Opisywałem już ten problem jakiś czas temu, do tej pory się z nim nie uporałem.
Jeszcze kilka tygodni temu miałem stare silniki i regulatory na ramie F450. Problem polegał na tym że przedni lewy i tylni prawy silnik (dotyczy to również regulatorów) grzały się dużo bardziej od pozostałych. Pozamieniałem miejscami silniki regulatory i nadal to byt LP i PT silnik. Wymieniłem ramiona na nówki, bez efektu.
Jako ze silniki już dogorywały kupiłem nowe Emax MT2213 i regulatory emax blheli 20A. Zbudowałem tez nową ramę o całkowicie nowe elementy. Złożyłem, skonfigurowałem. Jakież było moje zdziwienie gdy podczas oblotu nadal bardziej grzały się silniki: lewy przedni i prawy tylni.
Olał bym ta sprawę gdyby nie to że co jakiś czas model obracał się dość gwałtownie w prawym kierunku o ok 80-90st (niezależnie czy kompas włączony czy wyłączony).
Objawy są w obu przypadkach identyczne, bardziej grzejące się silniki i regulatory i obracanie modelu o kilkadziesiąt stopni. W nowym modelu stare jest tylko Multiwii AIO v2, odbiornik i bateria.
Regulatory oczywiście kalibrowane najpierw bezpośrednio pod odbiornik, później z multiwii
Proszę o pomoc, bo nie ogarniam.
