Skrzydło FPV49 Vxx

[Teos]

Witam,
też zabrałem się za budowę tego skrzydełka v.3. Jetem na etapie montażu wyposażenie i nasunęło mi się kilka pytań:
1. Nadajnik video to TS832, przy próbach na stole robi się dosyć ciepły, zastanawiam się czy jak go wpuszczę w depron i przykryję folią to mi się nie zagotuje ? A może nie przykrywać folią ?
2.Po co się daje "battery bay" ze sklejki ? Przecież w razie crash'a depron powinien nieźle zamortyzować ?
3. Nie daję FC bo do skrzydła uważam że nie jest do lotu mi potrzebny, może jednak się mylę ? Po za tym bez FC nie ma GPS ;-( Więc może jednak FC ?
Do tej pory w kopterach używałem Multiwii i Flip32+, ma ktos jakieś alternatywne propozycje ?
4. Nigdy nie latałem FPV dlatego montuje sprzęt w latającym skrzydle - latam już dość długo latającymi skrzydłami i o pilotaż się nie boję , jakieś rady jak zacząć ? Początkowo będę używał monitorka 7cali, później się zobaczy. Ze względu na okulary, google niestety odpadają ;-(
Pozdrawiam
Teos

[hipa]

Witaj,
nadajnik powinien byc chlodzony, zatem powinno oplywac go powietrze. Zakrycie folia znaczaco to utrudni.
skrzynka na baterie to nie tylko ochrona baterii ale tez wygoda ich instalacji. FC to nie koniecznosc ale znowu wygoda . Latanie fpv wymaga wiekszego zaangazowania pilota. Kontroler wspomaga i ulatwia wykonywanie misji. Dodatkowo poglebia bezpieczenstwo lotu jednoczesnie zmniejszajac stres

[Teos]

Dzięki za szybką odpowiedź,
wygląda na to że muszę wydłubać nadajnik video ze skrzydła ;-(
FC sobie narazie odpuszczę, zresztą oblatywał skrzydełko będę bez zainstalowanych kamer, jeżeli wszystko będzie OK to dołożę na dziobek skrzyneczkę z kamerami. Najgorsze jest to że model prawie gotowy a ja muszę czekać ponad 2 tygodnie żeby go oblatać ;-(
Obecnie jestem w pracy, stoimy na stoczni w Nijmegen i nie ma w okolicy miejsca na latanie.
Żebym chociaż kawałek sklejki miał to mógłbym w międzyczasie coś wyrzeźbić...

[BiałoNiebieski]

Konfiguracja którą testuje w wersji V3 :

Silnik - NTM Prop Drive Series 35-42A 1250Kv 600W
ESC - Hobbyking SS Series 50-60A ESC
Śmigło - 9x6E
Serwa - Corona DS329MG
UBEC - TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction
RC link - FrSky XJT & X8R
Link Video - Lawmate 1,2Ghz 0,5W + koniczyna
OSD - Pitlab + Autopilot
Kamery: Mobius + 600TVL SONY SUPER HAD CCD D-WDR
Max speed - 140km/h
Min speed - 35km/h
Max alt - 1300m
Max dis - 4300
Anteny oddalone o rozpiętość skrzydła, w kabince mieszczą się kamery osd i mały pakiet video. Okablowanie toru video w pełni ekranowane, brak pętli masy. Pakiet napędowy to 2 x 3s 2650 lub 2x 3s 3000 + 3s 1000 do toru video. Przy sprzyjających warunkach możliwość lotu do ok 40min.
Zasięg nie zbadany

PS: Jako autor tego tematu przepraszam za zaniedbania postaram się poprawić. Jeżeli macie jakieś pytania walcie śmiało

Zastanawiam sie który silnik wybrać do swojego fpv49 v3. Pakiety jakie bedę uzywac to 2x2200 3s.
opcja pierwsza:
http://www.banggood.com/DYS-BE2820-1340 ... 63984.html

opcja druga:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _600W.html
czyli ten ktory uzyles hipa u siebie.

zalezy mi bardziej na dluzszym czasie lotu. smigło 9x6.
czy ten NTM nie połknie 2x2200 za szybko... bo 40 minut u Ciebie Hipa wyglada naprawde dobrze. jaka jest waga Twojego v3?

pozdrawiam

[hipa]

Generalnie trzeba to przeliczyc ale ten pierwszy zdaje sie troszeczke za maly. U mnie calosc wazy 1830g a te 40 min uwzglednia szybowanie ( jezeli mozna to tak nazwac

[hipa]

Jak widać na załączonym obrazku z dostępnych 5300mAh jeszcze trochę zostało

[volender]

Po kolejnym sezonie, możecie coś powiedzieć o doświadczeniach z tym skrzydełkiem? Wybudowalibyście je jeszcze raz, czy jednak zainwestowali w coś innego?

Mocno myślę nad jego budową, i zastanawiam się jak się sprawuje w powietrzu. Chciałbym zbudować skrzydełko, które by stabilnie latało - fpv49 ma tendencje do flatteru przy wyższych prędkościach / pikowaniu w dół, albo podatność na wiatr?

[Xava2011]

Po kolejnym sezonie, możecie coś powiedzieć o doświadczeniach z tym skrzydełkiem? Wybudowalibyście je jeszcze raz, czy jednak zainwestowali w coś innego?

Mocno myślę nad jego budową, i zastanawiam się jak się sprawuje w powietrzu. Chciałbym zbudować skrzydełko, które by stabilnie latało - fpv49 ma tendencje do flatteru przy wyższych prędkościach / pikowaniu w dół, albo podatność na wiatr?

Ja też się zabierać będę za budowę , prawdopodobnie FPV49 V4

Generalnie pierwsze skrzydło, już znalazłem blisko sklep z depronem.. 6 płyt wyjdzie 150zł.. no trudno.

[volender]

Ja chyba z podkładów zbuduję, jakbym miał dać ~200 zł na materiał, to raczej dorzuciłbym trochę i kupił fx-61 albo zefirka
Zainwestuję tylko w pręty albo profile węglowe ;).

[Xava2011]

Ja chyba z podkładów zbuduję, jakbym miał dać ~200 zł na materiał, to raczej dorzuciłbym trochę i kupił fx-61 albo zefirka
Zainwestuję tylko w pręty albo profile węglowe ;).

Nasze panele w marketach mają tę wadę że są malutkie i trzeba łączyć kilka na każdą płytę :/ Mi się raczej nie chce, bo więcej roboty a i konstrukcja będzie miała więcej potencjalnych słabych punktów.

[BiałoNiebieski]

ja zrobiłem skrzydełko z zielonych podkładów (zostały mi z paczki jak robiłem RWD5 :)). Fakt trzeba docinać dodatkowe kawałki które sie nie mieszczą. ja robiłem to tak ze każda warstwa miała brakujący kawałek w innym miesjcu i razem kleiłem wszystko dragonem uniwersalnym. Wyszła bardzo sztywna i mocna konstrukcja ( jeszcze nie okejona taśmą). Pracy trochę więcej ale nie ma co sie obawiać ze bedzie słabsza od konstrukcji z całych płyt.
moze wieczorem wrzuce foto.

[Kowal]

Zawsze można dać jedną warstwę laminatu pomiędzy płyty, dla polepszenia sztywności konstrukcji

[waldek72]

Zawsze można dać jedną warstwę laminatu pomiędzy płyty, dla polepszenia sztywności konstrukcji

lepiej laminat dać na zewnątrz i na mokry laminat taśmę (to zapewni gładką powierzchnie bez szlifowania)

[Xava2011]

Czy folia "easycoat" dobrze zastąpi taśmę?

Głównie chodzi mi o przyleganie do miejsc gdzie zaczynają się kolejne płyty w KFm-6 pod kątem 90'
http://static.rcgroups.net/forums/attac ... 1255220204

[hipa]

Jeżeli chodzi budowę z depronu to chyba wytrzymałość ogólnie lepsza od podkładów ale nie mam porównania bo nie używałem. Moje V3 po drugim sezonie, przeżyło bez napraw kilkanaście nieudanych startów, jednego kreta, po którym wymieniłem tylko elementy ze sklejki, lądowanie na drzewie i takie tam ale depron wytrzymał a ja nie przejmuje się gdy wrzucam je do bagażnika.
Jak już gdzieś wcześniej pisałem jest to jeden z patentów typu gniotsa nie łamiotsa
Co do do flatteringu to zdarza się przy pikowaniu lub powyżej 120km/h. Nie potrafię wypowiedzieć się nt podatności na wiatr z uwagi na brak sensownego porównania. Przy podmuchach najbardziej poddatne sa baterie Na wysokościach latanie z wiatrem o prędkości zbliżonej do 80km i więcej to sama przyjemność.
PS: Jeżeli w planach macie instalowanie większej ilości gratów rozważcie V4. Tam z założenia jest więcej miejsca i nie trzeba kombinować.