Silnik Hextronic - Przestaje kręcić na wysokich obrotach

[walldeck]

Witam,
Podczas ustawień i kalibracji jeden z silników odmówił posłuszeństwa. Załączam filmik który myślę najlepiej zobrazuje sens mojego problemu. Dla próby regulatory zamieniałem na FC wpinając je np z M1 na M3 i efekt jest taki sam, ciągle ten jeden silnik robi mi takie problemy na wysokich obrotach. Sprawdzałem cewki i niby nie są oderwane. Kable podłączone prawidłowo gdyż wcześniej było okey.

FILM

[Rufio]

Ciekawe zachowanie, w szczególności brak ponownego startu - to nie wygląda tylko na zerwanie synchronizacji.
Mimo wszystko podmień regulator.
Powiedz jeszcze czy "ten" silnik ma takie same opory przy kręceniu ręką jak pozostałe, czy po tej krótkiej pracy robi się ciepły, czy wszystkie regle masz dokładnie tak samo ustawione, czy na wpiętym ESC bezpośrednio w odbiornik też masz taki efekt (coś napisałeś na temat wpięcia do FC ale nie jest to zrozumiałem dla mnie).

[jelcyn]

Rufio, on zamienił sterowania reglami przepinając wtyczki w FC.

Podobny efekt miałem przy złym timeing'u lecz różnica była taka że silnik zawsze ruszał z pozycji zerowej, ale to może być kwestia innych regli.

[Marciniasty]

Miałem taki problem i winne było naderwane uzwojenie silnika które przy większych obrotach albo nie stykało albo miało już za dużą rezystancję dla przepuszczenia takiego prądu . Działo się tak tylko pod obciążeniem śmigłem , bez śmigła było ok .

[walldeck]

Mam dokładnie ten sam objaw co Marciniasty opisał. Ze śmigłem lipa, ale bez śmigła kręci, tylko na maksymalnym gazie silnik zaczyna przeskakiwać. Odlutowalem silnik od bieżącego regla i podpiąłem testowo do innego i woila dział!!. Doszedłem do wniosku że to raczej wynika z mojego nieumiejętnego zaprogramowania regulatorów. Jestem początkującym w tym temacie zważywszy że to mój pierwszy quad i zaprogramowanie Mystery nie jest dla mnie taką prostą sprawą. W sumie będe wdzięczny jeśli ktoś pomoże mi zrozumiec idee programowania tych regli z aparatury.
Mam manuala ENG i z tego co tam piszą to każdy regulator trzeba podłaczyc osobno pod kanał gazu, włączyc zasilanie dla reguatora, dać max throtle na apce i w ten sposób wchodze w tryb programowania. Wszytko w sumie na dobry początek zrozumiałe i pierwszy sygnał jest od hamulcy i wg instrukcji aby właczyc badz wyłączyc hamulce trzeba dać throlette na minimum w apce. Tak też zrobilem. Po wsunięciu min na apce za pierwszym razem inny dzwięk koncowy później moge sterować sinikiem. Wiec analogicznie aby znowu go właczyc robie podobna kombinacje, włączając apke, max gazu i koncowy dzwiek jest inny lecz odsłuchuja go potem - po zmianie powinny byc one inne po włączeniu, badz wyłączeniu hamulcy, tymczasem sygnał jest ciage taki sam. Byc moze robie coś źle, może regulator mi nie zapisuje moich ustawień? Rozumiem ze dzwieki jakie regulator posiada ustawione odsłuchuje na maksymalnym gazie a kazda zmiana na OFF bądź ON dokonuje sie poprzez minimana pozycje drążka gazu? Prosze o pomoc bo juz 3 dzien nad tym siedze, a ciężko mi sie czegokolwiek dokopać

[Marciniasty]

Nie czytałem isnstrukcji od tych regli bo mam kartę do programowania ale w 90% regulatorów max gaz kalibruje właśnie max. wychylenie drążka dla maxymalnego gazu (masło masllane) . W tryb programowania innych funkcji z reguły wchodzi się na środkowym położeniu drążka gazu . Dla twojego problemu potrzebnajest zmiana timingów , ewentualnie przelutuj goldy w tym trefnym reglu bo zimne luty przy większych prądach też lubią przerywać .

[walldeck]

Orientuje się ktoś gdzie moge dostac kartę do programowania do tych regli?Gdzies kiedyś napotkałem na forum ale nie moge znaleźć ich ponownie.

[Marciniasty]

Szukaj czegoś takiego to te same regle co blueseries HK http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oller.html

[walldeck]

A może za pomocą tego?:
http://abc-rc.pl/p/149/1241/esc-programator-karta-programowania-hobbywing--akcesoria-do-regulatorow-regulatory-esc.html
Szukam sklepu raczej w Polsce bo myślę że cena takiego programatora nie przekroczy 50 zł.