ESC i silniki - Podłączenie i pobór prądu ?

[Mikołaj_235]

Witam,
Jestem nowy zarówno na forum jak i w budowaniu wielowirnikowców, więc wybaczcie mi moje ewentualne braki wiedzy.

Otóż tak:
Kupiłem sobie TEN zestaw silników i ESC.

Ciekawi mnie:
-po co 3 kable na wyjściu i jak je podłączyć ?
-dlaczego kontroler sam w sobie pobiera aż 1A ? (Silniki 12A rozumiem, ale pobierające 1A pojedyncze ESC ?! Na co mu tyle ? :o )
-wszystko jest ustawione fabrycznie czy trzeba ustawiać przy pierwszym użyciu (oczywiście quadcopter) ?

[Verid]

Jestem nowy

Nie wiem skąd w ludziach potrzeba oznajmiania oczywistych oczywistości...

wybaczcie mi moje ewentualne braki wiedzy

Ewentualne drobne braki - tak, masz szanse na wybaczenie. Za braki w podstawach pasy będziemy drzeć.

-po co 3 kable na wyjściu i jak je podłączyć ?

A do czego je kupiłeś..? A, właśnie do sterowania silnikami jak mniemam A podłączyć najlepiej lutownicą - najpewniejsze połączenie.

-dlaczego kontroler sam w sobie pobiera aż 1A ?

Można wiedzieć skąd to przypuszczenie?

-wszystko jest ustawione fabrycznie czy trzeba ustawiać przy pierwszym użyciu (oczywiście quadcopter) ?

Trzeba ustawić zakres gazu.

Poza tym skoro masz świadomość że jesteś nowy to miło by było żebyś zawitał tu: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=42&t=1643&start=1620
Tu: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=42&t=30477
Tu też: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=8210
I jeszcze tu: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=42&t=11015
A w ogóle ten dział: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=42&t=11015

[Mikołaj_235]

Jestem nowy

Nie wiem skąd w ludziach potrzeba oznajmiania oczywistych oczywistości...

Gdyby ktoś nie zauważył.

-po co 3 kable na wyjściu i jak je podłączyć ?

A do czego je kupiłeś..? A, właśnie do sterowania silnikami jak mniemam A podłączyć najlepiej lutownicą - najpewniejsze połączenie.

No nie no, takiej odpowiedzi to się nie spodziewałem. Po pierwsze: pytałem po co 3 przewody (skoro do zasilania wystarczą 2, nie widzę w tym jeszcze logiki, nie znam się, więc wypadałoby mi precyzyjnie powiedzieć, żeby potem nie było gównoburzy o dezinformację). Po drugie: w wypadku przepuszczania jakiegoś sygnału sterującego przez ESC do silnika trzecim przewodem, trzeba byłoby odpowiedzieć, że takowy istnieje (choć w silniku niczego takiego co by ten sygnał odbierało nie zauważyłem, poza tym byłoby to bez sensu, bo od tego jest ESC właśnie) i powiedzieć jak konkretnie PODŁĄCZYĆ, NIE "POŁĄCZYĆ". Po trzecie: jeśli w podłączeniu jest pełna dowolność (jeśli dalej nie rozumiesz i zamierzasz ironizować: jeśli można sobie dowolnie przylutować kabelki) - powiedzieć, że to nieistotne który przewód do którego przylutuję.

-dlaczego kontroler sam w sobie pobiera aż 1A ?

Można wiedzieć skąd to przypuszczenie?

Nie doczytałem w specyfikacji co to :/

-wszystko jest ustawione fabrycznie czy trzeba ustawiać przy pierwszym użyciu (oczywiście quadcopter) ?

Trzeba ustawić zakres gazu.

W końcu jakaś sensowna odpowiedź.

[YoGi]

jeśli w podłączeniu jest pełna dowolność (jeśli dalej nie rozumiesz i zamierzasz ironizować: jak można sobie dowolnie przylutować kabelki) - powiedzieć, że to nieistotne który przewód do którego przylutuję.

Jak poczytasz trochę o silnikach bezszczotkowych to zrozumiesz że kolega Verid udzielił Ci prawidłowej odpowiedzi.

[PiotrSz]

Mikołaj_235, skoro jesteś tu nowy to zacznij czytać a nie zaczynasz od zadawania pytań o totalne podstawy bez których nie ruszysz z miejsca ... To o co pytasz było wielokrotnie opisywane a jak nie potrafisz znaleźć to poproś wujka google o pomoc... Zanim zadałem na tym forum pierwsze pytanie przez prawie dwa miesiące ryłem żeby się czegoś dowiedzieć ale jak tu przyszedłem to już znałem podstawy a pierwszy post napisałem prawie miesiąc po rejestracji... a Ty sru, rejestracja i pierwszy wg mnie idiotyczny post i to do tego bez powitalnego wpisu w powitalni.
Zacznij może od strony http://abc-modele.pl/ zanim zdasz kolejne pytanie.

[Verid]

Gdyby ktoś nie zauważył.

Mikołaj_235
Rejestracja: dzisiaj, o 19:46
Posty: 2

...nie da się.

Po pierwsze: pytałem po co 3 przewody (skoro do zasilania wystarczą 2, nie widzę w tym jeszcze logiki, nie znam się, więc wypadałoby mi precyzyjnie powiedzieć, żeby potem nie było gównoburzy o dezinformację)

To ci napisałem - do podłączenia silników. Kupiłeś bezszczotkowe trójfazowce więc nie wiem skąd ci przyszło do głowy że wystarczą dwa. Pomijając fakt że skoro z regla sterczą 3, z silników również i nie ma oznaczeń kolorystycznych to na logikę byś wziął że ten jeden ekstra z obu stron to raczej nie dla ozdoby.
Gównoburza to zaraz będzie jak reszta zwietrzy że dałeś se siana z podstawami i jeszcze lecisz z postawą roszczeniową.

Po drugie: w wypadku przepuszczania jakiegoś sygnału sterującego przez ESC do silnika trzecim przewodem, trzeba byłoby odpowiedzieć, że takowy istnieje

Ale takowy nie istnieje, niby skąd miałem przypuszczać że zamiast cokolwiek poczytać w temacie, puścisz wodze fantazji i wydajemisiów?

Po trzecie: jeśli w podłączeniu jest pełna dowolność

Popatrz na to co kupiłeś i powiedz (zakładając że magiczny kabel sygnałowy jednak istnieje) - widzisz możliwość odróżnienia jednego od drugiego i od trzeciego (plus, minus, sygnał)? Na podstawie czego miałbym ci go wskazać? Weź ten bardziej czarny i przylutuj do tego mniej?

Nie doczytałem w specyfikacji co to :/

Wydajność prądowa BEC'a.

W końcu jakaś sensowna odpowiedź.

Sensowna odpowiedź jest taka że jak chcesz cokolwiek w tym temacie robić to musisz się wziąć za czytanie podstaw bo bez tego.... no cóż, miałeś przedsmak.
Nikt za ciebie tego nie przyswoi a im dalej tym będzie gorzej.

[Mikołaj_235]

Nie zamierzam ryć o konstrukcji tyle czasu, bo nie tym się mam teraz zająć, podpinam i zajmuję się ważniejszym problemem, aczkolwiek wiedz, że zrozumiałem i zapamiętam.
Miała być jednorazowa wizyta z krótkim pytaniem, a wychodzi sprzeczka o moje lenistwo, jak zwykle. Jak pytanie komuś nie pasuje to się woła admina/moda, ten zamyka temat i odsyła do poczytania FAQ i bez dyskusji (chyba, że się chce oszczędzić mu czasu, ale koniec końców wychodzi na to samo).

Pytam o te przewody tylko dlatego, że kiedyś raz już się spotkałem z nieoznaczonym układem, który był spolaryzowany i bez dokumentacji - wyszło zwarcie, bo jak inaczej...

Ale takowy nie istnieje, niby skąd miałem przypuszczać że zamiast cokolwiek poczytać w temacie, puścisz wodze fantazji i wydajemisiów?

Nie znając się na silnikach elektrycznych zbyt dobrze nie byłem w stanie sformułować pytania w google precyzyjnie, więc zrobiłem, co mogłem.
Poza tym mam trochę ważniejsze rzeczy na głowie niż przejmować się silnikami aż tak bardzo, by siedzieć 24/7 w google szukając info.
I powiem jeszcze, że tak męczę te przewody właśnie dlatego, że jakimś cudem wpadłem na to, że trzeci nie jest dla ozdoby (i przypominam, że wspomniałem o bezsensowności pomysłu z przewodem sygnałowym), zastanawiałem się tylko do czego służy, by nic nie zepsuć...

Tyle chciałem wiedzieć.
Pozdr.

[Verid]

Nie zamierzam ryć o konstrukcji tyle czasu

Mało bezpieczne podejście. I dla ciebie i dla otoczenia i dla portfela.

a wychodzi sprzeczka o moje lenistwo, jak zwykle

Jak zwykle? Znaczy nie tylko tu wykazujesz się lenistwem?

Jak pytanie komuś nie pasuje to się woła admina/moda, ten zamyka temat i odsyła do poczytania FAQ

Uuu, ze spostrzegawczością też krucho...bo tak się składa że jestem MOD'em i odesłałem cię już do FAQ (nawet kilku). PiotrSz (też MOD) również podał ci całkiem fajne FAQ. Brakuje tylko zamknięcia tematu co się pewnie niebawem stanie...

Nie znając się na silnikach elektrycznych zbyt dobrze nie byłem w stanie sformułować pytania w google precyzyjnie, więc zrobiłem, co mogłem.

Proszę cię... Kupiłeś silniki bezszczotkowe. Wiesz jak wygląda druga fotka prezentowana przez gugiel na zapytanie "silnik bezszczotkowy połączenie"?

Poza tym mam trochę ważniejsze rzeczy na głowie niż przejmować się silnikami aż tak bardzo, by siedzieć 24/7 w google szukając info.

Powyższą fotkę gugiel zwrócił w 0,66s (przynajmniej tak twierdzi) więc bądź łaskaw nie truć o jakimś 24/7.

Może ci się to wydać marudzeniem stetryczałego dziada ale wchodząc w silniki bezszczotkowe wychodzisz z działu zabawek bo te, nawet małe bezszczotki, potrafią zrobić solidne kuku. Jeżeli w taki sam nonszalancki sposób podejdziesz do tego czym one są karmione (LiPo) to prosisz się o tragedię bo te z kolei, traktowane byle jak, lubią stanąć w płomieniach. O sterowaniu (jego utracie i związanych z tym konsekwencjach) nie wspomnę. RC wymaga dużo czasu, czy chcesz tego czy nie, i poświęcenie zbyt małej jego ilości mści się bardzo okrutnie.

Tyle powinieneś wiedzieć (dla własnego dobra)
Pozdr.

[RW]

Podłączasz 3 przewody ESC i silnika w dowolny sposób - silnik obraca się w jedną stronę.
Zamieniasz ze sobą 2 dowolne przewody - silnik obraca się w przeciwną stronę.

Podczas budowy koptera będziesz musiał to nieraz robić, bo połowa silników ma kręcić się w jedną stronę a druga połowa - w drugą stronę.

Dla własnego i innych dobra, lepiej żebyś był świadomym użytkownikiem sprzętu latającego

[Majk99]

Ja zaczynając rok temu (miałem 13 lat) spędziłem ok. 3 miesiące na czytaniu forum, przed zbudowaniem własnego quadro. Oprócz forum z pomocą przyszedł wujek google i youtube (wujek google umie pokazać przydatne zdjęcia), a teraz sam bez internetów umiem złożyć quadro (chyba że pojawi się bardzo dziwny problem)
A co do połączenia, różna kolejność połączenia przewodów zmienia kierunek obrotu silnika.

[DzikuVx]

Panowie, nie karmić trola...

[Rurek]

Mikołaj_235 - chwilowo, na miesiąc dziękujemy za twórczy wkład w życie forum. Zapraszamy do przeczytania wszystkich przyklejonych tematów na forum oraz - skoro chcesz wejść w temat ściagantów - całego działu poświęconego kopterkom klasy "250".
Tymczasem dostajesz chwilę na ochłonięcie; do 18 lutego.