Polskie Forum FPV

Cześć! Dzięki za odpowiedź, ale chyba troszkę za późno, bo wgrałem CF i od tamtej pory nie mam kontaktu z płytką :( Mam wgrany sterownik stm virtual com port i nie chce się połączyć. Teraz sesja, więc i tak nie mam czasu na babranie się z tym. Czy powinno dać się połączyć z CF przez zwykły kabelek u...

Dzięki za odpowiedź. Podłączenie silników jeszcze raz sprawdzę, ale jestem pwein, że jest dobrze. Tak jak pisałem, robiąc testy na podłodze (leżał najpierw płasko) zachowuje się tak samo. Próbowałem wgrać CleanFlight, ale nie mogę się podłączyć przez COM (mam zainstalowany sterownik od ST) Próbowałe...

Cześć! Albo świat mnie nie lubi, albo coś robię straszliwie źle. Postanowiłem reanimować starą 250-tkę, która po spaleniu naze32 leżała na półce. Pomimo, że z naze32 bardzo się zaprzyjaźniłem, to postanowiłem przetestować CC3D. I nagle, okazuje się, że jest totalna porażka, quad nie jest w stanie na...

Latać szybciej i płynniej :)
czyli nie "zrywać" zakrętów.

To znaczy, że końcówki skrzydeł mają o parę stopni mniejszy kąt natarcia, niż środek.
Dzięki temu środkowa część przeciąga jako pierwsza, a końcówki wraz z lotkami dopiero później.

Wygląda to bardzo elegancko, ale czy dziób nie jest widoczny w kadrze?
Oprócz tego, to mam (subiektywne i niczym niepodparte) wrażenie, że pitotka jest trochę za bardzo schowana.

A-propos BECa:

Kupiłem na giełdzie elektronicznej przetwornicę
dc-dc step-down 4,5A za 15 zł, i z powodzeniem zasilałem Szybowiec z 6 serwami (4 std i 2 micro).
Są też na allegro w podobnej cenie, tylko trzeba kabelki przylutować i wyregulować potencjometrem wyjście na tyle ile się chce.

Ładnie te serwa schowane :)

Jeśli chodzi o starty, to po dłuższym czasie, i wielu mniej lub bardziej skutecznych technikach odważyłem się na coś niekoniecznie intuicyjnego, ale jak się okazało bardzo skutecznego. Moja (pewnie nie tylko) technika wyrzutu skrzydła: Co będzie potrzebne: -Ręka. -Zaangażowanie. Technika: Jedną ręką...

O łał, to już chyba podchodzi pod eksterminację kretów. A poza tym, to już mam pomysł na następne latadło. Narazie zastanawiam się nad wyborem profilu, ale pewnie coś z rodziny AG. Jak już więcej wymyślę, to będę pisał, tylko nie wiem, czy tworzyć nowy wątek? Chyba tak, bo ten się zakończył dość spe...

Sprawdzałem, dociążyłem go co najmniej dwa razy bardziej, niż poleciał, tj. 2 aku, scyzoryk, latarka, jakieś wielkie śruby, ale podwiesiłem go mniej więcej w 1/3 od końcówki i naciskałem. Testy przeszedł, chociaż wiedziałem, że nie będzie to model akrobacyjny. Generalnie, to zawiniły nie same skrzyd...

Oblatane. Niech zdjęcia mówią same za siebie. https://dl.dropbox.com/s/xb1wsez24372i3l/IMG_1240.JPG? Rzut testowy. https://dl.dropbox.com/s/v0cu0v4edssxpse/IMG_1256.JPG? Pod wiatr przeleciał zaskakująco daleko. https://dl.dropbox.com/s/3omenchn5zmfcnm/IMG_1251.JPG? Tu już start właściwy. https://dl....

Cześć! Zamierzam lądować na trawie, i coraz bardziej do mnie dociera, że bez sensu to kółko. Jeśli mam odciąć przód kadłuba, to już chyba wolę go zrobić od nowa. Jeśli do tego jeszcze dojdzie, że te skrzydła są beznadziejne, albo się złamią pod obciążeniem, to się okaże, że to najgorszy zakup w życi...

Cześć! Znowu znalazłem trochę czasu, i zamontowałem silnik. Będę się starał systematycznie iść od przodu kadłuba do tyłu, więc następne w kolejności jest podwozie. Jak wszystko zrobię, to wtedy wyrównam całą przednią część kadłuba (tak od skrzydeł), może nawet podszpachluję, i zalaminuję. Więc silni...

Cześć! Ponieważ kiedyś spaliłem silnik w moim EG Pro, i mój powrót zależał jedynie od moich umiejętności termicznych, a były to góry, więc w momencie spalenia silnika byłem na wysokości pewnie około bazy, lub nawet niżej, to uznaję kwestię chłodzenia silnika za kluczową. (udało mi się wtedy wylądowa...