Polskie Forum FPV

Majek, okej dzięki za sprostowanie , mój błąd . Do sterowania mam 868 w tej chwili crossfire lite na taranis qx7 .

Czyli rozumiem ze ani na odbiornik ani na nadajnik te anteny się nie nadają zbyt dobrze ? Myślałem ze ta wielka antena to jakaś lepsza .

Może pójdę trochę na łatwiznę ale z racji tego ze naprawdę małe mam pojęcie zwlaszca na temat anten i tych polaryzacji , pozwolę sobie zadać ci pytanie czy byłbyś w stanie określić lub podać nazwę anten który mógłbyś mi polecić albo w jakimś konkretniejszym kierunku gdzie mam szukać ? Zależy mi na jakości i poprawnym działaniu tego wiec anteny jak najbardziej chciałbym te z najwyższej Polki . Jedna lub 2 na maszt i jedna na nadajnik do auta . Byłbym ci bardzo wdzieczny za pomoc , z reszta już jestem bo sporo mi wyjaśniłeś .

Co do legalności tego sprzętu w PL to wiem o tym i zdaje sobie z tego sprawę . Mój tbs na maksymalnej mocy również nie jest legalny jednak najbliższe lotnisko mam 100km od domu a właściwie to tam skąd jesteś , wiec myśle ze nie będę nikomu przeszkadzał i jeżdżę w miejscu gdzie ludzie nie bawią się tego typu rzeczami wiec myśle ze nie powinienem nikomu „przeszkadzać” . Tak czy inaczej zdaje sobie z tego prawe i mam to na uwadze podczas jazdy .

Te anteny co wkleiłeś mają tę wadę, że są polaryzacji kołowej, a tu przy antenie nadawczej jest po prostu ciężko o taką, która jest dookólna i ma dobry zysk.
Przechodząc na normalną polaryzację pionową możesz dać dookólną z zyskiem ok. 5dBi, co będzie równoważne jakbyś do tej 2dBi podpiął 2x mocniejszy nadajnik. Czyli masz 'za darmo' wiecej mocy wypromieniowanej. Są też anteny z jeszcze większym zyskiem (dłuższe), ale tu musiałbyś sprawdzić czy nie będzie już za wąską góra/dół (w sensie promieniowania) i czy przy majtaniu się nie będziesz już wpadać z wiązki.
Czyli do nadajnika wziąłbym 'bata' o wiekszym zysku (antena typu colinear), a do odbiornika tak jak koledzy sugerowali: jakiegoś biquada.
Co do colinear, to musisz uderzyć do kogoś, kto robi anteny, bo nie widzialem gotowca na 1.2GHz (może oprócz anten do ads-b, ale one znowu nie nadają się do montażu na samochodzie).
Albo sobie zrobić, bo to nie jest takie trudne, co najwyżej samoróbka nie będzie tak dobrze zestrojona jak od chłopaków, którzy robią anteny.

Siema może nikomu niepotrzebny post , ale udało mi się Częściowo ogarnąć jazdę po ziemi ,ale więcej powiem dopiero jak skończę projekt . Jest na pewno dużo lepiej niż było i ta trasa na mapie nie zrobiła jakiegoś problemu .

Jak skończę wkleję coś lepszego ;) pozdro

Cześć wszystkim. Odświeżam temat żeby pochwalić się możliwościami jakie udało mi się osiągnąć przy wizji FPV w modelu jeżdżącym.

Wynik po zaznaczonej lini wynosi 2.1km . Po lini prostej myśle ze ok 1.5km . Teren płaski , trochę drzew, budynków i linie wysokiego napięcia . Miałem jeszcze możliwość jechać dalej jednak uderzyłem w choinkę i antena się przechyliła dość mocno i straciłem wizje . Wiec myśle ze na otwartym terenie ok 3/4 km powinien przejechać .

Dzięki wszystkim którzy pomogli mi w tym projekcie . Jeżeli będzie miał
Kto jakieś pytania , służę pomocą . Pozdrawiam

Dobrze, że się udało.
Możesz napisać dla nowych w temacie, jakie masz anteny, odbiornik / nadajnik do fpv. Będzie na przyszłość.

Taka mała podpowiedź - anteny biquad (foto) masz teraz źle ustawione - powinny być tak że dłuższy bok ma być w poziomie.
Przy takim ustawieniu jak masz nie będą spełniać swojej roli - jak obrócisz to na pewno zauważysz poprawę zasięgu wideo.

Możesz mi wytłumaczyć dlaczego? A jeśli antena w modelu będzie dipolem ustawionym pionowo?
Rozumiem że nie chodzi o sam kształt pola, ale o polaryzację?

Znalazłem wizualizacje gain 3d tej anteny, niestety nie daje mi to informacji co do "kształtu" polaryzacji?

W antenach typu biquad :
Polaryzacja pionowa - dłuższy bok w poziomie
polaryzacja pozioma - dłuższy bok w pionie

W tym przypadku w modelu jest antena GP i jest ustawiane zw pionie (dla GP polaryzacja pionowa) - to antena biquad także powinna być ustawione tak aby pracowała jak najlepiej z anteną w modelu czyli - w polaryzacji pionowej (tak jak pisałem wcześniej dłuższy bok biquada w poziomie).

Lata temu udało mi się osiągnąć 1800m na nadajniku TS352 i antenie kierunkowej, był to wtedy 3 wynik na świecie

Samochód :

Aparatura - Taranis qx7
ELeReS - TBS crossfire lite

Odbiornik - TBS DIVERSITY 8CH

FPV

Kamera - 2x run cam eagle 2 pro

Nadajnik 1.2 GHz - Fox 1.5W + antena GP by Kkacper
Odbiornik 1.2 GHz - by DEXX z forum + anteny GP i Biquad by Kkacper

Retransmisja obrazu na 5.8

Nadajnik 5.8 GHz - Tarot 1W + antena foxxer lollipop v3
Odbiornik 5.8 GHz - Gogle LS800D

Tak jak widać na zdjęciach wyzej odbiornik 1.2 i nadajnik 5.8 zamontowane na maszt 4.20 m dla większego zasięgu .


Kkacper :

Dzięki za uwagę ! Jutro ja przekręcę i z ciekawości wypróbuje ja z tego samego miejsca . Dam znać czy jest znaczna poprawa . P.s. Doszły nowe anteny , dzięki ! Dobra robota !


Pieth :

Fajnie ze udało cię się to kilka lat temu , szkoda ze nigdzie nie było po tym śladu i do wszystkiego trzeba było dojść metoda prób i błędów , mimo wszystko jestem mega zadowolony z tego co udało się zrobić . Dodatkowo samochód posiada Klakson lub sygnał policyjny oraz dzwiek v8 . Do tego cała masa innych rzeczy takich jak lampy przod tył , lampa na dachu . 2 kamery z czego przednia działa na Head trackerze . Do tego wszystkiego auto jest na tyle duże i wszystko tak przemyslanie zrobione ze pokonuje tym trasy motocrossowe siedZac w ciepłym wnętrzu swojego samochodu . Wrzucę gdzieś filmik to podeśle .pozdro