Jak przewieźć drona w samolocie ?

[Pawel Sco]

Wiozlem wizzarem w glownym bagazu lacznie z lipo i nie bylo problemu

[misiekkk]

robiłem testy wybuchowe w kasecie. 5Ah 3S - nic się nie stało. Kaseta wytrzymała jest w końcu projektowana do działań wojennych

Zdetonowałeś 5Ah 3S w tej kasetce ?
Masz jakieś zdjęcia, jak wyglądała wewnątrz po ?
NA zewnątrz żadnego ognia ? Uszczelka wytrzymała ?
A dym - dużo się wydostało ?

[Burakko]

Nie mam fotek bo to były grillowe pogaduchy. Lekko wybrzuszylo boki ale postawionej bokiem tuplem nogą i jak nową. Tylko musiała się długo wietrzyć. Smierdziala jak doopa kaczki. Uszczelka gumową nic jej nie jest. Moim zdaniem zawsze trzeba sprawdzać wytrzymałość dla pewności przyszłej eksploatacji

[MichasKrk]

No i niestety stało się. Na pewniaka wziąłem wszystkie pakiety (8 sztuk) do podręcznego i na lotnisku w Bergen w Norwegii, zostałem zawrócony przez kontrole. Na szczęście miałem znajomych na lotnisku i zostawiłem im baterie. Nie pomogły tłumaczenia ,że przecież z nimi przyleciałem i od strony krakowskiego lotniska nie było żadnego problemu. Pisze to tak na przyszłość dla przestrogi, że warto wcześniej skontaktować się z odpowiednią służbą na lotnisku i zasięgnąć informacji,bo gdyby nie fakt, że miałem komu lipo zostawić, byłbym kilka stów w plecy.

[Andziak]

Nie mieli prawa zabierac Li polo a do rejestrowanego tego nie wolno trzeba byli szefa ochrony wolac chyba ze nie miales odpiwoedniego opakowania jak np metalowy ognio odporny box

[Szymoki]

A nie lepsza opcja jest wysłanie kurierem ? Problemów na lotnisku nie ma, a lipole z Chin przychodzą :P

[mcmt]

Pierwszy krok to pójść tam, gdzie filtrują bagaże i zapytać się czy taka zawartość bagażu przejdzie. U mnie wszystko przebiegło po mojej myśli, 4xlipo, quad, apka, google FPV w jednym bagażu, ale nie zawsze może się udać... zwłaszcza "na pewniaka".

[MichasKrk]

Nie mieli prawa zabierac Li polo a do rejestrowanego tego nie wolno trzeba byli szefa ochrony wolac chyba ze nie miales odpiwoedniego opakowania jak np metalowy ognio odporny box

Właściwie to nie zabrali, tylko mi kazali wrócić i powiedzieli, że nie mogę tych lipo przewozić w podręcznym (miałem je zabezpieczone i zapakowane w te pseudo torby "safe lipo bag", tak samo jak w drodze z polski. Na szczęście , jak wspomniałem miałem gdzie baterie zostawić.

A nie lepsza opcja jest wysłanie kurierem ? Problemów na lotnisku nie ma, a lipole z Chin przychodzą :P

W ten sposób wrócą te lipole do mnie :), ale tak jak pisałem, na pewniaka poszedłem na odprawę kontrolną, chodź czytałem wcześniej, że każde lotnisko, może się rządzić odrębnymi prawami, chodź chyba nikogo jeszcze z pakietami nie zawrócono.

Pierwszy krok to pójść tam, gdzie filtrują bagaże i zapytać się czy taka zawartość bagażu przejdzie. U mnie wszystko przebiegło po mojej myśli, 4xlipo, quad, apka, google FPV w jednym bagażu, ale nie zawsze może się udać... zwłaszcza "na pewniaka".

Właściwie przed wylotem z Polski, kontaktowałem się z lotniskiem i dopytywałem co i jak i czy mogę wziąć lipo do podręcznego. Mój błąd, że nie zrobiłem tego w Norwegii i na pewniaka, wziąłem je ze sobą, bo skoro przyleciałem z nimi to i wylecę. Na szczęście jak to mówią "głupi ma zawsze szczęście" ;) , więc za niedługo lipo będę miał w domu.

[ozim]

Tu są zalecenia IATA na temat przewożenia li-po.
http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=53&t=28415
Zależy od pojemności. Do 100Wh można przewozić. Od 100Wh do 160Wh trzeba mieć pozwolenia przewoźnika. Tylko w podręcznym.
Powyżej 160Wh na warunkach specjalnych.

[MichasKrk]

Tu są zalecenia IATA na temat przewożenia li-po.
http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=53&t=28415
Zależy od pojemności. Do 100Wh można przewozić. Od 100Wh do 160Wh trzeba mieć pozwolenia przewoźnika. Tylko w podręcznym.
Powyżej 160Wh na warunkach specjalnych.

Według tego, spokojnie mogłem przewieźć przynajmniej jeden pakiecik, a jednak… Może gdybym miał takie wytyczne coś bym zdziałał. Lecąc z lotniska w Balicach, zero problemów, bardziej zainteresowanie quadrocopterem, niż bateriami, w Bergen natomiast od razu przyczepili się pakietów i dwa,albo trzy razy przepuszczali walizkę z quadrocopterem, nie wspominając już, że przy drugim podejściu, gość był na tyle nadgorliwy, że całą walizkę przeleciał papierkiem na obecność narkotyków .

[ozim]

Może gdybym miał takie wytyczne coś bym zdziałał.

Ja jak leciałem to sobie wydrukowałem i wsadziłem do plecaka.

[gregson]

Tu są zalecenia IATA na temat przewożenia li-po.
http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=53&t=28415
Zależy od pojemności. Do 100Wh można przewozić. Od 100Wh do 160Wh trzeba mieć pozwolenia przewoźnika. Tylko w podręcznym.
Powyżej 160Wh na warunkach specjalnych.

Jesli mozna przewozic do 100Wh...to jesli bateria P3 ma 4480mAh to daje 4.48Ah czyli...
Wh=V * Ah
Przy jej nominalnym naladowaniu 15.2V da to 66Wh.
Czyli teoretycznie zgodnie z przepisami mozna przewiezc jedna w pelni naladowana baterie.
A jak leca trzy osoby? To na kazda osobe przypada jedna bateria?
A co w przypadku, gdy jest ona nie w pelni naladowana, albo tylko do 4V, to znaczy, ze mozemy wziac ich wiecej?

[From_heaven]

Leciałem wczoraj, miałem PH3 i 5 baterii. Wszystko w podręcznym.

[Arthor]

Czy ktoś ma doświadczenia z przewożeniem LiPoli z Barcelony (El Prat)?
Mam do przewiezienia 5 baterii 3s: 2x5Ah, 3Ah, 2,65Ah, 1Ah.
Odwieczne pytanie: bagaż rejestrowany czy podręczny?
Napisałem do nich już tydzień temu i nadal zero odpowiedzi...

[asmo71]

tylko podreczny a obejdzie sie bez problemu sporo latam i nigdy problemu nie bylo ostatnio lecialem warszawa - londyn -irlandia -wroclaw zero problemu :) mialem 4 pakiety 3s :)