Polskie Forum FPV

Przezwajanie tanich silników to tak właśnie wygląda.
To dość żmudna i precyzyjna robota i nie ma co porównywać tego do fabrycznego wykonania przez maszynę.

Jeżeli będziesz używał FC to kalibrujesz przez FC a nie potem przez aparaturę.
I taka uwaga na przyszłość. Zawsze się kalibruje zakres przepustnicy.

Możesz poprawić linka do kart w odbiorniku? Zdaje się, że dałeś linka do swojego koszyka lub zamówień.

Ciekawa sprawa, zwłaszcza, że nie samymi kopterami człowiek żyje.

Dodam tylko parę uwag odnośnie Antka. Te uszkodzenia poszycia to głównie uszkodzenia płótna a je nie tak trudno naruszyć. Ślady na śmigle też jakieś straszne nie są. Podczas zwykłej eksploatacji krawędź natarcia śmigła wygląda gorzej od piachu, kamieni i pyłu. Oczywiście nie umniejszam zagrożenia sp...

Zrób zdjęcia tej płytki zasilania.
Nie sądzę, żeby było jakoś więcej zabezpieczeń niż te, które opisałeś w pierwszym poście.

Szukaj CH340.

Może stabilizatory poleciały.
Sprawdź czy procesor ma zasilania.

Nie można.
Taki przełącznik musi być wstawiony w miejsce potencjometru.

Popatrzcie na daty postów. :D

Popieram MorF'a. Pewnie ESC padł i tyle. Wymienić i latać dalej.
Sprawdź tylko po wymianie czy silniki są dobre i nie grzeją się nadmiernie.

Musisz mieć buzzer z generatorem. Podłączasz pod 5v i pod B-.

Dopiero OpenTX 2.2.3 wspiera Flexa

Kowal pisze:to wystarczyło by napisać soft pod istniejące FC

Jakkolwiek by to brzmiało jako łatwe to wcale takie nie jest.
Zobacz ile trwa rozwój inav czy APM/PIX.

Miejmy nadzieję, że to tylko pomylone kolory.
Chyba, że z drugiej strony jest wtyczka i fabryczne przewody to może być gorzej