Phantom 2 - strata mocy, o włos od tragedii

[lodilirian]

Witam,
dzisiaj przeżyłem zawał. Zacznijmy od początku.
To był mój długi dłuższy lot (powyżej 7 minut) z nowym sprzętem:
- Dji Phantom 2,
- Gimbal H3-3D,
- GoPro 3+ BE,
- mini iosd,
- immersion RC 5,8 GHz,
- ImmersionRC 5.8 GHz SpiroNET V2,
- śmigła węglowe
całość waży 1326 gramów. Płytka od gimbala, schowana i przykręcona w obudowie.

Wydawało się, że wszystko przebiega dobrze, bez żadnych problemów. Odbiór sygnału wideo bardzo dobry. Wzniosłem się na wysokość 100 m "rozejrzałem się" i nagle zaczął szaleć (film poniżej, wyciąłem tylko fragment z utratą mocy, stało się to w 7 minucie lotu). Na początku szarpnięcia, stabilizacja sobie z tym poradziła dlatego na początku nie wygląda to na filmie groźnie. Później jest już znacznie gorzej. Zaczął spadać. Już miałem wizję katastrofy gdyż znikną mi z pola widzenia za drzewami. I nagle wyskoczył. Jak widać na filmie (odbił się od ziemi i wystartował). Musiałem cały czas trzymać nieświadomie lewy drążek do góry.
Wygląda na to jak by jeden z silników chwilowo stracił moc.
Po tym zdarzeniu, naładowałem baterię. Zdemontowałem gimbala i nisko tak do 2m polatałem w ogrodzie aby sprawdzić czy sytuacja się powtórzy. Nie. Natomiast usłyszałem, chyba dziwny dźwięk. Co jakiś czas, szczególnie przy obrotach lub zmianie kierunku słychać taki metaliczny dźwięk, nie wiem jak to opisać.
Co to może być? Czym spowodowane było takie zachowanie drona? Czy to oznaka niesprawnego silnika?

Drugi link to próba nagrania tego metalicznego, dźwięku, świstu, gwizdu. Nie wiem czy ktoś kto nie słyszał tego na "żywo" to wyłapie. Ale może pomoże.



Pozdrawiam

[Fiszbin]

Raczej wina pilota nieznającego możliwości i ograniczeń swojej maszyny.
Zgaduję, pidy bez zmian po założeniu całego sprzętu?
Jakoś nie słychać problemów z silnikami na tym filmie a jeżeli jakieś zarejestrowałeś to daj na YT.

Edit: Na 2 filmie wszystko w normie.

[lodilirian]

Raczej wina pilota nieznającego możliwości i ograniczeń swojej maszyny.
Zgaduję, pidy bez zmian po założeniu całego sprzętu?
Jakoś nie słychać problemów z silnikami na tym filmie a jeżeli jakieś zarejestrowałeś to daj na YT.

Latałem kilka miesięcy poprzednim Phantomem 2 (wprawdzie bez fpv ) ale nigdy nie było takiego zachowania. Jaka była moja wina jak wolno go obracałem i nagle zaczął tracić wysokość. Jak coś zrobiłem źle fajnie było by wiedzieć co. Moje doświadczenie to zaledwie kilkanaście długich lotów.

Pozdrawiam

[twistedme]

Coś nie teges z tymi karbonami, już drugi identyczny przypadek http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=22063

edit:

aa no i znowu ta sama historia, mógł wpaść do oczka wodnego, uderzyć w dach, w końcu w ogrodzenie (mało brakowało), to Phantom oczywiście zaliczył glebę na trawie nie robiąc sobie i nikomu postronnemu krzywdy. Mają układy z jakimś chińskim bogiem, czy jak? :)

[Radek.J]

Nie wiem co to było, ale widać, że uderzenie w ziemie błyskawicznie naprawiło sytuację. Tak jak by się coś odkleiło (np. IMU) a potem przykleiło. Ale to tylko moje domysły.

[twistedme]

Nie wiem co to było, ale widać, że uderzenie w ziemie błyskawicznie naprawiło sytuację.

Kiedyś mi poradzono, że jak naza pokazuje błąd (nie pamiętam jaki dokładnie), to trza przywalić o beton z wyczuciem :)

[3man]

Mam dokładnie taki sam zestawik. Ostatnio zakupiłem sobie karbonowe śmigła i na razie tylko dwa razy używałem, jednak zdaje mi się, że na tych śmigłach jest bardziej nerwowy. Jakoś mi one nie leżą. Ostatnio testuję sobie zasięgi z futabą i na długie loty zakładam standardowe śmigła. Miałem zamiar zobaczyć jak z karbonami by mu poszło ale w takim razie po tych dwuch przypadkach nie będę chyba ryzykował.

[patryk0490]

Tak z ciekawości, tryb ATTI czy ATTI GPS ?

[zeluq]

ja miałem ostatnio podobną sytuację. Schodziłem w dół z wysokości około 20m i Phantom nagle zaczął spadać szybciej. Drążek cały czas w górę ale to nic nie dało, aż odbił się od ziemi i już leciał normalnie. Zwaliłem wszystko na wiatr, choć latałem przy gorszych wiatrach.

[Karol93]

Mówicie o śmigłach, a ja Wam powiem krótki dialog z pewnym Panem na ulicach Krakowa, jak czekałem z modelem w rękach.
Podszedł do mnie i mi mówi "Panie, a jak to Panu lata ?", mówie, że dobrze - pytanie jakich słyszymy tysiące. Kolejne pytanie "A śmigła ma Pan bardzo sztywne, czy elastyczne?" I tutaj ciekawość wzrosła, bo konkretne pytanie :). Pan koło 60tki mi mówi, że był pilotem wojskowym i wie o co pyta - mówi, że jego szwagier kupił "białego drona" i zamontował "sztywne śmigła" i że mu to "nie najlepiej lata" i potwierdził, że takie modele powinny latać mimo wszystko na elastycznych śmigłach ;).

[DanielBruno76]

Ktoś mi kiedyś powiedział odnośnie karbonów, że latanie na tych śmigłach, to jak jeżdżenie samochodem na alufelgach na niskim profilu - sztywno i nerwowo - zgadza się. Biały jest bardziej podatny na 'drążki' ale przy tym bardziej stabilniejszy czyli coś za coś; jak kto lubi;)

[twistedme]

ja miałem ostatnio podobną sytuację. Schodziłem w dół z wysokości około 20m i Phantom nagle zaczął spadać szybciej. Drążek cały czas w górę ale to nic nie dało, aż odbił się od ziemi i już leciał normalnie. Zwaliłem wszystko na wiatr, choć latałem przy gorszych wiatrach.

Zapoznaj się z terminem VRS i co robić żeby go uniknąć - w skrócie - nie schodzimy pionowo w dół. Bo to z opisu wygląda na klasyczny objaw.

[rufffus]

Kiedyś mi poradzono, że jak naza pokazuje błąd (nie pamiętam jaki dokładnie), to trza przywalić o beton z wyczuciem :)

Bo dokładnie tak jest (Naza error 25 - chodzi o podwieszenie się imu). Sprawdzałem - działa.

[kamilborkowski]

twistedme, dzięki za nakierowanie na ten termin VRS.
Bardzo podobną sytuację miałem kilkukrotnie w moim quadzie (nie Phantom) gdy ostatnio przesiadłem się na carbony. Po pierwsze pidowanie od nowa było konieczne, a po drugie podczas pionowego opadania często zdarzały mi się mocne zawirowania mimo że podczas normalnego lotu w miarę stabilnie się zachowywał.
Wychodzi na to, że to objaw VRS .

[bluuu]

ten filmik to chyba powinien byc opisany "czego nie robic" ...
Czujniki elektroniczne (zyroskopy, akcelerometry) maja dopuszczalne niedestrukcyjne przeciazenie i po przekroczeniu go ulegaja uszkodzeniu ... no ale w konwencji phantoma obracamy sie w metafizyce a nie fizyce wiec ... ;)