Polskie Forum FPV

Jeżeli możesz to sprawdź długość śrub jakimi mocujesz silniki do ramy. Może są za długie i dotykają uzwojenia silników. Możesz również sprawdzić miernikiem czy nie ma przejścia między śrubą mocującą silnik a przewodami, które podłączasz do ESC (od strony silnika).

wizualnie
jest raczej ok ,ale sprawdzę miernikiem na przejścia.
A takie pytanko jak powinny być skonfigurowane
esc w cc3d.
bo są tam trzy opcje do wyboru
standard 50Hz
Rapid 490Hz
one shot 125;

wiem napewno że nie jako one shot.
Moje to emax SimonK zwykle liniowe to chyba powinny by na 50 Hz czy się mylę.
a te poprzednie co miałem czyli Blheli opto? na jaka częstotliwość

Co to są zwykłe liniowe ESC?

Podaj dokładne nazwy używanych regulatorów bo to jest takie wróżenie z fusów.

obecnie mam emax Simon 30A 2-3S
miałem RW.RC Opto BLHELi V14.2 30A 2-4S

Jak powinny być ustawione ESC to trzeba sprawdzić w dokumentacji, powinno być napisane w jakim trybie działają. Już chyba rozumiem to liniowe ESC. Chyba chodzi Ci o BEC'a liniowego. Co do CC3D to według mnie max co można wyciśnąć to obsługa OneShot125.

ok
znalazłem ze te emax mają podobno 400hz.
wiem ze cc3d to zabytek ,ale do nauki FPV na razie wystarczy

Nie znalazłem jakiejś widocznej przyczyny .
Przelutowałem płytke zasilającą wg schematu i esc podłaczyłem po jednym na każdym rogu.
Założyłem nowe emax`y simonK series 30A.
Wylatałem kilkanaście pakietów.
Wczoraj podczas lotu poszedł dym z silnika i qad zaliczył kreta.
Z około 6 m spadł na trawę.
Reg tez sie skopcił( to znaczy nie widać na nim zadnych oznak typu przepalenie jakliegos elementu)
Bec nadal w nim działa ale nie wydaje dzieku przy zbrojeniu silnika(w poprzednich spalonych działała sygnalizacja gotowosci )
Teraz ma takie pytanie
Co poszło pierwsze silnik czy reg?
Mnie się wydaje ze silnik bo nie sądze aby spalony reg spowodował zapalenie silnnika.
i czy przebicie w silniku moze tak usmażyc ESC.
Po mojemu to słaba jakość tych silników

dob12 pisze:Co poszło pierwsze silnik czy reg?

Wróżką nie jestem, ale na silniki trzeba było sprawdzone kupić, chociażby emaxy 2205-6 rs, a nie kierować się tylko niską ceną.

silniki to tez rs2205
tylko nie emaxy

To tylko taki mały szczegół?

wiem mój błąd

a jesli chodzi o silniki emax ,to które lepsze rs2205 czy rs 2205s 2300kv?

dob12 pisze:a jesli chodzi o silniki emax ,to które lepsze rs2205 czy rs 2205s 2300kv?

A co lepsze Ford Focus czy Ford Focus RS?

skazi pisze:A co lepsze Ford Focus czy Ford Focus RS?

a to zalezy kto jaką jazde lubi ;)

pytanie było skierowane raczej pod względem wytrzymałości mechanicznej

W F450 miałem podobny problem. Paliły się silniki i regle, bez wyraźnych powodów. Po zmianie silników na Sunnysky nie zdarzyło mi się sfajczenie. Silniki, które miałem (2212 Readytosky) to w mojej ocenie chłam. Być może przewody używane do uzwojeń nie mają właściwej izolacji, bo trudno mi sobie wyobrazić inną przyczynę (tak jak pisałem - paliły siebie i regle bez wyraźnych powodów).