nie pisze w opisie jakie ma otwory montażowe na silniki ale można wywnioskować po zalecanych silnikach z reszta te zalecane wielkości powinny pasować bez problemu lub zapytaj w "Question & Comments" zmr250 ma dwa rozstawy 12mm i 16mm i bez problemu zamontuje DYS BE1806 2300KV z rozstawem 12mm i 16mm (patrz rysunek techniczny) http://www.banggood.com/DYS-BE1806-2300 ... 33192.html, Emax RS2205-2300 które maja rozstaw 16mm i 19mm http://www.banggood.com/4X-Emax-RS2205- ... engshaoyun (patrz rysunek techniczny) oraz DYS BE2208-10 1800KV http://www.dys.hk/ProductShow.asp?ID=1 tez maja rozstaw 16mm i 19mm.

Kupując silniki i esc proponuje kupować już takie żebyś mógł latać na 3s i 4s niż później wymieniać silniki i esc.

Po co s4 do tych silników ? Zrobi to jakąś różnice ?
Taka bateryjka 2200mAh 3S 20C da nam max obciążenie 44A, a na tych silniczkach wyciągniesz max 32 (O ile kompletnie czegoś nie pomyliłem ) wiec powinno wszystko grać i hulać jak należy.

Fenc4 pisze:Po co s4 do tych silników ? Zrobi to jakąś różnice ?
Taka bateryjka 2200mAh 3S 20C da nam max obciążenie 44A, a na tych silniczkach wyciągniesz max 32 (O ile kompletnie czegoś nie pomyliłem ) wiec powinno wszystko grać i hulać jak należy.

Rozumiem ze składasz pierwszego quarocoptera i jak kupisz esc/silnik tylko na 3s i później będziesz chciał 4s (więcej mocy itp) to musisz kupić nowe silniki i esc chociaż słyszałem ze DYS BE1806 2300KV na 4s tez działają , to tylko taka rada .

Co do baterii 2200mAh 3s 20c pewnie ciężka jest może lepiej Turnigy nano-tech 1500mah 3S 35~70C (około 129g) lub Turnigy nano-tech 1300mAh 3S 45~90C (około 119g)