Silniki do dużego Y6

ECO400 · Post autor: **ECO400** » czwartek 17 lut 2011, 11:55

W HC są fajne i stosunkowo tanie silniki, które fajnie by wyglądały w dużym Y6 lub okto na ramie quadrocoptera

Może się komuś przypodobają: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16618
1100kV
280W x2

qqror · Post autor: **qqror** » czwartek 17 lut 2011, 19:19

(298g na silnik... + 2x80g regle) x 4 = 1832g sam napęd...
vs
(RR 2827/35 czyli 71g + 18A czyli 34g) x 8 = 840g

kilogram to jednak sporo

ECO400 · Post autor: **ECO400** » czwartek 17 lut 2011, 22:30

no niby tak, ale jak to się mówi z takimi silnikami +50 do "zajebistości"

Post autor: **Verid** » czwartek 17 lut 2011, 22:54

...i -200 do budżetu przy krecie. Tu już nie odprostujesz osiek ani nie dobierzesz z CD-Rom'u. Przy upaleniu jednego silników podobnie....

marceli · Post autor: **marceli** » piątek 18 lut 2011, 07:55

A skoro mówimy o Y6, bo chce sobie takiego zrobić to jak rozwiązać problem ogona chodzi mi o skręcanie tylnych silników.
Może jakiś gotowy patent z HC pochodzący z jakiegoś helika? Pytam bo doświadczenia nie mam w temacie tri i Y6 copterów

Adasko · Post autor: **Adasko** » piątek 18 lut 2011, 08:11

silniki sa na stale , moment odsmiglowy jest rownowazony drugim smiglem

lukisek · Post autor: **lukisek** » piątek 18 lut 2011, 09:56

marceli pisze:Może jakiś gotowy patent z HC pochodzący z jakiegoś helika? Pytam bo doświadczenia nie mam w temacie tri i Y6 copterów

Marceli tam nic nie skreca mechanicznie :) Adasko dobrze prawi. Dajesz dwa silniki jeden normalnie a drugi od dolu przykrecasz do tej samej belki

marceli · Post autor: **marceli** » czwartek 24 lut 2011, 11:11

Serio?? Hmm to musze poczytać dokładniej.
Ale w zwykłym tricopterze zdaje się że jest serwo skręcające silnik z tyłu?

ECO400 · Post autor: **ECO400** » czwartek 24 lut 2011, 11:58

Dokładnie

Kwasiu · Post autor: **Kwasiu** » czwartek 24 lut 2011, 17:53

Po prostu przy parzystej liczbie silników momenty się redukują, przy 3 nie.