Polskie Forum FPV

Witam, czy ktoś z was miał taki problem z Sparkiem. Zamieszczam filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=g1RfU1Y7DjE

Dodam, że już kalibrowałem wszystko co się da (IMU (5x w różnym otoczeniu), kompas, wgrywałem na nowo soft).
Latam z oryginalną aparaturą + telefon (Samsung galaxy S7). Na samym telefonie to samo. Już go nawet rozkręcałem i czyściłem czujniki od spodu. Cały czas latał dobrze, aż
pewnego pięknego dnia zaczął wariować. Dodam że to były te gorące dni co były ostatnio, czy mógł się przegrzać?

Znalazłem na forum DJI takie wątki:

https://forum.dji.com/thread-114192-1-1.html
https://forum.dji.com/forum.php?mod=vie ... #pid974370

ale nic tam konkretnego nie jest napisane.
Pozdrawiam

Tak głupio spytam, bo nie latałem gotowcami DJI, to czy tym można latać w manualu ? Jak tak, to czy też tak się zachowuje ?
A jeżeli takie sprawdzenie nie ma sensu to na serwis gada.

Co to znaczy w manualu? Ja mogę tylko z aplikacji DJI GO 4 nim wystartować(przycisk) latać (jojstiki) i wylądować(przycisk), nie mogę odpalić każdego silnika nie zależnie, jeżeli o to chodzi.

Widzę, że gotowce to zły wybór na pierwszą dronę

Manual to znaczy bez wspomagania GPS tylko stabilizacja horyzontu, ewentualnie trzymanie wysokości. Innymi słowy to ty sterujesz, a nie GPS i aplikacja do wysyłania go w miejsce zaznaczone na mapie.
Coś takiego jak tryb ATTI ?

Bez wspomagania, to nie może być mowy ani o kompasie ani baro. Oczywiście o gps nie wspomnę .
Osobiście nie spotkałem się z takim zjawiskiem u siebie.

Chyba, że tak mocno wiało, że na kilku metrach już wyskakiwał komunikat o bardzo mocnym wietrze.

Editt
Ale i tak serwis, nie jest to normalne.

_________________
Mój kanał na YT

Tak, mogę latać w manualu bo mam tryb ATTI, tylko na samych czujnikach. Ale w trybie ATTI i z GPS jest to samo.
Mam jeszcze podejrzenia na śmigła, bo miałem ostatnio małą kolizję i jedno jest przytarte. Niedługo mi mają przyjść nowe, to zobaczę czy coś pomogło.

Nie to raczej nie śmigła jeśli tylko przytarte a nie uszkodzone.
Wygląda na coś poważniejszego albo barometr /gps glupieje ale bez serwisu chyba się nie obejdzie

Nie, takimi gotowcami DJI nie mozna latac w manualu.


Po pierwsze manual a ATTI to dwie kompletnie rozne rzeczy.
Po drugie w Sparku nie masz kontroli nad trybem ATTI, może Ci sie on co najwyzej wlaczyc sam przy problemach z GPS/VPS. No chyba ze sobie go zhackowales i podmieniles SPORT na ATTI.


Jesli miales kolizje, to zapewne uszkodziles cos wiecej niz tylko smiglo (silnik, esc, imu).

A tak przy okazji to testy wypadaloby na naladowanej baterii

Ewidentnie jest coś popsute.
Tylko serwis.
Nawet na przyciętym śmigle tak się nie zachowuje, wiem z testów z yt.

Tutaj jest coś poważniejszego.
Jak masz care to wysyłaj. Może zrobią Ci to na gwarancji, jak nie jest poobijany.

_________________
Mój kanał na YT

Testy robiłem przy naładowanej baterii, tylko filmik już zacząłem nagrywać przy końcówce.

W sumie to problem na razie uważam za rozwiązany, gdyż był u mnie wczoraj kolega z Sparkiem i zamieniliśmy śmigła.
Jak porównywałem śmigła to moje uległo lekko deformacji przy kolizji (wleciał w krzaki) i straciło swoje właściwości aerodynamiczne, dlatego miał problem z utrzymaniem wysokości. Takie wnioski wysunęliśmy, gdyż teraz lata normalnie :).
Dzięki na pomoc, pozdrawiam.