Kalibrowanie kompasu w MK

[qst]

Witam,
po złożeniu Hexa Coptera z MK i próbie programowania otrzymuję komunikat w MK Tools ,że niewłaściciwie jest ustawiony kompas. Usiłowałem go skalibrować opierając się na filmie zamieszczonym w Wiki, ale nie mogę wejść w opcję programowania. Nie wiem, czy najpierw muszę jeszcze dokonać innych czynności. Proszę o radę jak przejśc ten etap aby ulotnić wreszcie Xexa. Latam w mode 1, radio to Futaba 14MZ
Pozdrawiam.
Sławek

[darek53]

Drążek Nick dajesz w dół i gaz na max i ogon w lewo (tak jak do resetu żyr) to wejście w tryb kalibracji (to dla mode 2) musisz to sobie przetłumaczyć na mode 1
Wszystko widać i słychać na filmie rób dokładnie to co tam pokazane i musi się udać.
A masz aktywną funkcję GPS i kompasu w MKToolu ?.

[qst]

Dzięki Darku za podpowiedź .Ja to dziś wszystko przerabiałem. Niestety bez rezultatu. Jutro sprawdzę czy mam włączony kompas w MK Tool. Zastanawia mnie dlaczego buzzer ciągle piszczy? Może jest jakaś przyczyna i dlatego nie mogę wejść w programowanie kompasu? Zapewne się jutro wyjaśni . Róznica pomiędzy mode 1 a mode 2 jest istotna i drążki inaczej trzeba ustawiać. Czasami można się pomylić i to może być przyczyna niepowodzenia. Może jeszcze nieprawidłowo są ustawione rewersy na kanałach w radiu. Wszystko posprawdzam jutro . Czy może jest gdzieś rozpiska poszczególnych kalibracji w mode 1 do MK? Taka ściąga przydałaby się na początek.
Pozdrawiam.
Sławek

[slawko_k]

Nick dajesz w dół i gaz na max i ogon w lewo

Czy w mode 1 czy w mode2 oznacza to dokładnie to samo.

A ty latałeś tym kopterem że nawet nie wiesz czy masz rewersy prawidłowo ustawione?
Drążki do góry to słupki w MKtool do góry, drążki w lewo to słupki w mktool też do góry.

Polecam najpierw oblatać samo fc a potem gadżety dokładać.

[sigreg]

Jesli buzzer caly czas piszczy to zdecydowanie cos jest nie tak, i raczej nie uda Ci sie kalibracja. Zobacz na slupkach w MKToolu czy wogole zmieniaja sie wartosci gdy ruszasz drazkami, jesli tak to prawidlowo je skalibruj. Sprawdz tez czy system prawidlowo wykrywa Navi, najnowsza wersja nawigacji wymaga aktualnej wersji softu w FC, inaczej sie nie dogadaja z powodu zmian w protokole.

Grzesiek

[kefir]

Po pierwsze sprawdź czy masz dobrze rewesy ustawione czyli ogon w odpowiednią stronę tak samo przechyły bo jeżeli nie będziesz miał dobrze nici z wywołania kalibracji kompasu

[qst]

Witam,
po dzisiejszych próbach ustaliłem takie konkrety:
1.Po podłączeniu Navi i GPS w MK Tool ostatnia krateczka Compass pali się na czerwono. Komunikat na wyświetlaczu MK Tool- Error 6, bad compass value. Buzzer ciągle piszczy przerywanym pojedyńczym tonem.
2. W takim układzie nie mogę skalibrować sensorów ani zazbroić silników .
3.Po odłączeniu plytki Navi i GPS wszystko jest ok. Buzer nie piszczy, silniki się włączają i wszystkie funcje z drążków działają prawidłowo.
4. Model jeszcze nie latał. Ustawiony jest prawidłowo i prawidłowo działają wszystkie ustawienia
5. Zmieniłem soft do Navi, gdyż poprzednio był komunkat o niekompatybilnej wersji.
Dalej nie wiem jak mogę pójść do przodu i znaleźć błąd powodujący piszczenie buzzera oraz brak możliwości kalibracji po podłączeniu Navi i GPS. Na Wiki polecają kalibrację kompasu. Tylko problem jak to zrobić, skoro nie ma możliwości wejścia w tryb programowania. Sądzę,że trzeba ustalić przyczynę piszczenia buzzera i wyeliminować ten błąd. Ale jaką drogą pójść dalej? Proszę o rady.
Pozdrawiam

[qst]

Po pierwsze sprawdź czy masz dobrze rewesy ustawione czyli ogon w odpowiednią stronę tak samo przechyły bo jeżeli nie będziesz miał dobrze nici z wywołania kalibracji kompasu

Rewersy sprawdziłem i u mnie na Futabie 14MZ musiałem je włączyć na wszystkich 4 kanałach. Mam wątpliwości co do porawności na ogonie.Mogę zmienić rewers i zobaczyć czy bedzie jakaś zmiana . Czy w przypadku niepoprawnego rewersu na którymś kanale buzer bedzie tak krzyczał? Wszak po odłączeniu płytki Navi i GPS wszystko wraca do normy.
Pozdrawiam.
Sławek

[biczownia]

qst - zapoznaj się z tym postem - powinien Ci pomóc

http://www.rc-fpv.pl/viewtopic.php?p=26 ... 022641dbdc

posprawdzaj czy wszystkie funkcje działają wg rozpiski (wtedy będziesz miał pewność, że rewersy masz dobrze ustawione)
http://www.pcland.republika.pl/quadroko ... unkcji.pdf

Rozpiska jest na 100% dobrze - sam latam na mode 1 i nieraz do niej zaglądałem.

Po tym jak wszystko sprawdzisz skalibruj kompas (lewy drąg w lewy-dolny róg, prawy drąg do góry)

[qst]

Dzięki za radę i rozpiskę. Ja mam inaczej przypisane kanały. W moim radiu można je dowolnie przypisać do funkcji. Sam zrobiłem rozpiskę do moich ustawień i też działa. Moja rozpiska nie różni się od Twojej. Inaczej masz tylko przypisane kanały do funkcji, co nie ma żadnego znaczenia. Moim problemem jest jakiś błąd dotyczący kompasu.Buzzer krzyczy i wtedy nie mogę wejść w tryb programowania . Zmiana kanałów w/g Twojego ustawienia nic nie da. Dopóki nie wyjaśnię przyczyny tego błędu, chyba nie ruszę dalej.
Pozdrawiam.
Sławek

[qst]

Przypisałem 3 pozycyjny przełącznik do GPS zgodnie z informacją na Wiki . Mogę teraz wyłączyć GPS wyłącznikiem i buzzer przestaje piszczeć. Jednak komunikat o błędzie nie znika i nadal nie można wejść w tryb kalibracji żyra ,włączenia silników ani kalibracji kompasu, co w/g komunikatu o błędzie jest powodem takiego zamieszania. Dopiero po odpięciu kabelka z Flight Ctrl wszystko wraca do normy. Kanał do GPS skalibrowany na ,,0'' pełne zakresy na przełączniku. No i dalej nie wiem jaka przyczyna takiego zachowania. Liczę na Was.
Sławomir

[qst]

Witam,
temat zakończony. Wszystko już działa. Dziękuję wszystkim za pomoc. Jak widać niełatwo jest uzyskać pomoc ludzi, którzy przebrnęli przez gąszcz problemów. Szczególnie dziękuję Mikunowi . Poświęcił mi dużo czasu i cierpliwości. Może ja kiedyś odwdzięczę się komuś w podobny sposób .
Pozdrawiam.
Sławomir

[Rufio]

Świetnie, że problem rozwiązany i fantastycznie, że składasz podziękowania.
Nie świetnie i nie fantastycznie, że nie opisałeś co zrobiłeś, że w końcu zwalczyłeś problem - takie moje ot zdanie.

[qst]

Nie pisałem o tym, gdyż uznałem ,że był to przypadek, ktorego nikt z użytkowników MK nie doświadczył do tej pory. Nie robię żadnej tajemnicy i oczywiście podzielę się tym doświadczeniem. Po wyczerpaniu wszystkich możliwości (także porad uzyskanych mailowo z MK) wymieniłem jeszcze raz soft w Navi Ctrl. Po zmianie softu wszystko zaczęło pracować poprawnie . Dziś Hexa został ulotniony. Wszystkie ustawienia Beginner są dobre i nic nie musiałem korygować. Wraca do domu, wisi na określonej wysokości i lata bardzo stabilnie. Jedynym mankamentem są pękające śmigła . ( o tym piszę w innym wątku ). Ale to problem związany z marnym wykonaniem przez małe rączki na dalekim wschodzie. Pierwszy styk z kopterem jest bardzo ciekawym doświadczeniem . Ponieważ robiłem wszystko sam od początku do końca, teraz stałem się bogatszy o zdobytą wiedzę i doświadczenie przy składaniu i programowaniu tego tak odmiennego urządzenia latającego. Nawet zaprogramowałem zabezpieczenie przed wyłączeniem silników przy minimalnym gazie, co niestety zdarzyło się niektórym kolegom. Teraz planuję zaprogramować fail safe na poszczególnych kanałach.
Pozdrawiam.
Sławomir