Zanim...
Zanim...

Zanim...


Polskie Forum FPV

Forum modelarzy i pilotów FPV
Dzisiaj jest niedziela 22 lip 2018, 23:11


Strefa czasowa UTC+1godz.




Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 201 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 10, 11, 12, 13, 14
Autor Wiadomość
Post: sobota 29 lip 2017, 16:11 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek 10 sty 2014, 09:49
Posty: 44
Lokalizacja: Polska :-)
Carrock pisze:
mikolajdoskocz pisze:
Pytanie, kto zweryfikuje czy latasz komercyjnie, przecież nie będziesz pokazywał nikomu umowy ;) Pamiętaj, że komercja, to nie tylko zlecenie za które bezpośrednio bierzesz pieniądze. To również wszystko co jest związane np. z działalnością marketingową (pod kątem wrzucania zdjęć do sieci). O ile masz UAVO, dość łatwo podciągnąć lot pod komercję, no chyba że faktycznie tylko się bawisz.

Przede wszystkim zdrowy rozsądek.



Nawet nagranie, ktore wykonales "amatorsko" i potem przekazales nieodplatnie firmie uprawniajac ja do jego wykorzystania to komercja i brak umowy nikogo by tu nie interesowal.


Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka


Tak dokładnie. Przepisy są tak ustawione, aby wyciąć wszystkich, którzy mogliby mieć pomysł na coś. Wszystko oczywiście dla kasy i to smutne jest, a z bezpieczeństwem niestety ma niewiele wspólnego.


Ostatnio zmieniony niedziela 30 lip 2017, 10:50 przez zenon, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: niedziela 30 lip 2017, 09:48 
Offline

Rejestracja: wtorek 25 wrz 2012, 19:25
Posty: 1461
Lokalizacja: Podkarpackie
Carrock pisze:
Nawet nagranie, ktore wykonales "amatorsko" i potem przekazales nieodplatnie firmie uprawniajac ja do jego wykorzystania to komercja i brak umowy nikogo by tu nie interesowal.

zenon pisze:
Tak dokładnie. Przepisy są tak ustawione, aby wyciąć wszystkich, którzy mogliby mieć pomysł na coś. Wszystko oczywiście dla kasy i to smutne jest, a z bezpieczeństwem niestety ma niewiele wspólnego.

Puste gadki i niepotrzebne domysły by móc tradycyjnie ponarzekać. Organy kontroli lotniczej nie są uprawnione sprawdzać komu i na jakich warunkach przekazałeś nagranie ze swojego lotu - nijak ich to też nie interesuje. W naszym przypadku nie ma nigdzie żadnych definicji określających co jest "komercja", czy wymaga umowy itp.
Definiowane są tylko dwa rodzaje lotów: hobbystyczno-rekreacyjne oraz wszystkie inne.
Ten podział w żaden sposób nie zaprasza "do kasy", lecz wyraźnie definiuje GDZIE możesz latać - a to jest akuratnie z bezpieczeństwem ściśle powiązane. Taki podział jest po to, by zawodowcom (po spełnieniu odpowiednich warunków) umożliwić latanie nad terenem zabudowanym - gdzie to loty rekreacyjne nie są możliwe.


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: niedziela 30 lip 2017, 10:42 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek 10 sty 2014, 09:49
Posty: 44
Lokalizacja: Polska :-)
IvanM pisze:
Carrock pisze:
Nawet nagranie, ktore wykonales "amatorsko" i potem przekazales nieodplatnie firmie uprawniajac ja do jego wykorzystania to komercja i brak umowy nikogo by tu nie interesowal.

zenon pisze:
Tak dokładnie. Przepisy są tak ustawione, aby wyciąć wszystkich, którzy mogliby mieć pomysł na coś. Wszystko oczywiście dla kasy i to smutne jest, a z bezpieczeństwem niestety ma niewiele wspólnego.

Puste gadki i niepotrzebne domysły by móc tradycyjnie ponarzekać.

Nie ponarzekać, tylko zebrać podpisy, aby zmienić ustawę/rozporządzenie, które nie przystaje do rzeczywistości, patrz jest zwykłym gniotem. Post ten ma z narzekaniem tyle wspólnego, co w/w ustawa z poprawą bezpieczeństwa. Przymusowe szkolenie 3 dni za 2 koła, gdzie latania uczysz się jeden dzień, a reszta wykład z przepisów, które se możesz w 2 godziny przeczytać - hehehehehe.

IvanM pisze:
Carrock pisze:
Organy kontroli lotniczej nie są uprawnione sprawdzać komu i na jakich warunkach przekazałeś nagranie ze swojego lotu - nijak ich to też nie interesuje. W naszym przypadku nie ma nigdzie żadnych definicji określających co jest "komercja", czy wymaga umowy itp.

Tak jak "linia zabudowy". :-)
Poważniej, to sugerujesz jak obchodzić prawo, ale pytanie czy o to wszystkich dokładnie chodzi. Wiem, wiem Polacy mają wielowiekowe tradycje jak to robić, ale wtedy był reżim, zabory itd. teraz teoretycznie tego nie ma, jesteśmy teoretycznie w wolnym kraju, ale metody zostały. Coś jednak jest nie tak z tą wolnością, skoro wąska grupa zawłaszcza prawa innych. :-)

IvanM pisze:
Carrock pisze:
Definiowane są tylko dwa rodzaje lotów: hobbystyczno-rekreacyjne oraz wszystkie inne.
Ten podział w żaden sposób nie zaprasza "do kasy", lecz wyraźnie definiuje GDZIE możesz latać - a to jest akuratnie z bezpieczeństwem ściśle powiązane.

Weź już chłopie nie żartuj, jeden dzień nalotu i bezpieczeństwo - chyba tylko na papierze, a właściwie w kasie (przymusowe 2 koła aby zdawać egzamin, który musisz powtarzać co dwa lata). Tak, tak, ustawa zabezpiecza doskonale stały dochód tak zwanym szkoleniom. Pod względem bezpieczeństwa kasy dla tych co są w układzie jest git, zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości. Co do innego tematu, to nawet sprawa koło bezpieczeństwa nie leżała. Podejrzewam, że gdyby nie nakłady na modele (cena i robocizna) i z tego powodu bardzo duża ostrożność pilotujących, to by się okazało że król jest nagi, że ta tak zwane przymusowe szkolenia to pic na wodę.
Jakbyś miał cokolwiek wspólnego z prawdziwym lataniem, to byś wiedział, że jest coś takiego jak godziny nalotów. Idąc tym tropem każdy co ma licencję (UAVO) pilota deprona, powinien mieć wylatanych z 50-100 godzin z instruktorem, bo doświadczenie i praktyka przy lataniu jest najważniejsze, a tak nie jest. Więc jakie to bezpieczeństwo, gdzie ono jest, bo już lupy używam i go nie widać. :-)

IvanM pisze:
Carrock pisze:
Taki podział jest po to, by zawodowcom (po spełnieniu odpowiednich warunków) umożliwić latanie nad terenem zabudowanym - gdzie to loty rekreacyjne nie są możliwe.


Znowu sobie z żartujesz na forum, a ja poważnie pytałem. Zawodowiec, po dniu polatania nad trawą na lotnisku - łehehehehehehehe, co za orydynarna ściema.
Podsumowując, problem jest szerszy i dotyczy znacznego okrojenia możliwości latania tym co nie mają UAVO (choćby wspomniana wcześniej linia zabudowy, 100m do najbliższego człowieka, psa, kota, domu, auta, które nie jest twoje itd.). Przez to każdy modelarz może nieopacznie się wpasować w niemiłą sytuację, bo przepisy są niejasne i dla spokoju będzie trzeba jechać na zadupie polatać, bo nigdy nie wiadomo, że jest linia czy jej niema, czy może komuś się nie podoba i wezwie policję i jest kłopot, a już takie golenie jak:
- przymusowe "szkolenie" 2 dni przepisy + 1 dzień praktyka (2 koła),
- co dwa lata egzamin (około 160zł),
- co dwa lata lekarz 200zł (nawet na motolotnie tego nie ma, co waży znacznie więcej niż 3 kg depronek z kamerą),
to jest zwykłe wyciąganie kasy. Nie uwzględniono przy tym praw nabyty modelarzy co latają od 20-30 lat i mają znacznie więcej praktyki niż ci co szkolą - hehehe łehehehehee, hehehehe, ale kit walisz, aż w oczy szczypie. :-)


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: niedziela 30 lip 2017, 12:35 
Offline
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek 03 kwie 2015, 07:04
Posty: 1814
Lokalizacja: Schwerin
zenon pisze:
łehehehehee


W tych wypowiedziach to jest najlepsze;)


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: niedziela 30 lip 2017, 12:49 
Offline

Rejestracja: wtorek 25 wrz 2012, 19:25
Posty: 1461
Lokalizacja: Podkarpackie
zenon pisze:
hehehe łehehehehee, hehehehe, ale kit walisz, aż w oczy szczypie. :-)

Nie wiem ile masz lat, ale tego rodzaju merytoryka nie dodaje powagi twojemu postu, który wykazuje całkowite nieporozumienie problemu i kompletny brak wiedzy na temat prawa lotniczego.
zenon pisze:
Poważniej, to sugerujesz jak obchodzić prawo

W żadnym wypadku!


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: niedziela 30 lip 2017, 23:14 
Offline

Rejestracja: czwartek 28 sty 2016, 12:46
Posty: 255
To czym jest komercja określają przepisy prawa. ULC faktycznie nie ma nic do tego ale w Polsce sa potężniejsze i mroczniejsze instytucje :)

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

_________________
P3A v.2


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 201 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 10, 11, 12, 13, 14

Strefa czasowa UTC+1godz.


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z . Polityką prywatności
Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce lub konfiguracji usługi.