Dlaczego nie skrzydełko?

[Balirc]

Siemka! :)
Zastanawiam się nad przyszłą, nieco większą platformą (wybiegam myślami dość mocno w przyszłość ), i mocno się zastanawiam - skrzydełko czy samolot?

Pamiętam, że na zlocie 2 lata temu był "boom" na skrzydełka i pojawiło się naprawdę dużo, dużych skrzydeł. W tym roku na zlocie dominowały samoloty, a większe skrzydełka pojawiły się tylko trzy lub cztery.
Czy to tylko taka "moda", czy ma to jakieś swoje względy? Albo po prostu może mi się tylko wydaje?

Dodam, że sam chwilowo latam skrzydełkiem - Kilerem.

[Kwasiu]

Praktycznie wszystkie krety skrzydełkami miałem przy ich starcie ;) I według mnie to jedyna wada

[TorFPV]

W sumie odpowiednie skrzydełko nada się do wszystkiego bo można latać szybko nad ziemią na bliskie odległości lub zbudować coś większego i cisnąć rekordy

Ja przez całe moje modelarskie życie miałem tylko jeden samolot

Tak to zawsze buduję skrzydełka styropianowe.

Najdłużej trzyma się Stratos chociaż na ostatnim zlocie mało brakło a bym wylądował w basenie na jakiejś prywatnej posesji

[wjacek]

Balirc nie pojmuję dlaczego pytasz "Dlaczego nie skrzydełko?"
Zarówno skrzydło jak i samolot mają swoje + i -, co do mody to może nie moda tylko chwilowe zauroczenie. Wygląda to tak że ktoś składa skrzydełko, perfekcyjnie rozkłada wyposażenie i lata. Zamieszcza filmiki, inni to widzą i też chcą taką platformę i mamy "modę" na skrzydła. Innym razem podobnie z samolotami.

Tak przy okazji Kiler to moje pierwsze skrzydło, latało nie FPV ale mistrzowsko ...

[Prono]

Dla mnie skrzydełko było idealne jeśli chodzi o dostęp do elektroniki, po upychaniu wszystkiego w YiSky ;)

[Balirc]

Balirc nie pojmuję dlaczego pytasz "Dlaczego nie skrzydełko?"
Zarówno skrzydło jak i samolot mają swoje + i -, co do mody to może nie moda tylko chwilowe zauroczenie. Wygląda to tak że ktoś składa skrzydełko, perfekcyjnie rozkłada wyposażenie i lata. Zamieszcza filmiki, inni to widzą i też chcą taką platformę i mamy "modę" na skrzydła. Innym razem podobnie z samolotami.

Tak przy okazji Kiler to moje pierwsze skrzydło, latało nie FPV ale mistrzowsko ...

Ogólnie w pytaniu chodziło mi, czy są jakieś przeciwwskazania, co do używania skrzydełek do FPV, bo nagle "poznikały" te co większe
Ale z tego co widzę, jednak dużo osób lata i poleca skrzydełka

Sam mam Kilera z FPV i autopilotem, więc wiem, że dużym plusem jest łatwy dostęp, a Kiler- rzeczywiście, lata mistrzowsko

W garażu leży gdzieś wycięte X-9 od Bora, więc gdy już do końca rozwalę aktualne latadło, to przyjdzie czas na większe

[Prono]

No i 2 do 4 serw mniej, więc mniej do zepsucia (się)

[lekarz]

Wydaje mi się że skrzydła są dość niestabilną platformą. Przynajmniej moje pierwsze loty FPV tak wyglądają:
http://vimeo.com/101210298

[pma_]

skrzydła mają 2 wady
pierwsza nie nadają się do polnego latania w termice (wynika to z profili jakie tak stosujemy)
druga większość (o ile nie wszystkie AP) nie są w stanie wyciągnąć skrzydła z płaskiego korkociągu

reszta to same zalety

[marceli]

dlaczego NIE skrzydełko:
- w uproszczonym układzie tylko 2 serwa odpowiedzialne za wszystko - i co gdy jedno się spali (miałem tak)
- brak steru kierunku, wiec korekty kursu autopilota czy twoje = wieczne kiwanie sie (lotkami)
- mała stateczność wzdłuż modelu = problemy z korkociągiem
- praktyczny brak możliwości zastosowania hamulca aerodynamicznego/butterfly
a pozostałe cechy jak zwarta konstrukcja itp na ++

Mody pojawiają się i przemijają, teraz wybór modeli fpv jest naprawdę spory, ja właśnie dzisiaj będę oblatywał skywalker x-5 czyli dla odmiany skrzydełko ;)

[pma_]

Butterfly zrobisz (kwestia rozpiętości płata), a jak zrobisz prawdziwy butterfly to skrzydło się nie kiwa (działa jak hamulec).
Ster kierunku masz w skrzydełkach typu plank.

Właśnie będę budował takie skrzydełko jak tylko się odkopię z rzeczy aktualnych.

[Dexx]

- w uproszczonym układzie tylko 2 serwa odpowiedzialne za wszystko - i co gdy jedno się spali (miałem tak)

Ja w mojej becie 1400 straciłem serwo steru wysokości, zostało w pozycji kierującej dziób w dół i pozostałe sprawne serwa jakoś nie dużo mi pomogły.

Dla mnie skrzydełko ( mam zrobione z płyty kartonowo piankowej ) daje bardzo dużo możliwości na rozmieszczenie sprzętu i jest bardzo odporne na krety.

druga większość (o ile nie wszystkie AP) nie są w stanie wyciągnąć skrzydła z płaskiego korkociągu

Na samym początku mojej przygody z skrzydełkiem nie mogłem sobie poradzić z lądowaniem, bo było za szybkie, długo krążyłem nad lotniskiem, ale "na szczęście" wpadłem w płaski korkociąg i "wylądowałem" bez jakichkolwiek strat.

[marceli]

takie skrzydelko z SK jest to jakaś opcja, moje doświadczenie to model mirage 2000 - też delta i tam SK działał słabo.

Moim skromnym zdaniem skrzydełka jakoś latają, ale żeby lepiej to jednak układ klasyczny - tak jak 95% prawdziwych samolotów ;)

[Verid]

FX-61 dostałem na Gwiazdkę żeby móc szybciej znaleźć się w powietrzu (tylko podpinam pakiet i gotowe).
X-14 od Boro złożyłem jako tragarza - taką Zuzię z pantiltem do GoPro.
W obu modelach naprawdę sporo miejsca (X-14 w ogóle pod tym względem wymiata), są całkiem zwrotne i przewidywalne, tyle że ...żaden z nich nie lata jak ES lub inny z ogonem a mnie akurat ogoniaste dużo bardziej leżą jeżeli chodzi o reakcję na stery.
Kwestia preferencji jak to mówią...

[miksell]

Ja obecnie mam skrzydełko Vegę. Jestem zadowolony, jedyne krety miałem odbył się przy starcie.

moje "-"
- utrudniony start skrzydłem z dużą masą
- wyrzucamy model bez włączonego silnika (może pociąć rękę)
- trzeba dokładnie wyważać - wzdłużnie i poprzecznie
- duża rozpiętość, często problematyczna przy transporcie
- brak steru kierunku
- na etapie budowy trzeba w miarę dokładnie zastanowić się nad rozłożeniem masy
- może się okazać, że trzeba dołożyć trochę ołowiu na dziób by je wyważyć
- start tylko z ręki (fajny jest z gumy)
- dla FPV konieczność montowania kamery na dziobie, bo przy krecie może ją uszkodzić.

moje "+"
- łatwy dostęp do wyposażenia
- można oddalić nadajnik AV i odbiornik RC od siebie (np na skrajach skrzydeł)
- tylko 2 serwa, co minimalizuje ilość kabli
- duża powierzchnia nośna
- brak kadłuba, sterów kierunku, cięgien, generalnie prostota konstrukcji
- toporność, wytrzyma o wiele więcej niż samolot
- jest szybkie (ale do pewnego momentu )
- długo wytrzyma w powietrzu