Udało mi się ulotnić f 450, silniki 2213, zasilanie 4s, śmigła 1045.
Pierwszy lot w althold chwila w miarę ok a potem niekontrolowane zniżanie i pierwszy kret.
http://www.gradow.ski/1.bin
Co było bezpośrednią przyczyną utraty wysokości/kontroli ?
Drugi lot na stabilize, pełna kontrola ale przy starcie i w locie widoczne wibracje/ trzęsienie całej ramy.
http://www.gradow.ski/2.bin , drugi lot bez gps i kompasu.
Widzę, że jeden silnik się wolniej kręci, czy to wina silnika czy raczej regulatora?