Polskie Forum FPV

Witam !

Ma może ktoś jakieś doświadczenia z kontrolerem TAROT ZYX-M ?
Cena dość atrakcyjna.

Podbije temat
Ma ktos juz te FC ? zBG

Też jestem ciekaw co ta za cudo i czy da się tym latać po WP.

Dzisiaj zamontowałem tarota w mojej f450, jutro pierwszy lot

Gdybys byl w stanie zalogowac co mowi sam GPS bylbym wdzieczny za logi. Jako ze FC mocno wzorowane jest na Nazie, ciekaw jestem czy przypadkiem nie uzyli takiego samego protokolu do komunikacji FC/GPS co w Nazie...

A jak to zrobic ?

baroslaw pisze:A jak to zrobic ?

Przy pomocy adaptera USB-TTL SERIAL. Z tego co widze na zdjeciach tego GPSa (patrzac od spodu) piny to RX, -, +, TX, ale musialbys to najpierw pomierzyc. Baudrate zakladam ze jest 115200.


Jesli nigdy tego nie robiles, lub nie czujesz sie komfortowo, to nie rob tego, bo mozesz sobie uszkodzic GPS.

Nie wiem czy mam odpowiedni adapter bo mam jedynie USBASP v2.0

baroslaw pisze:Nie wiem czy mam odpowiedni adapter bo mam jedynie USBASP v2.0

Nie, potrzebowalbys zwykly adapter (jakis FTDI, SiLabs, Prolific czy CH340). Ale dzieki za checi.

Pierwszy lot na tarocie zakonczony kretem :(
Kurcze silniki mi zgasły na około 20m bo dałem drążek gazu na sam dòł. Efekt złamane ramię plus wszystkie śmigła, poza tym reszta sprawna. Trochę kleju epoksydowego i opaski i quad dalej gotòw do lotu. Można to jakoś wyłączyć żeby nie wyłączały sie silniki po każdym zjechaniem drążkiem w dòł ?

baroslaw pisze:Można to jakoś wyłączyć żeby nie wyłączały sie silniki po każdym zjechaniem drążkiem w dòł ?

Zmien "Cut Off type" w zakladce "Basic->Receiver" na "Intelligent" (ale poczytaj sobie najpierw jakie sa roznice w stosunku do "Immediately", zeby nie bylo niespodzianek)

Własnie sprawdziłem i okazuje sie że mam ustawione "Inteligent". Normalnie strach latać.
Studiuję manual i znalazłem "If you want these two cut off types work properly, please correctly calibrate the Tx" co to dokładnie oznacza? Może mi ktoś wytłumaczyć jak w takim razie skalibrować Tx ? Mam FS-TH9X ze zmienionym softem V1.2432-Mike .

baroslaw pisze:Własnie sprawdziłem i okazuje sie że mam ustawione "Inteligent". Normalnie strach latać.

Pamietaj ze to dziala dopiero po starcie w powietrzu, nie na ziemi zaraz po uruchomieniu silnikow.

baroslaw pisze:Studiuję manual i znalazłem "If you want these two cut off types work properly, please correctly calibrate the Tx" co to dokładnie oznacza?

Basic->CH mapping->Calibration

Teraz jest gorszy problem bo po wczorajszym krecie nie moge odpalic quada tzn po podpieciu zasilania miga ciagle zielony led. Silników nie mozna uzbroic. Podobny efekt wczesniej był gdy odpalałem go w pomieszczeniu bez dostepu do GPS. Zastanawiam się czy przypadkiem odbiornik GPS od upadku sie nie uszkodził. Przydało by sie aby mozna jakieś logi pracy FC zobaczyć ale z poziomu softu nic takiego nie ma.
Temat częściowo ogarnięty, ponowna kalibracja FC z aparaturą i quad odpala.
Pozostaje jednak problem odcinania silników gdy throttle damy w dół na kilka sekund tzn. Cut of Type w trybie "inteligent" odcina silniki w "GPS Vel" i "Att" , troche to do bani bo ponowne uzbrojenie trwa chwilę a przez ten czas dron bedzie juz na glebie.W "Manual" nie odcina wcale . Jak dam tryb "immediately" odcina tez jednak jak daje throttle UP silniki startuja odrazu. Generalnie mogli by zrobić opcje bez wyłączania silników.

Swój FC dopiero testuje w warunkach domowych bez śmigieł.
Dużo bezpieczniejszy wydaje się tryb "Immediately". Nie wiem jak szybko zauważyłeś wyłączenie silników ale u mnie quadro na ponowne otwarcie przepustnicy zareagował natychmiast. Nawet ponowne uzbrojenie silników to kwestia ok 2 sek. Wiadomo nie ma warunków "stresu". Po utracie sygnału z aparatury momentalnie zaskakuje tryb FailSafe.
Może jutro podepnę OSD i zestaw FPV.