Jak się nie słucha doświadczonych kolegów...

[darek.kr]

Cały weekend zmarnowany, a taka była ładna pogoda na latanie.
Wszystko zaczęło się w zeszłą niedzielę.



Po upadku nie działał jeden silnik. Szybka diagnoza: pewnie regiel. Wymieniłem.
Dalej to samo. Kolejny podejrzany: silnik. Wymieniłem. Zaczęło działać.
Wczorajsza sobota. Pierwszy lot, kilkadziesiąt metrów. Gleba.
W czasie wieczornych oględzin wylazł kabelek z golda. Mam cię. Przelutowałem wszystkie połączenia od felernego silnika. Dzisiaj kolejne próby i kolejne gleby. Diagnoza: ledwo trzymający się gold od następnego silnika
Właśnie wyciąłem wszystkie goldy i przylutowałem bezpośrednio silniki do regli

A wszyscy pisali : od razu wywalić wszystkie goldy i lutować na krótko. A mnie się wydawało, że rozpinane są wygodniejsze. Do dzisiaj.
Blians: 6 śmigieł i stracony weekend.

[wjacek]

Musiałeś się trochę wskrobać na te górki aby odzyskać maszynę ?

[Piotrowy]

Piękne fikołki w pięknych okolicznościach przyrody

[bluuu]

Jest "patent" na goldy (w kazdym razie ja tak robie).
Mianowicie na goldy zakladam termokurczke. Jak cos to szybkie ciecie i mozna rozlaczyc.

[darek.kr]

Musiałeś się trochę wskrobać na te górki aby odzyskać maszynę ?

Tylko troszeczkę. Te górki to raczej takie niezbyt wysokie skałki w dolince podkrakowskiej

[extream]

Jest "patent" na goldy (w kazdym razie ja tak robie).
Mianowicie na goldy zakladam termokurczke. Jak cos to szybkie ciecie i mozna rozlaczyc.

Goldy same w sobie są chyba wystarczająco wytrzymałe... Wydaje mi się że problem leżał w lutowaniu kabla do nich ?

[wektor]

Z własnego doświadczenia wiem że z golami najczęstszym problemem jest niepewny styk "sprężynującego pierscienia" na kołku na którym jest na stałe osadzony. W moim przypadku zawsze go lutuje i od tego czasu problemów ze złączami praktycznie nie ma.


Pozdrawiam

[darek.kr]

Tak. To łączenie golda z kablem od strony silnika. Przyczyn może być kilka.
Przegrzany kabel przy lutowaniu. Łatwość załamywana się kabla na samym połączeniu.
Ale chyba przede wszystkim osłabienie czujności właściciela. Kilkakrotnie odpinałem silniki, przy czym zawsze kabel trochę zaginał się na styku, co znacznie go osłabiło.
Przy normalnym lutowaniu kabli, za każdym razem odtwarzamy pewne połączenie.

[loop]

Bluu zdradził Ci dobry patent, też tak robię gdy mam mieć pewne połączenie, termokurczka na złączone goldy i spokój

[Malker]

Czytajcie co autor napisał. Miał po prostu zimny lut. Goldy trzeba mocno przegrzać z kablem już w środku oczywiście przed tym trzeba zacynować końcówki.

[shafter]

Dla mnie to jest niejasne:

1. urwał sie gold męski od strony silnika ?

czy

2. urwał sie gold żeński lutowany własnoręcznie ?

[Rurek]

Czytajcie co autor napisał. Miał po prostu zimny lut. Goldy trzeba mocno przegrzać z kablem już w środku oczywiście przed tym trzeba zacynować końcówki.

Po prostu trzeba zacząć od DOBRYCH narzędzi A w tym wypadku jest to wydajna lutownica. Bez minimum 60 Watów dla goldów 4mm i przewodu AWG12 (na nasze 3 do 4 mm² przekroju) nie ma co się męczyć. To w kwestii lutowania.
Inna sprawa to jakość elektrycznego i mechanicznego połączenia w goldzie. Było już nie raz na forum i tu rzeczywiście praktycznie koledzy deklarują że im mniej goldów w systemie tym lepiej
Przy okazji warto kontrolować stan głównego i najbardziej obciążonego złącza czyli od pakietu. Koledze trochę zaśniedziało i efekt był taki że latał połowę krócej kopterkiem bo mu FC wyliczało że napięcie pakietu wskazuje na wyczerpanie zasobów
Policzmy na szybko - idzie 100A (to był duży kopter ) i na utlenionym złączu powstawał spadek, wystarczy że jest to 0,01Ω to daje 1V spadku napięcia !!! no i ten jeden wolt mniej na FC oznacza że pakiet wyssany bo pokazuje zamiast przykładowych 14,8 nominalnie dla 4S robi się 13,8 i pora lądować
Poza tym złącze się zaczyna grzać i to jest o wiele groźniejsze niż niedoszacowanie pakietu. Ekstremalnie rzecz ujmując może się coś wytopić/zapalić....

[extream]

Dla mnie to jest niejasne:

1. urwał sie gold męski od strony silnika ?

czy

2. urwał sie gold żeński lutowany własnoręcznie ?

Przeczytaj ostatni lub pierwszy post autora ze zrozumieniem....

[shafter]

Dla mnie to jest niejasne:

1. urwał sie gold męski od strony silnika ?

czy

2. urwał sie gold żeński lutowany własnoręcznie ?

Przeczytaj ostatni lub pierwszy post autora ze zrozumieniem....

[Roman]

Dla mnie to jest niejasne:

1. urwał sie gold męski od strony silnika ?

czy

2. urwał sie gold żeński lutowany własnoręcznie ?

co to za różnica , to miejsce łączenia ma efekt karbu i źle zabezpieczone koszulką , najzwyczajniej się ukruszy. ( chodzi oczywiście o połączenie przewodu z goldem )

To nie jest jedyny kwiatek , ostatnio odlutowałem oryginalne goldy od pakietu , choć trudno to nazwać lutowaniem ( po podgrzaniu przewód wyskoczył nie zostawiając nawet odrobiny cyny w środku golda ( pewnie jej tam nie było )