Kalibracja żyro to albo ustawienie koptera poziomo (najlepiej sprawdzić z poziomicą) i nacisniecie jednego przycisku, lub lepsza metoda- ustawianie drona w pozycjach jakie nam wypisuje MP, i potwierdzanie pezyciskiem.
Jesli silnik ma luz to wymien je po przekątnej, może sie oakze, ze to to.
(Pidowanie i tak cie nie ominie, ale bez sensu pidowac maszyne nie w pelni sprawną mechanicznie)
A zamowiony regiel i tak jeść nie wola, dobrze mieć jeden w zapasie ;)
hugo19 pisze:kuczy, z kalibracją żyro miałem juz problemy robiłem kilkanaście razy. problemem okazał sie MP.teraz zauważyłem ze ten jeden silnik ma bardzo delikatny luz, którego reszta nie ma..