Naza Lite - zamiana na V2 - problem z silnikami/predkosc

[dethar]

Czesc

To moj pierwszy post, milo mi .

Posiadam nastepujacy sprzet:
- NAZA M-lite z GPS
- FrSky DJT
- ESC Sunrise BLHELI Multi-20A Slim 2-6S - http://abc-rc.pl/ESC-Sunrise-20A-slim
- Emax MT2213-935KV CW - 192W
- Turnigy 3s 5000mah LIPO
- Turnigy 9xr

Niedawno zdecydowalem sie na zamiane Naza Lite na V2. Z uwagi na identyczne polaczenia wydawalo mi sie, ze to nic trudnego. Przelaczylem wszystko do V2, skalibrowalem GPS oraz IMU. Ustawilem identyczne wartosci w Assistant V2 jak w Assistant Lite (sprawdzalem kilka razy) i pojechalem wykonac testy. Wg Assistant wszystko ok, LED mruga wskazujac "gotowosc do startu" (GPS OK, brak bledow itp), a jednak cos jest nie tak...

Rezultat - uruchomienie aparatury, silnikow: dwa z czterech silnikow pracuja zdecydowanie szybciej, potencjometr wysokosci nie wplywa na predkosc silnikow do 50% skali, nastepnie nastepuje bardzo szybki wzrost predkosci (dwoch silnikow), dwa pozostale tez przyspieszaja, ale "wolniej".

Proba podniesienia coptera skutkuje wiec przeworceniem sie go na bok... zgodnie z oczekiwaniami. Powrot do Naza Lite powoduje, ze wszystko dziala.

W czym moze byc problem? Czy konieczna jest kalibracja ESC? W przypadku Lite po prostu podlaczylem i dzialalo. Problem z kompatybilnoscia z Naza V2? Pominalem cos waznego? Naprowadzicie mnie na przyczyne problemu? :)

Z gory dzieki.

[pawelsky]

W czym moze byc problem?

W kalibracji ESC i nieczytaniu instrukcji od v2 :)

[dethar]

No to mały update :P. W obu przypadkach jest jednak tak samo (Lite i V2). Ewidentnie coś rozkalibrowałem :/.
Czytam instrukcję (Naza-M Quick Start Guide v1.24) Quad-rotor X. Jedyne, na co zwróciłem uwagę, to fragment:

"Important ： If you use 3rd party ESCs, make sure the ESCs travel midpoint is at 1520us. DO NOT use 700us travel midpoint ESC, as it may lead aircraft to fly away or cause injury and damage. After ESCs
connection , calibrate ESCs one by one through the receiver directly before connect them to your MC, Make sure program all of them into Governor off, Break off and Normal Start up to get best experience."

pawelsky czy mógłbyś mnie trochę naprowadzić, pls?

EDIT: Jedyne, co mi tu mogłoby podpasować, to "Motors Start failure caused by TX stick(s) mid point error too big" :P. Jest jeszcze jakaś inna instrukcja do V2 czy ja mam już problemy ze spostrzegawczością :)?

[pawelsky]

No to mały update :P. W obu przypadkach jest jednak tak samo (Lite i V2). Ewidentnie coś rozkalibrowałem :/.

No to przeprowadz pelna kalibracje od zera: ESC, IMU (advanced i basic), radio, kompas

pawelsky czy mógłbyś mnie trochę naprowadzić, pls?

potencjometr wysokosci nie wplywa na predkosc silnikow do 50% skali

Lite

Push the throttle stick slowly within 3 seconds after executing CSC until all the rotors are working, and then take-off your multiorotor gently

v2

Keep raising the throttle stick until all the rotors are working, push the throttle stick to the mid point and then take-off your multi-rotor gently, pay attention not to push the stick excessively.

https://www.youtube.com/watch?v=Iu5daRzYpY0

Sa jeszcze inne roznice i nowe funkcje w v2 wiec sugeruje uwaznie sie przyjrzec dokumentacji informacjom w necie i nowemu Asystentowi zeby nie bylo niespodzianek.

[dethar]

No to przeprowadz pelna kalibracje od zera: ESC, IMU (advanced i basic), radio, kompas

W tym rzecz, że nie wiem w jaki sposób przeprowadzić kalibrację ESC :P. Dzięki za pozostałe wskazówki .

[ghambit]

Wypnij esc z nazy i podenij pod 3 kanał odbiornika. W radiu gaz daj na maksa w górę, włącz zasilanie esc, jak pipnie najczęściej 2-3 razy to daj gaz w dół pipnie jeszcze raz bądź odegra melodyjke. Zrób tak dla każdego esc z osobna. Możesz też zrobić wszystkie 4 naraz łącząc kable pwm razem.

[pawelsky]

Wypnij esc z nazy i podenij pod 3 kanał odbiornika. W radiu gaz daj na maksa w górę, włącz zasilanie esc, jak pipnie najczęściej 2-3 razy to daj gaz w dół pipnie jeszcze raz bądź odegra melodyjke. Zrób tak dla każdego esc z osobna. Możesz też zrobić wszystkie 4 naraz łącząc kable pwm razem.

Tylko zanim to zrobisz - ZDEJMIJ SMIGLA!

[dethar]

Tylko zanim to zrobisz - ZDEJMIJ SMIGLA!

Dzieki. Akurat wiem, aż tak źle nie jest :P

[dethar]

pod 3 kanał odbiornika

Czyli pod X3? :)

[jacekV]

pod 3 kanał odbiornika

Czyli pod X3? :)

Weź zesz chłopie przeczytaj instrukcję i wpisz np. W youtuba ESC Calibration... takie to trudne ?

Zanim dobrze zaczniesz taką postawą zniechęcisz ludzi do pomocy.

[dethar]

pod 3 kanał odbiornika

Czyli pod X3? :)

Weź zesz chłopie przeczytaj instrukcję i wpisz np. W youtuba ESC Calibration... takie to trudne ?

Zanim dobrze zaczniesz taką postawą zniechęcisz ludzi do pomocy.

Zrobiłem to. Jestem początkującym użytkownikiem. Moje głupie pytania wynikają z faktu, że jeszcze na 100% nie wiem, na co muszę zwrócić uwagę.
Wybaczcie. Rozumiem, że autor pisząc o kanale 3 odbiornika miał na myśli FrSky - gniazdo numer 3?

[jacekV]

Tak