Polskie Forum FPV

Konstrukcja już nieaktualna ale z tego co pamiętam to ponad 2 kg ważyła. Teraz przerzucilem się na ramę x650F i trwa jej dopieszczenie

Zależy chyba jak chcesz to montować.
Jeśli zamierzasz wykorzystać to dodatkowo jako płytę antywibracyjną to ten 2 wydaje się niezłym rozwiązaniem z zastrzeżeniem, ze wystarczy Ci 90A.

Numer 1 ogarnie 120A i te na pewno daje mozliwość rozbudowy na wieksze pakiety, większe silniki i śmigła, itp.

http://www.mauch-electronic.com/


http://www.mauch-electronic.com/50a-100 ... all-sensor

Rysunek przykładowy

ja mam DYS BN30A i sobie chwalę, ale chwalone są też ZTW Spider, RCTimer, - musisz poczytać -- duzy wybór

A kolega DronNOOB to z zasady na "nie"? Adrian napisał, że ma doświadczenie z tymi silnikami to nie wziął tego z powietrza, a tu taka kontra i jeszcze chamska. Tutaj sie ludzie wymieniają d0swiadczeniami a nie tabliczkami znamionowymi urządzeń czy instrukcjami obsługi. Szanuj doświadczenia...

To akurat przemilczę.. Pracownicy UC nie są tacy nieogarnięci.. Ale to inny temat, chciałem tylko przypomnieć. Żeby później nie było niespodzianki, jak w deklarowanej kwocie się nie zmieścisz. Mam za sobą kilkadziesiąt paczek z Ali, o przeróżnej wartości i nigdy nie odowalili mi VATu. Za to z Hobby...

No regle 30A są ok ale te co podał autor to jakieś noname, najtańsze chyba, jakie były na aliexpress. VAT niekoniecznie musi się przytulić do przesyłek bo z aliexpress akurat najczęściej wartość deklarowana na przesyłce jest zaniżona.. mądry sprzedawca wie co napisać na deklaracji .. no i dyspozycja...

Sprawdź czy te silniki z takimi śmigłami będą odpowiednie do 4S. w eCalc to sprawdzisz bez problemu. Przede wszystkim wymieniłbym ESC na jakieś markowe bo trochę ponad 5$ za sztukę zakrawa mi o jakiś badziew przez który Twój sprzęt może zaliczyć szybko kreta a szkoda by było. Reszta podzespołów racz...

No to elegancko, dobrze, ze się udało

Codix, może znalazłbym trochę wolnego czasu w weekend i pomogę osobiście. Niestety nie jestem w stanie określić się na 100% czy ten czas znajdę akurat w ten weekend. Musiałbyś tylko przyjechać do Katowic z tym minimem, ja spróbowałbym swoim adapterem zaprogramować. Największym problemem dla mnie jes...

Chętnie polatam, jak tylko skończę przebudowę swojej maszyny.

Niestety wlecze mi się to jak krew z nosa bo czasu mało a roboty dużo :)

Ale w razie czego "in tacz".

Z tego co widziałem to w APM zakrywanie delikatnie gąbką może nie pomóc. Przeprowadź test ze zmianą oświetlenia APM, bo widziałem w sieci kilka filmików jak bardzo oświetlenie wpływało na odczyty barometru. Warto baro zabezpieczyć bardzo dokładnie. Może ewentualnie zmiana firmware w GPS? na forum je...

Rejestracja: czwartek 01 wrz 2016, 20:37
Ostatnia wizyta: piątek 02 wrz 2016, 10:45

Nie dałeś sobie zbyt dużo czasu, ani nie zadałeś zbyt dużo trudu na szukanie informacji na forum czy w innych źródłach.

Kolega tofficzeq nie zrozumiał o co chodzi. W locie w trybie poshold po puszczeniu drążka kopter kontruje hamując i stoi w miejscu. Ustawić można 2 parametry: PHLD_BRAKE_ANGLE - maksymalne wychylenie kontrowania (np. 3000 to 30-stopni) PHLD_BRAKE_RATE - szybkość powrotu z wychylenia kontry (np 8 to...