Polskie Forum FPV

Panowie Oficerowie o budowie pakietów jest osobny temat, tu chciałbym abyśmy dzielili się doświadczeniami z zastosowaniem w konkretnych modelach.
Sami dobrze wiecie że szukając czegoś co nas interesuje trzeba nie raz przebrnąć przez strony nie w temacie, więc plizzzz.
A tak nawiasem, sam latam?

_________________
Wszystko co lata, jeździ, pływa no i ... kobieta.

Dzisiaj przy kiepskiej, mglistej pogodzie pomęczyłem swojego faworyta, ale spodziewałem się więcej
Pakiet LiIon 2850mAh waga do lotu 660g czas lotu 1godz 13min dystans 40km (dokładnie jak trenerek) LiIonki nie bardzo lubią zimę, zresztą ja też.

Bohaterka dnia

_________________
Wszystko co lata, jeździ, pływa no i ... kobieta.

Niezły kotlecik odgrzewam ;)

Jaka powinna być rezystancja sprawnego ogniwa liion ?

_________________
Pozdrawiam Damian

Tego bym szukał w temacie "Pakiety do długiego latania" albo w datasheet ach ogniw.

Sam ostatnio się nad tym zastanawiałem bo pomierzyłem nowe ogniwa Sony US18650VTC6 i wyszło mi 15-17 miliohm czyli trochę dużo w porównaniu do lipoli

Dlatego wydajność najlepszych lijonków nie przekracza 10C. Ale jak chcesz latać długo to i 3 C jest wystarczająco.

_________________
Pozdrawiam,
Przemek

Pakiety Li-ion zwykle składamy z 3 lub 4 cel równolegle i wtedy rezystancja wewnętrzna pakietu jest już porównywalna z Li-pol, a jego wydajność prądowa przy 10C wynosi w granicach 100A (oczywiście dla lijonków wysoko prądowych).

_________________
Pozdrawiam
Marek

Przy 3p 4p itd problemu nie ma, ale złożyłem sobie pakiet 4s1p i przy maksymalnym obciążeniu uwala 1,5v-2v a to już bardzo dużo

Latalem 2s3p i bylo spoko, ale napiecie ponizej 7v jest ponizej znamionowego np vtx wiec przerobilem ma 3s1p oraz 3s2p. Jak polutuje to zobaczę.

_________________
iFlight 281mm 7inch, T-motor 2000kV, 3s | backup Bugs3+DysF4

Witam
Podczepię się pod temat. To mój pierwszy post, jak coś chlapnę proszę o wyrozumiałość.

Zbudowałem trenerka ze styroduru, rozpiętość 100cm. Udało mi się go oblatać chociaż bez „kretów” się nie obyło. Na teraz spokojnie udaje mi się nim wystartować i wylądować co uważam za sukces :)
Niestety czas lotu (12-15min) nie jest zbyt rewelacyjny i w związku z tym chcę Was zapytać o jakieś wskazówki.
Oto co tam siedzi:
- śmigło 8x4
- ślinik 2200KV, dokładnie taki https://abc-rc.pl/silnik-abc-power-a2212-6t-2200kv
- regulator dokładnie taki https://abc-rc.pl/esc-abc-power-air-30a-bec-2a-prosty-regulator
- zasilanie idzie z pakietu 2200mAh 11.1V 25C 3S
- całość waży jakieś 1000g
Chciał bym wydłużyć czas lotu do 30min. Wiem, że mogę dołożyć pakiet, to zwiększy masę całości a w opisie silnika napisali „waga modelu .. do 1000g”.
Zrobienie większego modelu w celu zwiększenia udźwigu wchodzi w grę ale czy na takim silniku ma to sens?

30 minut nawet na trenerku spalince ciężko wyciągnąć . Ja wiem ? Długie latanie elektrykiem to chyba tylko motoszybowiec ? Jak wie się co i jak to i ponad godzinę na jednym ładowaniu można polatać .

_________________
Pozdro; Hornet2

samolot Spitfire (spalinowy)
copter Typhoon Q500 4K
copter FQ 777 -124
motoszybowiec Easy Glider
helik V931 (AS 350 )

Zmień silnik na taki sam ale 1000kv i śmigło 10 cali. Powinno być lepiej.

Dziękuję za odpowiedzi.
Na motoszybowiec na razie jestem za krótki, a ze zmianą śmigła i silnika chętnie spróbuję.

Po co chcesz latać trenerkiem 30 minut?

Ja kiedyś zbudowałem Lazy Bee - na jednym pakiecie 1300 lata 15 minut. Na 2200 polata z pół godziny - ale to się robi przeraźliwie nudne...

Motoszybowiec akurat jest ciekawy i lata tak samo jak trenerek. Wyłączasz silnik i sprawdzasz czy uda Ci się złapać termikę.

_________________
Pozdrawiam,
Przemek

Moja zetka 84 bez fpv i kamery, latała spokojnie 40min, ale bez fpv to za długo.
Nie ma sensu przeginać z czasem.

_________________
Mój kanał na YT