Polskie Forum FPV

graty do załadowania: odbiornik i6b, silnik 2430 5800kv, serwo i ESC 35A Serwo i element sterujący kołami do przełożenia ze starego sterowania Silnik już zamontowany w miejscu oryginalnego Serwo też na miejscu. Mocowanie nie wygląda ale spełnia zadanie

te plastkowe tryby zmieli ten silnik w kilka sekund

Nawet kilku sekund nie daje.. On tylko ruszy i będzie cyk..

32 letnie tryby z plastiku vs. bezszczotkowy silnik 5800kv: 3, 2, 1... fight! Hehe, nie ma ryzyka, nie ma zabawy. Może jakiś zakład?

Opony po wyczyszczeniu i nasmarowaniu preparatem silikonowym do uszczelek Buda wyczyszczona ze starej farby. Ciężko poszło, bo poprzednik zamalował naklejki, które w żaden sposób nie chciały teraz wyleźć spod farby. Papier ścierny + moczenie rozpuszczalnikiem i usuwanie po kawałeczku Z szybką niestety niewiele dało się zrobić. Przy próbach usunięcia farby chemią plastik zrobił się matowy. Cóż, będzie cała pomalowana. Z jednej strony była też lekko pęknięta, niestety przy demontażu pękła jeszcze bardziej. Ale co kropelka kleju sklei... rzeźbię dalej :)

Pytanie - z czego zasilić nadajnik FPV i kamerkę (5V)? Z BEC? Bezpośrednio z lipo (przez przetwornicę step-down)?

Nie obciazaj pojazdu jeszcze bardziej .pokazac Ci tryby stalowe z mostow jak zostaly zmielone podczas jazdy na tylnych kolach u ciebie delikatne trybki i silnik z extremalnie wysokim kv .pojezdzi wpierw samym podwoziem

Buda waży niewiele, FPV też jakoś specjalnie nie obciąży auta. Endpointy na 60%, krzywa od gazu ustawiona żeby na początku dostawał mniej mocy, ESC ustawiony na miękki start i może to pojeździ. Tylko pewnie trzeba będzie ostrożnie z gazem zanim nie nabierze prędkości a nie od razu w palnik. Jak nie pojeździ to będę kombinował dalej :)

Tak to wygląda po wrzuceniu gratów na podwozie i już na kołach Malowanie:
nadwozie schnie po 2 warstwach podkładu i pierwszej warstwie bazy. Za chwilę kolejna warstwa bazy i dwie warstwy klaru. Kolor lakieru to Neptune Green z palety Forda Zderzak, grill i kabina po pierwszej warstwie podkładu. Kabina dostanie jeszcze potem podkład wypełniający.

Pomalowane i schnie Po wypolerowaniu I na aucie Okazało się, że jest problem ze skrzynią biegów. Z zębatkami nie będzie raczej problemu za to obudowa jest zrobiona z dwóch kawałków cienkiego plastiku połączonych ze sobą dwoma malutkimi zatrzaskami. Wszystko się rusza. Do tego przełącznik biegów chodzi bardzo luźno.
Przez to przy większym dodaniu gazu na biegu szybkim (F) najpierw zębatka wpada pomiędzy F i S i auto nie jedzie a po chwili wchodzi na bieg wolny (S). Na S auto jeździ super.
Za to na F... diabeł wcielony! :)

Trochę wczoraj pokombinowałem z tą skrzynią i wybierakiem biegów, dzisiaj sprawdzę czy jest lepiej. Jak będzie okej to przyjdzie czas na FPV.

Szybkie pytanko:

nadajnik UHF, o którym wcześniej wspominałem
http://pl.aliexpress.com/item/16-channe ... 33740.html
jest na napięcie 3.3-5.5V

kamera, którą posiadam
http://www.banggood.com/600TVL-8_0MP-14 ... 84345.html
jest na napięcie 3.7-5V.

Mogę to podpiąć na dwa sposoby:
1. bezpośrednio pod osobny Lipo 1s, czyli 3.7V
2. lipo przez przetwornicę step-up na 5V.

Jest sens zasilania zestawu z przetwornicy, czy lepiej ominąć dodatkowy element?

Pierwsze próby w terenie. Auto śmiga aż miło. Mimo braku amortyzatorów daje sobie radę wesoło podskakując na nierównościach. Masa frajdy.

No powiem ci, że jestem pod wrażeniem.
Mi by się nie chciało.
I jeszcze zadbałeś o wygląd.
Prawie jak " odpicuj mi brykę "
Pozdrawiam

Witam.
Ja robię to z golden arrow tylko nie na taka skale :)

P.S. Dobra robota chłopaku.

Tomek_sz28 pisze:Prawie jak " odpicuj mi brykę "

hehe, jak robić to na grubo :)

Arkos1 pisze:Ja robię to z golden arrow tylko nie na taka skale :)
P.S. Dobra robota chłopaku.

Dzięki za miłe słowa. To dopiero początek, baza już jest - teraz czas na resztę :) Poza tym zwariowałem i kupiłem jeszcze 2 szt. Nikko Turbo Panther z 1986 r. Póki co w pudle w piwnicy poczekają pewnie do wiosny.

Problem ze przeskakującymi samoczynnie biegami rozwiązany. Pierwsza rzecz to wzmocnienie połączenia obydwu części obudowy skrzyni - śruby wkręcone w plastikowe zatrzaski powinny pomóc. Musiałem tylko spiłować nieco łby, żeby wszystko ładnie się wpasowało Druga sprawa to przełącznik biegów, który przy zmianie z F na S stawia zbyt mały opór. Niestety nie za bardzo jest jak to poprawić, nie ma tam miejsca na żadne modyfikacje. Jedyna rzecz jaka mi przyszła do głowy to skręcenie od środka śruby, która będzie nieco blokowała element przełączający.
Oto cały sprawca zamieszania. Po lewej stronie zrobiłem małe wgłębienie, w które wchodzi śrubka Tutaj śrubka wkręcona od spodu tu widać jak wychodzi od wewnątrz - wystaje ok. 1 mm. Tyle wystarczy żeby zwiększyć opór przełączania. Tutaj mini-zestaw FPV - nadajnik UHF, odbiornik to odtwarzacz samochodowy z tunerem TV. Całość zasilana lipo 1s z biedrony. W następnej odsłonie wszystko stanie się jasne :)