Polskie Forum FPV

Przede wszystkim nikt ci tutaj nie zagwarantuje niczego więc z tymi duzymi literami wyluzuj ;)

Co do filtrowania, są 2 drogi:
- trudna czyli kupujesz czujnik prądu który pociągnie na 8s, bec który z 8s zrobi 12v, robisz filtr lc np forumowy który odsieje zakłócenia które widać na filmie powyżej (wtedy jedynie zobaczysz śniezenie kiedy faktycznie będzie problem z zasięgiem video)
-łatwa czyli kupujesz pdb na 8s które ma już bec i filtr lc wbudowany
-jeszcze jest środkowa droga czyli osobny pakiet na fpv ale nie mam doświadczenia więc nie pomogę

Micro minim z gps jest tylko opcjonalna rzeczą żeby na ekranie podglądać sobie "parametry zyciowe" autka...

Biorąc pod uwagę wielkość xmaxxa to koniczyna na 1.2 wcale nie wydaje się duża ;)

Rychoo , spoko luzik , po prostu słyszę różne opinie , ale zostańmy przy tym ze pójdę w transmisje 1.2 GHz .

Jeśli chodzi o antenę to miałem na myśli antenę do odbiornika (gogli) ta , 1,3ghz pepperbox a konkretnie ta -> https://www.getfpv.com/vas-pepperbox-xt ... -rhcp.html

Może tez dlatego udało mu się przejechać tak daleko w tak trudnym terenie nie wiem , ale wiem ze jest ogromna .

Kamerę zostawię ta która mam , Ew coś wybiorę sam , lecz potrzebowałbym porady na temat anten , nadajnika i odbiornika . Kupić zestaw z filmu czy ktoś coś może polecić , na internecie nic więcej ciekawego nie potrafię znaleźć po prostu

Daj ogłoszenie, że kupisz gotowy zestaw który ma takie osiągi, będziesz przez zakupem mógł sprawdzić i wtedy możesz mieć "oczekiwania"



To coś ci pokażę:



- Jeśli ktoś powie ci: kup to i to - NA PEWNO będzie 2-3km - to jest prawdopodobnie "świeżaczkiem", który myśli, że wszystko wie bo nie wiem - złożył w życiu pierwszy układ z migającym LEDem i myśli, że złapał Pana Boga za nogi, tylko świat nie odkrył jeszcze geniusza....
- Jeśli zaś koledzy doradzają (a znam te mordki i wiem, że wiedzę mają ogromną) - pisząc "sprawdź", "prawdopodobnie", "powinno pomóc" - znaczy, że znają się na rzeczy i wiedzą, że jest "x" zmiennych jakie mogą wszystko spierdzielić.

Niższe częstotliwości: większy zasięg, ale i większe anteny.
Wyższe częstotliwości: mniejszy zasięg, małe lekkie anteny.

Patrząc jak miałeś zamocowaną antenę na goglach (tą bardziej kierunkową) gdzie twierdziłeś, że "wiesz, że ma być 'po skosie' " - to bym tu na forum tak nie rumakował bo nie płacisz tu nikomu za wiedzę ekspercką, a tego wymagasz (poniekąd ją otrzymujesz, tylko zwracasz uwagę na "setki złotych" - nie mając chyba świadomości, że na takie hobby wydasz tysiące zł jak ciebie to wciągnie - w każdym razie żądasz gotowców a nie wiedzy a to ogromny błąd.)

_________________
Andrzej "Kuczy"

Moje quadro TAROT class 780 - w trakcie budowy: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=27&t=36286
Moja piękna S-500 [Zakończona]: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=27&t=31760

Kuczy , wyluzuj chyba złe mnie zrozumiałeś . Wiem jak drogie jest to hobby bo to co mam to kilka grubych tysięcy . A mówiąc ze „oczekuje” mialem na myśli , ze oczekuje takich rezultatów jak chłopak na filmie a nie oczekuje cudów i podsunięcia pod nos wszystkiego przez forumowiczów (ekspertów). Po prostu to już mój kolejny nadajnik fpv kolejne anteny i kolejne pieniądze a po co mam wydawać setki złoty na nowe nadajniki czy anteny szukając tego czego chce skoro mamy 21wiek i masa ludzi zdążyła przetestować wiele sprzętu w różnych warunkach , wiec poprosiłem o poradę jakiegoś sprzętu . Ciagle oglądam filmy czytam coś ale często napotykam się na sprzeczne informacje . Np. Kolega dronowiec polecił mi anteny lolipop nadajnik który kupiłem i na początek te gogle ls800d i twierdził ze dronem to powinno działać na kilka km nawet . No niestety na ziemi okazało się ze jednak zasięg jest dużo mniejszy niż oczekiwałem . Na internecie przeczytałem ze 5.8 na ziemi nie da rady. Ze jest słabe słaba przenikalność , jednak wczoraj znalazłem film na yt gdzie pewien człowiek odjechał na 5.8 na 1000+m i miał jeszcze wizje . Inni mówią ze lolipopy są słabe i po prostu nie wiem dlatego napisałem tutaj post aby zobaczyć czy może znajdzie się osoba która próbowała coś podobnego na ziemi bądź ma jakieś doświadczenie jak pomoc mi coś takiego zrobić .

Czy może wymienić gogle na jakieś fat sharki lub inne markowe ?
Czy zmienić transmisje na 1.2/1.3 zamiast 5.8 ?


Dodam ze liczę się z tym ze mogę potrzebować ogromnej anteny odbiorczej (nawet pół metrowej jak ta pepperbox 1.3ghz ) i liczę się również z koniecznością zamontowania wszystkiego na statywie . Wiem również ze anteny 1.2 są dużo większe ale robię to auto z myślą jazdy na fpv niż skokach i wyścigach .

Nie wiem po prostu od czego zacząć w która transmisje się pchać aczkolwiek myśle ze zostanę przy decyzji zmiany na 1.2 , tylko zauważyłem ze w Polsce jest bardzo mało
Dostępnego sprzętu albo nie potrafię po prostu szukać ;/

Domino998, w Polsce ciężko kupić w sklepie sprzęt na 1.2GHz ponieważ jest to pasmo używane niszowo głównie przez ludzi latających FPV samolotami/skrzydłami.
Gdzieś w necie widziałem projekt gościa który śmiga po lasach dużym rock crawlerem, na pokładzie kontroler APM z Ardurover z GPS a do sterowania ma odbiornik lrs na 433mHz i nadajnik video na 1.2GHz. W stacji bazowej na maszcie ma retransmisję z 2.4GHz na 433mHz oraz retransmisję z 1.2GHz na 5.8GHz i na dole monitor z wbudowanym odbiornikiem na 5.8.
Jak jeszcze zajmowałem się modelami jeżdżącymi to byłem mocno tym zajarany.
Złotego środka nie znajdziesz, musisz eksperymentować, jeśli chodzi o antenę na 1.2GHz to powinien się sprawdzić antena GP które robi Kkacper, może Ci ją zestroić na odpowiednią częstotliwość, co więcej może Ci zrobić na dłuższym przewodzie dzięki któremu nie będziesz potrzebował dodatkowych masztów na modelu. Sądzę że na 1.2 powinieneś osiągnąć dużo większy zasięg niż na 5.8 ale pod warunkiem że umieścisz odbiornik 1.2 jak najwyżej się da czyli na maszcie.
Poszukaj na yt pod hasłem ardurover fpv.

_________________
"Jak mądrze zadawać pytania"

Polska Giełda Modelarska i FPV na facebooku

PiotrSz , dzięki wiekie za odpowiedz porozmawiam z panem Kacprem od anten . Na chwile obecna szukam nadajnika z odbiornikiem i do tego dokupie jakieś anteny . Jeśli się orientujesz to proszę powiedz czy gogle LS-800D ma możliwość wpięcia dodatkowego odbiornika ? Bo mam tylko od nich wyjście słuchawkowe i w sumie to nie wiem , a jeżeli ma to czy lepiej kupić jakieś markowe gogle czy z racji masztu i odbiornika zewnetrznego gogle nie maja większego znaczenia ? Pozdrawiam jak wybiorę coś. To będę informowal

Samochód startuje ze szczytu wzgórza i jedzie w dół. Najprawdopodobniej antena odbiorcza prawie cały czas patrzy z góry na samochód i są to raczej idealne warunki, a nie trudne.
Żeby wszędzie uzyskać taki efekt musiałbyś zacząć od zakupu kilkudziesięciometrowego masztu

W latających jest dużo łatwiej, bo anteny mogą się cały czas widzieć.
Tutaj zaczynają się schody.
Maszt to obowiązek i to wysoki, a to i tak może nie zagwarantować takich odległości, jakie zakładasz. Ważne jest miejsce w jakim będziesz jeździł.
1.2 to jest kierunek w jakim bym szedł. 5.8 to zły pomysł nawet z takim piekarnikiem (nadajnikiem) jaki masz.

Jak ma to być po taniości, to szukaj fox'-a pewnie na BG będzie jeszcze, lub dużo drożej w PL może coś znajdziesz. Nadajnik jest duży, ale w jeżdżącym to nie ma takiego znaczenia. Waga nie jest tak istotna.

Draki , sądzisz ze aż tak duża różnica terenu występuje na filmie ? Bo z tego co zauważyłem to teren nie jest idealnie prosty ale jedzie i pod górę i z góry , wiec sam teren nie jest całkiem położony na pochylni a bynajmniej tak mi się wydaje . Być może się mylę , i mógłbyś coś więcej o tych idealnych warunkach ? Bo rozumiem ze jeśli antena odbiorcza z odbiornikiem jest wyzej niż nadawcza to są „idealne warunki” , ale teren w którym jeździ to już chyba dość trudny teren do jazdy po ziemi . Budynki , drzewa , linie z napieciem , czy nie uważasz ze to może mieć większy wpływ na zasięg i obraz niż same położenie odbiornika względem nadajnika ?

Tak, wyraźnie widać, że najpierw zjeżdża ze wzgórza, potem jest różnie, a wracając na nie wjeżdża. Popatrz na miejsce startu na mapie, odsłonięty dom, z pięknym widokiem na całą okolicę. Moim zdaniem po prostu perfekcyjne warunki dla takich osiągów.
Tak, oczywiście zawsze jest problem, gdy pojazd jeździ po ziemi, co chwilę coś go przysłania, co widać na filmie. Non stop silne zakłócenia obrazu, dzięki linkowi i umiejscowieniu to tylko zakłócenia. W przeciętnych warunkach link już dawno byłby pewnie zerwany.
Ideałem pewnie byłaby retransmisja z drona latającego nad samochodem, albo przynajmniej wiszącego wysoko w jego pobliżu, ale nie wiem czy ktokolwiek tego próbował. Powinno być to wykonalne.

Draki , pomysł z dronem napewno odpada w moim przypadku , jazda po krzakach , lasach mogłaby się skończyć tragicnie dla drona który musiałby być tez mega wypasiony w czujniki i inne pierdoly . Trochę to się mija z celem . W chwili obecnej na 5.8ghz na czestostliwosci 5845mhz udało
Mi się tyle przejechać w takich i takich warunkach , jednak szukam masztu i całego dobrego zestawu na 1.2 i jeśli uda mi się osiągnąć dobre rezultaty na pewno się podzielę ;) setup z tych przejazdów na zdjęciach jest w poprzednich postach jeśli by ktoś szukał .

Kupujesz polecany nadajnik odbiornik Fox-800 1,2GHz, dajesz na nadajnik porządny radiator, zasilacz napięciem 14V. Na odbiornik zakładasz porządnego BiQuada od Kkacpra i w teorii powinno styknąć na 1km. U mnie wystarczyło to na jazdę po wsi w promieniu 400m pomiędzy domami a najdalej odjechałem na około 1,2km a zawrócić musiałem przez przerywanie linku RC.

PS. Antena odbiorcza w oknach na piętrze.

_________________
Pozdrawiam Damian

Trzeba pamiętać o kilku rzeczach:
1. Anteny muszą się widzieć do dobrej łączności. Jak cokolwiek jest po drodze, to sygnał słabnie lub całkiem zanika. Tu jest przewaga 1.2 nad 5.8, bo ten pierwszy lepiej przenika przez przeszkody. W poprawie widoczności pomaga dobry punkt (górka) czy maszt.
2. Zasięg zależy od budżetu mocy linku. Na to składa się moc nadajnika, zysk anten i czułość odbiornika.
3. Jak chodzi o moc nadajnika, to zasięg jest proporcjonalny do kwadratu mocy. Czyli żeby zwiększyć zasięg x2, to potrzeba zwiększyć moc nadajnika x4. Generalnie nie tędy droga. Np. różnica miedzy 600mW a 1W będzie prawie żadna.
4. Na czułość odbiornika masz niewielki wpływ poza kupieniem trochę lepszego. W tanich głowicach na 1.2 wymieniało się filtry saw, co polepszało ich selektywność i czułość.
5. Pozostają anteny. Tu najwiecej mozesz zyskać. W latadłach stosuje się anteny o polaryzacji kołowej z równomierną charakterystyką, bo położenie względem pionu się zmienia. W samochodzie tego nie ma i można zaszaleć ze zwykłą anteną o polaryzacji pionowej i większym zysku. Przy odbiorniku wiadomo, że można już dać prawie co się chce.

Jak chcesz po taniości sprawdzić ile rzeczywiście anteny dają, to kup sobie zwykłe anteny 'omni' /dookólne do wifi na 5.8GHz (albo dual band) z większym zyskiem (>5 dBi). Do nadajnika i odbiornika.
A w międzyczasie możesz kompletować sprzęt do 1.2.

Majek , dzięki wielkie za wypowiedz . w takim razie mam znowu dziwne pytanie lecz po kilku przeczytanych forach mam znowu zagwozdkę czy wybrać 1.2 czy spróbować jeszcze 433 ?? Co o tym myślisz ? Widzę ze na UHF i crossfire pełnym chłopak poleciał na 100km wiec może auto odjedzie na te 1.5 /2 ?? Może uhf będzie lepsze ? A co do anten na 5.8 rozumiem ze mówisz abym kupił 2 anteny kierunkowe na gogle i dookolna na nadajnik ?? Bo nie bardzo zrozumiałem ☹️


Myślę wstępnie nad czymś takim :

https://hobbywireless.com/1213-ghz-ante ... -4259.html

https://hobbywireless.com/1213-ghz-ante ... -4787.html

https://hobbywireless.com/12-ghz-receiv ... -1332.html

No i do tego wiadomo maszt ok 3m myśle i jakiś pakiet 3s . Coś jeszcze będzie mi potrzebne ? Chyba ze możesz /możecie mi doradzić jakieś lepsze anteny bądź nadajnik z odbiornikiem . Cena nie jest aż tak bardzo ważna .

Domino, coś mieszasz.
Generalnie masz 2 linki radiowe:
1. do sterowania, czyli 2.4GHz albo 433MHz. I tu w sumie nie ma się co zastanawiać, bo do long range i krzaków, to tylko 433MHz.
2. do video, tu masz do wyboru 1.2GHz, czasem znajdziesz coś na 2.4GHz i popularne 5.8GHz. Tu też im niżej tym lepszy zasięg. Nie ma transmisji video na 433MHz!

Oczywiście nic nie jest idealne, im niższa częstotliwość, tym anteny większe, ale w aucie to tak nie boli.

Co do anten jakie wkleiłeś, to przynajmniej ja uważam, że do auta koniczynki i anteny o polaryzacji kołowej są bez sensu, bo nie musisz przecież mieć małej, kompaktowej anteny, która działa pod każdym kątem i ma kiepski zysk.
Lepiej zrobić/zamówić antenę dookólną z wiekszym zyskiem. Tego samego typu jak dookólne baciki do wifi czy gsm z zyskiem większym niż 5dBi (hasło do googla: colinear antenna).

Dlatego też poradziłem Ci eksperyment na antenach wifi, bo za niewielką kasę będziesz mógł ocenić na ile lepiej będzie nawet na 5.8GHz, ale z bardziej odpowiednimi antenami. Główna różnica miedzy tymi pasmami jest dopiero widoczna za przeszkodami, ale na otwartym terenie obstawiam, że powinieneś mieć co najmniej 2x wiekszy zasięg niż obecnie. Chętnie się dowiem ile by wyszło w rzeczywistości :)

A rada ma jeszcze dodatkowy podtekst, pasmo 1.2GHz NIE jest legalne w Polsce, a jak wejdziesz w 1.09GHz, to smutni panowie z najbliższego lotniska razem z Policją mogą boleśnie pomóc w wytłumaczeniu tego faktu. Podobnie UKE może Cię ścigać jak jakiemuś nadgorliwemu krotkofalarzowi wejdziesz w transmisję satelitarną (1.24-1.3GHz) ;) A jeżdżąc po ziemi, to i w pobliżu możesz zakłócać zwykłe domowe instalacje satelitarne (mało prawdopodobne, ale jak ktoś ma stary kabel już prawie bez ekranu, to nie jest to niemożliwe).