APM 2.8 ESC problem pikanie.

[djgrzesiek]

Witajcie. Mam problem (zresztą nie wcale taki niespotykany) z ESC podłączonymi do APM 2.8. A natomiast na początku podłączyłem każdy z ESC bezpośrednio do odbiornika i skalibrowałem, następnie podłączyłem je do APM'a. APM oczywiście skonfigurowany, radio calibration zrobione, jednak kiedy podłączam zasilanie, a throttle jest na 0, silniki pikają regularnie około 4 razy na sekundę. Jednak kiedy wprowadzę APM w tryb kalibracji i podłączę z throttle na 100, ESC wiedzą, że throttle jest na 100, jednak kiedy obniżam znowu do 0, nic się nie dzieje, jakby nie wykrywały dolnej granicy. Męczę się z tym już 3 dzień i naprawdę nie wiem już co dalej robić. Proszę o pomoc.

[maxiiii]

Jakie regulatory?

[djgrzesiek]

Emax 30A Blheli

[wrepinski]

Czasami pomaga jeszcze raz gora i dol throttle, ale uwaga silniki moga ruszyc wiec bez smigiem.


Wysłane z Telefonu, przepraszam za zwięzłość.

[djgrzesiek]

Ruszałem już we wszystkie możliwe strony i na wszystkie sposoby, czasami zdarzy się, że już od połowy throttle wykrywa jakby to było 100 (czyli zaczyna piszczeć do kalibracji).
Motor test też nie działa normalnie, jeżeli ustawię throttle na około 70-75%, jeden silnik zaczyna się kręcić bez kontroli, inne w ogóle nie reagują, albo wchodzą w tryb konfiguracji. Na innym throttle w ogóle nic się nie dzieje, silniki tylko piszczą jak normalnie.
EDIT: Zmieniłem end point throttle dolnego na 140% i podczas kalibracji silniki się kalibrują, wszystko działa jak powinno, silniki się kręcą. Jednak po odłączeniu lipo i ponownym go załączeniu, ESC jakby w ogóle się nie skalibrowały, nadal pikają tak samo jak wcześniej.

[darekg68wp]

witam
jestem tu nowy
mam ten sam problem,apm pro i regulatory emax simonk,walcze już z tym pare dni i nic,djgrzesiek może znalazłeś rozwiązanie problemu ? lub ma ktos na to jakąś rade.

[wrepinski]

Jakie wartosci przyjmuje gaz w czasie kalibracji radia ?

(najlepiej screenshot)

I czy aby napewno lipo jest naładowane.

[wysłane mobilnie]

[djgrzesiek]

Doszedłem do tego, że ESC kalibrują się jedynie jeżeli throttle minimalne przyjmuje wartość 900. W tym celu muszę zmienić end point na -140 i trim na -10, potem zrobić kalibrację radia w Mission Planerze, wtedy można skalibrować ESC. Jednak takie rozwiązanie nie zadowala mnie w ogóle. Niemożliwe jest ustawienie throttle failsafe, ponieważ dolna wartość nie może być niższa niż 925. Dodatkowo, gdy throttle dam na maximum, silniki przestają się kręcić.

[wrepinski]

Prośba wyżej nadal aktualna ...

Jaką masz aparaturę i odbiornik oraz jak ustawione połączenia odbiornika z apm ?
Screeny z konfiguracji aplikacji tez moga pomóc ...


[wysłane mobilnie]

[djgrzesiek]

Aparatura to RadioLink AT9, odbiornik R9D, mam nadzieję, że na zdjęciach będzie cokolwiek widać. Dziękuję za zainteresowanie się tematem.


tak aparatura ustawiona jest optymalnie

tak udaje się skalibrować

górna granica cały czas taka sama

[wrepinski]

Sugerowalbym udtawic tak by dolna byla w granicach 975-1000.
Dodatkowo podeślij screena z końcowego etapu kalibracji radia - tam gdzie jest podsumowanie.


[wysłane mobilnie]

[darekg68wp]

http://www.fotosik.pl/u/darekg68wp/album/2351927
wspomniałem ze borykam sie z takim samym problemem u mnie wygląda to tak

[wrepinski]

http://www.fotosik.pl/u/darekg68wp/album/2351927
wspomniałem ze borykam sie z takim samym problemem u mnie wygląda to tak

U Ciebie wartości wyglądają normalnie, jak to masz wszystko podłączone ?

Czy silniki działają z poziomu MP motor test ?


[wysłane mobilnie]

[darekg68wp]

http://www.fotosik.pl/u/darekg68wp/album/2351982
silniki nie działają na testach tylko sobie pikają po podłączeniu lipo

[wrepinski]

http://www.fotosik.pl/u/darekg68wp/album/2351982
silniki nie działają na testach tylko sobie pikają po podłączeniu lipo

Nie reaguje jak dasz 30%, 50%, 80% ???

Czy MP w czasie próby testu wyświetla komunikat że jest uzbrojony ? Lub jaki wyświetla ?


[wysłane mobilnie]