Polskie Forum FPV

Trochę inne to głosowanie w tej petycji niż w innych - powiedzcie, aby się podpisać mam kliknąć "Post comment" w rubryce "ADD YOUR VOICE" ?

Już nic nie trzeba klikać. Wszystko zmieniło się po konferencji warszawskiej. Nie będzie ograniczeń i to o nasze pomysły będzie opierać się nowe prawo.

Czyli narazie można odetchnąć? Tylko co zacząłem zabawę z multirotorami i to w kat. 250 zważywszy że mniejsze wymagania do 0.6kg i strasznie zaniepokojony byłem nowymi propozycjami.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

BloodyLordV pisze: Nie będzie ograniczeń i to o nasze pomysły będzie opierać się nowe prawo.

Nie będzie?Żadnych?Czy aby na pewno
A jakie te Wasze pomysły som
A może jeszcze ni ma

BloodyLordV pisze:Wszystko zmieniło się po konferencji warszawskiej. Nie będzie ograniczeń i to o nasze pomysły będzie opierać się nowe prawo.

Z tego co na szybko znalazłem:

W dwudniowej konferencji, zorganizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), uczestniczyła europejska komisarz ds. mobilności i transportu Violeta Bulc, a także m.in. wiceministrowie infrastruktury i budownictwa Justyna Skrzydło i Jerzy Szmit, Dyrektor Wykonawczy EASA Patrick Ky oraz prezes ULC Piotr Samson oraz przedstawiciele polskiego i europejskiego przemysłu „dronowego".

czyli lobby dba o swoje interesy...

Zebrane wnioski w formie Deklaracji Warszawskiej zostaną niebawem opublikowane. Cieszy, nas ogromnie fakt, że przekazane przez nas rekomendacje zostały zawarte w Deklaracji. Póki co nie będziemy zdradzać, szczegółów. Możemy zapewnić, jednak, że w Deklaracji jest mowa o zrównoważonym rozwoju, konieczności edukacji oraz ograniczeniu ilości prawa, które mogłoby spowolnić rozwój tej dynamicznie rozwijającej się dziedziny.

No to teraz czekamy na publikację tej Deklaracji Warszawskiej...
EDIT:
Dekalracja już jest: http://www.ulc.gov.pl/_download/wiadomo ... rznych.pdf
Ale żadnych konkretów to ja tam nie widzę...

Natomiast konkrety pojawiły się w wypowiedzi przedstawiciela PAŻP. Przytaczając jego słowa "nowe prawo ma być tworzone w oparciu o nasze wypowiedzi - hobbystów i operatorów komercyjnych".

Wszelkie informacje można doczytać na funpage drones polska, gdzie wspominany przeze mnie przedstawiciel PAŻP regularnie. Padło tam również pytanie o to jak byśmy widzieli nowe przepisy odnośnie BVLOS, którym przypominam iż stało się choćby jakiekolwiek latanie w goglach fpv.

BloodyLordV pisze:Padło tam również pytanie o to jak byśmy widzieli nowe przepisy odnośnie BVLOS, którym przypominam iż stało się choćby jakiekolwiek latanie w goglach fpv.

Latanie w goglach FPV wcale nie stalo sie BVLOS, wrecz przeciwnie, stalo sie VLOS (dzieki mozliwosci skorzystania z pomocy operatowa) :)

http://abc-rc.pl/_blog/57-Nowe_zasady_b ... z4Rwuv5Ksx

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

amarecki1987 pisze:http://abc-rc.pl/_blog/57-Nowe_zasady_b ... z4Rwuv5Ksx

sorry ale co to jest?;) ktoś robił jakąś prezentację i wrzucił kilka slajdów z których nie wynika nic nowego.. Poza tym ktoś chyba nie potrafi tłumaczyć z obcego języka.
Na slajdzie, gdzie podane są wysokości maksymalne lotów jest napisane, że to maksymalna WAGA...
W ogóle ten cały wpis jest jakiś bez ładu i składu. Slajdy z Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, a na początku zdanie, że KTiT (Komisja Transportu i Turystyki) przyjęła nowe zasady dotyczące bezpieczeństwa w lotnictwie....

btw. gdzie tam jest coś o bezpieczeństwie ?:)

matulekpl pisze:

amarecki1987 pisze:http://abc-rc.pl/_blog/57-Nowe_zasady_b ... z4Rwuv5Ksx

sorry ale co to jest?;) ktoś robił jakąś prezentację i wrzucił kilka slajdów z których nie wynika nic nowego.. Poza tym ktoś chyba nie potrafi tłumaczyć z obcego języka.
Na slajdzie, gdzie podane są wysokości maksymalne lotów jest napisane, że to maksymalna WAGA...
W ogóle ten cały wpis jest jakiś bez ładu i składu. Slajdy z Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, a na początku zdanie, że KTiT (Komisja Transportu i Turystyki) przyjęła nowe zasady dotyczące bezpieczeństwa w lotnictwie....

btw. gdzie tam jest coś o bezpieczeństwie ?:)

To tak informacyjnie, zgadzam się z tym co piszesz. Ogólna informacja czyli typowa dezinformacja, swoją drogą jeżeli się noszą z zamiarem zmian zaproponowanych odnośnie DIY do 250g to gdzie się podzieje rynek ?


Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Tam gdzie do tej pory..

Petycja podpisana. Przeczytałem wątek oraz projekt przepisów. W tej chwili jest około 6300 podpisów z okładem. Do wymaganych 7500 brakuje niewiele:)

Jak na taki długi czas, to uważam, że i tak jest symboliczna liczba, w porównaniu ze Wszystkimi zainteresowanymi..

pawelsky pisze:

Jambo pisze:Z egazminu/kursu VLOS , z tym że ja nie robiłem w PL
400ft czyli 120m do150m zapewne pl jest to samo bo przepisy te wywodzą się z EASA

W polskich przepisach nie ma wyznaczonej sztywnej gornej granicy dla naszych latadel (poza "zasiegiem wzroku" oczywiscie).

Taka jest ustawiona na 150m;

nRx_naye pisze:Taka jest ustawiona na 150m;

Podstawa prawna?