Polskie Forum FPV

Trochę mi się udało polatać z wykorzystaniem buddy flight
Mimo literki na radarze nie było łatwo się odnaleźć.
Moim zdaniem dodatkowe pole z z dystansem i różnicą wysokości u dołu ekranu wystarczy.
Faktycznie chodzi o to by się odnaleźć a potem jak już jest kontakt wzrokowy,
wszelkie elementy w środku ekranu zaczynają przeszkadzać

Wczesne wersje autopilota (z zielonym 3-pinowym złączem na boku) nie miały połączenia dla SBUS na wejściu #1. Może o to chodzi. Wrzuć fotkę płytki autopilota, to zobaczymy.

no to mam starsza wersje.... jest to złącze zielone.... co teraz :/

Wrzuć fotki obydwu stron płytki autopilota (tylko ostre!)

oj to chwila muszę zdemontować z modelu :)

EDIT - scalenie





ok już chyba wiem o co chodzi, jak przelutuję zworki na sbus to na tym złączu bedzie jak rozumiem sbus....

Musisz zrobić dwie rzeczy:
1. przelutować zworki w położenie SBUS
2. pin RXD z zielonego złącza (środkowy) połączyć cienkim kabelkiem z pinem sygnałowym wejścia #1, żeby mieć tam wejście SBUS

dzięki działa :)

EDIT - scalenie

jeszcze pytanie: czy moja starsza wersja ma jakieś ograniczenia w porównaniu do nowej ? soft zaladowalem najnowszy...

Czy jest taka opcja w OSD aby zawsze widzieć odległość do bazy?
bo mam problem, gdyż gdy lecę do WP pokazuje odległość do WP. A gdy wracam na manualu nie umiem ustawic bazy jako docelowe miejsce i nie wiem jaka jest odległość do bazy. musze zrobić AUTO BAZA wtedy dopiero widze odległość do bazy.

W managerze ustaw sobie naprzemienne pokazywanie Layout - distance - LOS 2s/6s.

Super !
Rejsowe mogą pozazdrościć.

No było trochę adrenaliny po godzinnym locie lądowanie w pierwszym podejściu.

Ale ładnie Ci wyszło to lądowanie .

Ja ostatnio latałem w nieco mniejszej mgle i podczas lądowania miałem jako taką widoczność. Miałem dużo szczęścia, bo pierwszy raz po 1,5 godzinnym locie wysokość rozjechała mi się o 11m . Jak bym lądował w podobnych warunkach do Twoich, pewnie długo bym szukał modelu .

Dla wszystkich chętnych jest już dostępna wersja 2.52 beta1. To jest wciz wersja testowa, czyli może zawierać jakieś błędy, choć już sporo osób (testerów) na niej lata.

Paczka (i kolejne następne jeśli będą) do pobrania jest tutaj:

http://www.bigaj.com.pl/fpvsystem

W skrócie:
• Pełne zerowanie czujnika airspeed po ręcznym store base.
• Kalibracja czujnika airspeed rozszerzona do +32%
• Dodana kompensacja temperatury i cisnienia statycznego dla czujnika airspeed.
• Statystyka po locie równiez w jednostkach imperialnych
• Po awarii odbiornika (–RC) gdy jest wybrane lotnisko do auto lądowania, system sam zmieni layout na ILS i automatycznie wyląduje .
• Dodana opcja zablokowania telemetrii w OSD (gdy ktos uzywa własnego systemu kodowania telemetrii w sygnale video).
• Opcja wyswietlania w polu "Altitude (numeric)" wysokośic AMSL zamiast względem bazy
• Dodana opcja w layoutach pokazywania rosyjskiego HUD (samolot zamiast horyzontu)
• Dodana numeryczna odległość/róznica wysokości do najbliższego BuddyFlight
• Dodana opcja do zmiany promienia krążenia w trybie AUTO od 50m do 900m za pomoca drązka steru kierunku
• Automatyczne wyłączanie wizualizacji trasy podczas automatycznego podchodzenia do ladowania
• Automatyczna redukcja miksera gaz->wysokość dla rozładowanej baterii napedowej (zabezpieczenie przed przeciągnięciem)

Autopilot
• Zmodyfikowany algorytm gazu dynamicznego i stałego.
• Dodany margines bezpieczeństwa dla przeciągnięcia (zakładka między wyłaczeniem gazu a opuszczeniem steru wysokości w dół)

GroundStation
• Współpraca z trackerami 360/90 stopni
• Nowe prędkośic dla UART (bluetooth) telemetrii : 115400bps and 230800bps
• Dodana opcja diagnostylki UART/bluetooth telemetrii.

Dzięki! Czekałem na Rosyjski HUD :D to teraz model już gotów do oblotu ^^ możecie mnie tylko naprowadzić gdzie jest mikser gaz=>wysokość? Jak dotąd nie znalazłem..