Może zamiast testowania trochę myślenia? Przeciętna żarówka H4 to circa 60W przy 12V czyli żre 5A. W aucie masz dwie, po jednej na reflektor czyli już te twoje upragnione 10A. Do tego dochodzą dwie małe z przodu i z tyłu (pozycja). W trakcie jazdy z reguły chodzi też wentylator nagrzewnicy, czasem ogrzewanie tylnej szyby, wycieraczki i cała tona innego cholerstwa. Dalej masz wątpliwości czy auto dźwignie te 10A?Agatom pisze:Tylko nie wiem czy ciągły prąd 10A przez ok. 1h nie uszkodzi regulatora napięcia w samochodzie? Ktoś testował?
BTW - pyrkoczący samochód też wkuropatwia. I śmierdzi co przyciąga straż wiejską chętną wlepić mandat za samochód na postoju z silnikiem pracującym dłużej niż minutę (dotyczy terenu zabudowanego).