Multiwii PRO brak sił.

[glowaa6]

Witam. Jestem tu świeży.

Problem dotyczy Multiwii PRO z HK.
Terochę danych:
-450 frame
- silniki emax 1200kv
-lipo 2200 mah
- ESC 30A z ABC ( soft BLheli)
- odbiornik najtańszy 40MHz
- FC Multiwii PRO +GPS
ok. teraz konkrety:
Płytka zakupiona na ebay-u używka, podłączone złożone, wszystko gra. Soft 2.27 Misiowy. Prawie wszystko pyka prawidłowo, GPS 7-9 satelit w domu,baro, żyro OK.
Problem w tym że nie mogę uzbroić silników. Kalibracja zrobiona według Rurka. Na sucho ( esc+ obiornik) działa prawidłowo. 4-ty dzień siedzę do nocy i czytam Forum ale pomysłu mi się skończyły.

oto link na którym widać o co chodzi, a raczej co NIE CHODZI.


panowie za każdą sugestie i pomoc będę wdzięczy.

dzięki i pozdrawiam.

[Rurek]

Kalibracja zrobiona według Rurka.

A jak to jest wg mnie?
Ale ja nie o tym. Twój problem to EPA i nie wiem czy w tym prymitywnym radiu dasz radę to ustawić.
Zakres na każdym kanale powinieneś mieć 1020-1980. Z tego co widzę u Ciebie gaz zaczyna się >1200.

[glowaa6]

Witam. Opisywałeś tę kalibracje w jednym z postów dlatego przypisałem ją tobie. Mam jeszcze Spektrum DX4e + AR 6115 e i jest to samo.

[Rurek]

Mam jeszcze Spektrum DX4e + AR 6115 e i jest to samo.

Jeżeli nie ustawiłeś poprawnego zakresu to będzie to samo czyli źle.
Musisz mieć ustawione 1020-1980 i kropka.

[glowaa6]

Bedę wdzięczny jeżeli mnie pokierujesz jak to zrobic w tym dx4 (o ile sie da to zrobić) , bo w przeciwnym wypadku tylko wymiana radia załatwi sprawę. dzięki za wskazówki.

[Rurek]

bo w przeciwnym wypadku tylko wymiana radia załatwi sprawę.

Raczej tak to się skończy.

Odrobłlem za Ciebie pracę domową, pierwszy link z gogli wyrzuca manual do Twojego radia ( http://www.spektrumrc.com/prodinfo/file ... manual.pdf ) i tam na 14stej stronie jest:

hi/Lo Rate
The DX4e offers a high/low rate function on aileron, elevator and rudder. When
the HI/LO rate switch is in the upper position, or “HI” position, 100% travel is
achieved on the aileron, elevator and rudder channels. When the switch is in
the lower, or “LO”, position, a reduced travel of 70% is achieved on the aileron,
elevator and rudder channels. This allows the aircraft to have a high control rate
(switch to the “HI” position) for aggressive maneuvers and a low control rate
(switch to the “LO” position) for smooth, precise maneuvers.

I jak widać kanału gazu nawet nie obejmuje ta funkcja. Tak więc nic z tego nie będzie, kup sobie Turnigy 9x lub 9XR.

[glowaa6]

ok nie mam wyboru. dzięki wielkie

[glowaa6]

proszę o zamknięcie tematu.

[slawko_k]

Nie wiem czy dobrze widzę na tym filmie bo obraz podskakuje ale wydaje mi się ze tam się silnik normalnie uzbrajają i rozbrajają.
Tylko po uzbrojeniu na gaz nie reaguje.
Lepiej zrób film jeszcze raz tylko postaw aparat na czymś skoro ręce ci się telepią i tak żeby wartości kanałów było widać

Nadajnika od razu nie zmieniaj.

[glowaa6]

Nagrałem jeszcze raz. nie wiem czy coś to pomoże. link www.youtube.com/watch?v=ndOxUQy4Dd4&feature=youtu.be

[slawko_k]

No to z tego filmu wynika że z nadajnikiem i multiwii wszystko jest ok.
Prawdopodobnie to wina kalibracji regulatorów bo powinny startować a nie startują.
Podłącz prosto do odbiornika i wsłuchaj się w dźwięki przy podłączaniu zasilania,
Następnie podepnij do FC i ponownie się wsłuchaj czy dają te same dźwięki czy może inne.
A we właściwe miejsca w FC je podłączyłeś?

[Rurek]

Okej trochę z tym EPA przesadziłem, nie jest aż tak źle. Jakoś Ci to tam chodzi w zakresie 1050-1950.
ale za Chiny nie mam pojęcia dlaczego silniki nie chodzą. Czy właściwie podpiąłeś regulatory do płytki?

[glowaa6]

Witam. Gdy podepnę regulatory bezpośrednio pod odbiornik to pikają Prawidłowo. natomiast podpięte pod FC, pikają tylko raz podczas styku akumulatora.Może faktycznie mam błąd w połączeniu regli z FC. W opisie multiwii pro nie ma opisu z której strony płytki ma iść sygnał a z której masa.

[glowaa6]

Panowie eureka!!!!!! Dzięki waszym podpowiedzią ruszyłem kopuła i okazało się że silniki były podłączone pod D10,9,8,7 zamiast D2,3,5 i 6. Dzięki wielkie. Teraz będą testy.
Pozdrawiam